[實用新型]一種車用多功能開關及汽車

有效

• 申請號: 202020519861.1
• 申請日: 2020-04-10
• 公開（公告）號: CN211507562U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 唐建濤
• 申請（專利權）人: 北京汽車集團越野車有限公司
• 主分類號: H01H89/00
• 分類號: H01H89/00;H01H9/02;B60R16/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本實用新型的實施例提供一種車用多功能開關及汽車。所述車用多功能開關包括：殼體；旋鈕組件，安裝在所述殼體上；按鈕組件，圍繞所述旋鈕組件安裝在所述殼體上。所述車用多功能開關，通過將所述旋鈕組件和按鈕組件均安裝在所述殼體上，并且使所述按鈕組件圍繞在所述旋鈕組件的周圍，因而具有集成度較高且占用空間較少的優點，因此很好地解決了現有技術中汽車四驅開關和駕駛模式開關集成度低、占用空間大的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別是指一種車用多功能開關及汽車。

背景技術

汽車功能正呈現出日漸多樣化的特點，與之對應的汽車操控開關也越來越多。其中，四驅功能和模式選擇是體現越野車特色、提升駕駛操控感受的的重要配置。

汽車四驅開關一般包括3個開關按鈕，對應3種四驅模式，即兩驅模式按鈕(2H)、四驅高速模式按鈕(4H)和四驅低速模式按鈕(4L)。而駕駛模式開關可以給駕駛者提供豐富的駕駛模式選擇：一般有6種駕駛模式可供選擇，即運動、經濟、雪地、舒適、沙地、巖石模式。

現有技術中，汽車四驅開關和汽車模式開關通常是分開設置的，但這樣的設置存在著集成度低、占用空間大、制造成本高的問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種車用多功能開關及汽車，以解決現有技術中汽車四驅開關和駕駛模式開關集成度低、占用空間大的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下：

本實用新型實施例的一個方面，提供一種車用多功能開關，包括：

殼體；

旋鈕組件，安裝在所述殼體上；

按鈕組件，圍繞所述旋鈕組件安裝在所述殼體上。

可選地，所述旋鈕組件包括：

旋鈕內殼，固定在所述殼體的上部；

軌道體，套設在所述旋鈕內殼上，并與所述殼體相接；

旋鈕，套設在所述旋鈕內殼上，與所述軌道體相接；

旋鈕面蓋，設置在所述旋鈕中。

可選地，所述旋鈕內殼以套接方式固定在所述殼體的上部。

可選地，所述旋鈕組件還包括：

旋鈕裝飾圈，設置在所述旋鈕與所述旋鈕面蓋之間。

可選地，所述按鈕組件包括：多個按鈕，各所述按鈕圍繞所述旋鈕組件安裝在所述殼體上。

可選地，各所述按鈕呈T字型。

可選地，各所述按鈕以插接方式固定在所述殼體的上部。

可選地，所述按鈕的數量為6個。

可選地，還包括：底座，設置在所述殼體下方，并與所述殼體固定連接。

本實用新型實施例的另一個方面，提供一種汽車，包括：如上所述的車用多功能開關。

本實用新型的上述方案至少包括以下有益效果：

本實用新型的上述方案，通過將所述旋鈕組件和按鈕組件均安裝在所述殼體上，并且使所述按鈕組件圍繞在所述旋鈕組件的周圍，因而具有集成度較高且占用空間較少的優點，因此很好地解決了現有技術中汽車四驅開關和駕駛模式開關集成度低、占用空間大的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例車用多功能開關的結構示意圖；

圖2為本實用新型一實施例車用多功能開關的結構分解示意圖。