[實(shí)用新型]一種密封圈自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020517350.6
• 申請(qǐng)日: 2020-04-10
• 公開（公告）號(hào): CN211894828U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳尚;龍俊紅;譚國(guó)生;吳榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江中澤精密科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G27/04
• 分類號(hào): B65G27/04;B65G27/34
• 代理公司: 嘉興中創(chuàng)致鴻知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33384
• 代理人: 姚海波

本實(shí)用新型提供一種密封圈自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，其中，所述密封圈包括本體，所述本體具有第一面及第二面，所述第一面上具有相對(duì)所述第一面而凸出的凸部，其特征在于，包括：振動(dòng)盤；以及振動(dòng)軌道，其設(shè)置于所述振動(dòng)盤上，并用于輸送所述密封圈；所述振動(dòng)軌道向所述振動(dòng)盤的徑向外側(cè)而向下傾斜設(shè)置，且所述振動(dòng)軌道在所述振動(dòng)盤的徑向外側(cè)的邊緣設(shè)置止擋部，所述振動(dòng)軌道上設(shè)置限位部，所述限位部與所述密封圈的凸部匹配，所述止擋部對(duì)應(yīng)于所述限位部處設(shè)置缺口。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種密封圈自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

電池蓋板極柱焊接時(shí)，需要提前將蓋板、密封圈、極柱預(yù)裝完成后，再進(jìn)行焊接。但是，由于密封圈具有正反面，導(dǎo)致人工預(yù)裝密封圈效率慢，每臺(tái)極柱焊接機(jī)需要配2名操作人員進(jìn)行極柱預(yù)裝作業(yè)，造成人力浪費(fèi)。此外，在長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)強(qiáng)度下，員工漏裝、裝歪的情況頻頻發(fā)生，最終造成產(chǎn)品報(bào)廢成本損失。為了解決人工預(yù)裝效率低，及防止預(yù)裝產(chǎn)品出錯(cuò)的情況發(fā)生，設(shè)計(jì)了一種密封圈自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的密封圈自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型實(shí)施例解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種密封圈自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，其中，所述密封圈包括本體，所述本體具有第一面及第二面，所述第一面上具有相對(duì)所述第一面而凸出的凸部，其特征在于，包括：

振動(dòng)盤；以及

振動(dòng)軌道，其設(shè)置于所述振動(dòng)盤上，并用于輸送所述密封圈；

所述振動(dòng)軌道向所述振動(dòng)盤的徑向外側(cè)而向下傾斜設(shè)置，且所述振動(dòng)軌道在所述振動(dòng)盤的徑向外側(cè)的邊緣設(shè)置止擋部，所述振動(dòng)軌道上設(shè)置限位部，所述限位部與所述密封圈的凸部匹配，所述止擋部對(duì)應(yīng)于所述限位部處設(shè)置缺口。

本實(shí)用新型實(shí)施例所述振動(dòng)軌道上設(shè)置開孔，所述開孔的一側(cè)的內(nèi)壁形成所述限位部。

本實(shí)用新型實(shí)施例所述開孔的寬度至少為所述振動(dòng)軌道的寬度的五分之三。

本實(shí)用新型實(shí)施例所述開孔的長(zhǎng)度大于所述密封圈的長(zhǎng)度。

本實(shí)用新型實(shí)施例當(dāng)所述密封圈抵于所述止擋部時(shí)，所述限位部相對(duì)所述凸部位于所述振動(dòng)軌道寬度方向的更外側(cè)。

本實(shí)用新型實(shí)施例還包括吹氣裝置，所述振動(dòng)軌道具有一出口部，所述吹氣裝置對(duì)應(yīng)于所述振動(dòng)軌道的出口部。

本實(shí)用新型實(shí)施例所述吹氣裝置包括一氣管，所述氣管對(duì)準(zhǔn)所述出口部。

本實(shí)用新型實(shí)施例所述振動(dòng)盤設(shè)有儲(chǔ)料槽，所述儲(chǔ)料槽的至少部分對(duì)應(yīng)于所述缺口。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下一條或多條優(yōu)點(diǎn)或效果：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理；密封圈輸送至限位部處時(shí)，當(dāng)密封圈正面朝下時(shí)，密封圈的凸部卡在限位部上，以防止密封圈從缺口處掉下，而如果密封圈正面朝上，則由于振動(dòng)軌道對(duì)密封圈無(wú)支撐，密封圈將會(huì)從缺口處滑下，從而便可有效篩選密封圈，防止錯(cuò)裝，且篩選過(guò)程由上料機(jī)構(gòu)完成，無(wú)需人工篩選，節(jié)約了人力，且工作效率提高。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中的密封圈的主視圖。

圖2是密封圈的剖視圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中的密封圈自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)的立體示意圖一。

圖4是圖3中A處的放大示意圖。