[實用新型]一種電動汽車的電池盒托架有效
| 申請號: | 202020516860.1 | 申請日: | 2020-04-08 |
| 公開(公告)號: | CN211879444U | 公開(公告)日: | 2020-11-06 |
| 發明(設計)人: | 彭睿 | 申請(專利權)人: | 浙江博明環保科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司: | 杭州億創果專利代理有限公司 33339 | 代理人: | 許靜 |
| 地址: | 323000 浙江省麗水市蓮都區麗水*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動汽車 電池 托架 | ||
本實用新型涉及電動汽車技術領域,且公開了一種電動汽車的電池盒托架,包括裝置底座,裝置底座的下端開設有四個T型槽,四T型槽的內部均滑動連接有第二滑動板,第二滑動板的下端焊接連接有收納盒,收納盒的內部滑動連接有第一滑動板,第一滑動板一端的下端焊接連接有置物板,第一滑動板另一端的上端焊接連接有連接塊,收納盒一端的上端焊接連接有固定塊,固定塊的另一端焊接連接有加固板,加固板的內部螺紋連接有第二緊固螺釘。本實用新型通過一系列的設計使得裝置能夠對不同尺寸的電池盒進行固定,從而大大提升裝置的適用范圍,且使得裝置能夠更加簡單的更換電池,從而大大的減輕操作人員的工作強度。
技術領域
本實用新型涉及電動汽車技術領域,尤其涉及一種電動汽車的電池盒托架。
背景技術
電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟,但現有裝置尺寸固定,適用范圍較小,且更換電池時工序較為復雜,工作強度較大。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種電動汽車的電池盒托架,以解決現有裝置尺寸固定,適用范圍較小的問題。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種電動汽車的電池盒托架,包括裝置底座,所述裝置底座的下端開設有四個T型槽,四所述T型槽的內部均滑動連接有第二滑動板,所述第二滑動板的下端焊接連接有收納盒,所述收納盒的內部滑動連接有第一滑動板,所述第一滑動板一端的下端焊接連接有置物板,所述第一滑動板另一端的上端焊接連接有連接塊,所述收納盒一端的上端焊接連接有固定塊,所述固定塊的另一端焊接連接有加固板,所述加固板的內部螺紋連接有第二緊固螺釘,所述固定塊的內部安裝有轉動塊,所述轉動塊的下端焊接連接有螺紋桿,所述螺紋桿的下端焊接連接有把手。
優選的,所述裝置底座的內部開設有四個穿釘孔。
優選的,所述連接塊的一端開設有內螺紋孔洞,所述內螺紋孔洞的內部均螺紋連接有第一緊固螺釘。
優選的,所述螺紋桿的周側設置有外螺紋,所述連接塊的內壁設置有內螺紋,所述連接塊和螺紋桿通過螺紋連接。
優選的,所述T型槽的內徑和第二滑動板的外徑大小相同,所述T型槽和第二滑動板通過滑動連接。
優選的,固定塊的內徑和轉動塊的外徑大小相同,所述固定塊和轉動塊通過轉動連接。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
(1)本實用新型在使用時通過將電池盒放置在裝置底座下端的中間位置,然后沿T型槽方向滑動第二滑動板,調整第二滑動板的位置,調整完成后使用第二緊固螺釘進行固定,使得第二滑動板下端的收納盒和電池盒緊密接觸,在對把手施加較大的力,讓把手帶動螺紋桿旋轉,螺紋桿旋轉時會帶動連接塊垂直上下移動,連接塊移動時會通過第一滑動板帶動置物板移動,讓置物板和電池盒緊密接觸,然后使用第二滑動板對螺紋桿進行固定,使得裝置能夠對不同尺寸的電池盒進行固定,從而大大提升裝置的適用范圍。
(2)本實用新型在需要更換電池時通過對把手施加較大的力,讓把手帶動螺紋桿旋轉,螺紋桿旋轉時會帶動連接塊垂直上下移動,連接塊移動時會通過第一滑動板帶動置物板移動,將置物板下降至地面,使得裝置能夠更加簡單的更換電池,從而大大的減輕操作人員的工作強度。
附圖說明
圖1為本實用新型一端的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型另一端的整體結構示意圖;
圖3為本實用新型整體剖切圖的正視圖。
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