[實用新型]一種道路橋梁坡形路面的防雪融雪裝置

有效

• 申請號: 202020521563.6
• 申請日: 2020-04-10
• 公開（公告）號: CN212103543U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 王贊社;顧兆林;張碩英
• 申請（專利權）人: 西安交通大學
• 主分類號: E01C11/26
• 分類號: E01C11/26
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 姚詠華

本實用新型公開了一種道路橋梁坡形路面的防雪融雪裝置，包括設于坡形路面下方的坡形放熱管段和設于坡形路面下方土壤中的相互連通的底層取熱管段和熱量提取管段；底層取熱管段內儲存有工作介質，熱量提取管段內設置有填料；熱量提取管段頂部高出土壤并與坡形路面平行的坡形放熱管段連通，在熱量提取管段上連通有工作介質傳遞裝置。本實用新型依靠土壤與室外環境的溫度差為驅動力，采用全回流精餾型熱量提取裝置將土壤中的熱量提取并持續傳遞至路橋坡面，其運行費用低，防雪融雪作用強。

技術領域

本實用新型涉及道路和橋梁在冬季的除雪技術領域，特別涉及一種道路橋梁坡形路面的防雪融雪裝置。

背景技術

我國近70％的地區屬于嚴寒地區和寒冷地區，冬季降雪覆蓋范圍廣泛，在降雪引發的交通事故中，由于積雪結冰的坡道路面往往是交通事故多發點。

關于道路和橋梁除雪的技術很多，傳統的撒鹽融雪除冰方式雖然簡單方便，效果明顯，但也會帶來路面腐蝕以及鹽溶液回流對土壤的二次污染現象發生。除此之外，大多數的除雪技術都是機械式除雪裝置。

專利《一種用于公路或橋梁的坡道處的消雪除冰裝置》(201010146977.6) 在公路和橋梁坡道處路面使用電加熱和熱管技術進行熱量傳遞；專利《路面自動除水及除冰雪的系統》(201310081435.9)通過電源和路面發熱設備實現自動除水和除冰雪功能；專利《橋面除雪裝置》(CN201620236571.X)也是在橋面設置加熱器實現除雪功能；專利《一種自動除冰雪系統》(CN201710360757.5)在路面下設置發熱裝置，熱量來自于熱水；專利《橋面、路面除冰系統》 (CN201721022431.3)采用土壤源熱泵技術獲得熱源實現橋面和路面的除冰；專利《一種基于太陽能熱利用的熱管除雪融冰裝置》(201910160693.3)將太陽能技術與熱管技術相結合用于除雪融冰；專利《道路橋梁雙向熱管除雪降溫系統》(201520170499.0)利用土壤熱管技術進行橋梁的冬季除雪和夏季降溫。

在道路和橋梁的除雪融雪技術中，除了熱量傳遞方式是難點以外，熱量的來源也是技術難點，太陽能受天氣影響很大，電加熱技術、土壤源熱泵技術等對電力能源的消耗量很大。熱管技術雖然是一種有效的熱量傳遞方式，但其單位體積傳遞的能量有限，對于面積較大的路橋表面來說投資巨大。

從降雪過程以及雪花在道路和橋梁等表面的沉積過程來看，只要能夠在道路橋梁的車轍提供一定的溫度差，就能有效的起到防雪融雪作用，尤其是在道路橋梁的坡形路面，如果能在降雪開始階段為車轍處提供一定的溫度差，雪花在路橋表面發生汽化或者溶解后及時流走，就可以有效的起到防雪融雪作用。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的缺點，本實用新型依靠土壤與室外環境的溫度差為驅動力，采用全回流精餾型熱量提取裝置將土壤中的熱量提取并持續傳遞至路橋坡面，整個系統依靠土壤與室外環境的溫度差為驅動力，將熱量從土壤循環提取至橋面，實現道路橋梁坡形路面的防雪融雪。

本實用新型是通過下述技術方案來實現的。

一種道路橋梁坡形路面的防雪融雪裝置，包括設于坡形路面下方的坡形放熱管段和設于坡形路面下方土壤中的相互連通的底層取熱管段和熱量提取管段，所述底層取熱管段內儲存有工作介質，所述熱量提取管段內設置有填料；熱量提取管段頂部高出土壤并與坡形路面平行的坡形放熱管段連通，在熱量提取管段上連通有工作介質傳遞裝置；

所述工作介質傳遞裝置包括一路依次通過管道連通的第一閥門、工作介質真空泵、冷凝器、至儲液罐，用于工作介質的回收；另一路通過管道連通第二閥門至儲液罐，用于工作介質的加注。

對于上述技術方案，還包括進一步優選的方案：

優選的，所述熱量提取管段在地面上的部分預留有工作介質的加注和回收口。