[實用新型]一種用于實心輪胎的手工質檢裝置

有效

• 申請號: 202020515465.1
• 申請日: 2020-04-10
• 公開（公告）號: CN213563859U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 錢天朗;王文生;王志寬;翟本學;張敏;許玲;錢冰潔;許霞;許飛;盧昌蘭;王岳燕
• 申請（專利權）人: 合肥天宇博恩科技有限公司
• 主分類號: B29C37/00
• 分類號: B29C37/00;B26D5/00;B24B19/22;B29L30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及實心輪胎切邊技術領域，且公開了一種用于實心輪胎的手工質檢裝置，包括套桿，所述套桿上套接有手膠套，所述套桿的前后兩側均彈性設置有活動桿，所述活動桿的一端固定連接有安裝條，所述安裝條的一側固定連接有弧形條，所述弧形條外側壁的上方固定連接有限位板。本實用新型在使用時，相對擠壓兩個活動桿，并將弧形條上安裝的刀片處放置實心輪胎內圈上內壁上，在彈性的作用下，弧形條向內圈施加力，轉動套桿，這樣刀片能夠將內部的殘留的橡膠進行切除，當完成切除時，在用打磨條對切片處進行打磨，這樣能夠方便質檢員操作，而且較現有的方式，不僅提高了工作的效率，而且減輕了質檢員的操作負擔。

技術領域

本實用新型涉及實心輪胎切邊技術領域，具體為一種用于實心輪胎的手工質檢裝置。

背景技術

實心輪胎常見用于重型機械使用，實心輪胎一般分為黏結式和非黏結式兩種，前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎，后者指硫化后再固定在輪輞上的輪胎。按形狀分圓柱式實心輪胎和斜底式實心輪胎兩種；按用途又分抗靜電、導電型、耐油型、高負荷實心輪胎、環保無痕實心輪胎等。

輪胎在壓塑成型后，與模具接縫的邊緣處均有殘留的橡膠，在成型后需要進行切邊處理，由于模具在使用時，接縫處并非完全殘留，需要對一些殘留過多的橡膠進行處理，但是，在切邊的過程中常會出現遺漏的問題，常見的質檢員采用刀具切邊，這樣處理一個需要多則幾分鐘的時間，十分的不方便。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于實心輪胎的手工質檢裝置，解決了現有的輪胎質檢內圈切邊操作不方便操作效率低下的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于實心輪胎的手工質檢裝置，包括套桿，所述套桿上套接有手膠套，所述套桿的前后兩側均彈性設置有活動桿，所述活動桿的一端固定連接有安裝條，所述安裝條的一側固定連接有弧形條，所述弧形條外側壁的上方固定連接有限位板，所述弧形條的外壁的左右兩側的下方均開設有內嵌槽，所述內嵌槽內插接有插塊，兩個所述插塊的外側固定連接有弧形片，所述弧形片上等距離設置有刀片，所述弧形條外側壁的中部固定連接有限位條，所述弧形條外側壁的上側固定連接有磨條。

如本實用新型所述的一種用于實心輪胎的手工質檢裝置，優選的，所述弧形條的左右兩側均穿插有螺紋桿，所述螺紋桿的一端螺紋連接在所述插塊的一側。

如本實用新型所述的一種用于實心輪胎的手工質檢裝置，優選的，所述弧形條內壁的一側開設有與其外部相通的通槽，所述弧形片外表面開設有出料槽，所述刀片設置在所述刀片內。

如本實用新型所述的一種用于實心輪胎的手工質檢裝置，優選的，所述套桿的前后兩側均設置有活動內腔，所述活動內腔內套接有滑塊，所述滑塊的一側通過伸縮桿與所述活動內腔內壁的一側活動連接，所述伸縮桿上套接有復位彈簧，所述滑塊與所述活動桿的一端固定連接。

如本實用新型所述的一種用于實心輪胎的手工質檢裝置，優選的，所述復位彈簧的一端與所述滑塊的一側固定連接，所述復位彈簧的一端與所述活動內腔內壁的一側固定連接。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種用于實心輪胎的手工質檢裝置。具備以下有益效果：

本實用新型在使用時，相對擠壓兩個活動桿，并將弧形條上安裝的刀片處放置實心輪胎內圈上內壁上，在彈性的作用下，弧形條向內圈施加力，轉動套桿，這樣刀片能夠將內部的殘留的橡膠進行切除，當完成切除時，在用打磨條對切片處進行打磨，這樣能夠方便質檢員操作，而且較現有的方式，不僅提高了工作的效率，而且減輕了質檢員的操作負擔。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構弧形條的正面剖視圖；