[實用新型]一種斜拉橋鋼索塔錨固螺桿張拉的工裝

有效

• 申請號: 202020515380.3
• 申請日: 2020-04-10
• 公開（公告）號: CN212561179U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 馬建勇;耿欣;鄔洪衛;李鵬程;張其玉
• 申請（專利權）人: 中交二公局第二工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 張馳

本實用新型提供一種斜拉橋鋼索塔錨固螺桿張拉的工裝，包括錨桿、連接器、連接長桿、支撐立柱、分配梁、承拉板、千斤頂、防滑螺母、止退螺母和張拉螺母，所述的錨桿與連接長桿通過連接器連接，所述的防滑螺母安裝在錨桿的張拉端底部，所述的止退螺母安裝在防滑螺母之上；所述的支撐立柱為兩根，兩根支撐立柱的上方平行設置有兩根分配梁，所述的承拉板設在兩根分配梁上表面上，本實用新型結構簡單、材料常見，可在施工現場就地取材加工，能合理利用材料，節省費用。在很好的解決了普通工裝制作周期較長、費用較高，工裝的回收利用率低的同時，也保證了斜拉橋鋼索塔錨固螺桿張拉高效率，高質量的施工。

技術領域

本實用新型屬于建筑施工技術領域，具體涉及一種斜拉橋鋼索塔錨固螺桿張拉的工裝。

背景技術

在斜拉橋鋼索塔施工過程中，采用錨固螺桿進行錨固是一種常用的鋼-混結合段的連接方式。在對錨桿施加預應力的施工中，由于錨桿張拉端外露長度較短，需要一個結構合理、簡單的工裝輔助張拉施工。通常做法是采用特殊鋼材作為支撐立柱，這種方法制作工裝的材料費用較高、加工周期較長，工裝的回收利用率低。為了合理利用材料，節省費用，一個結構合理簡便的斜拉橋鋼索塔錨固螺桿張拉的工裝就顯得尤為重要。如果設計不合理，就會造成資源浪費、增加費用、影響斜拉橋鋼索塔錨固螺桿張拉的施工效率和質量。

實用新型內容

為了解決斜拉橋鋼索塔錨固螺桿張拉困難，影響整體施工進度、普通張拉工裝制作周期較長、成本較高的問題。本實用新型提供一種斜拉橋鋼索塔錨固螺桿張拉的工裝，本實用新型結構簡單、材料常見，可在施工現場就地取材加工，能合理利用材料，節省費用。在很好的解決了普通工裝制作周期較長、費用較高，工裝的回收利用率低的同時，也解決了斜拉橋鋼索塔錨固螺桿張拉困難、影響整體施工進度的問題。

本實用新型采用的技術方案為：

一種斜拉橋鋼索塔錨固螺桿張拉的工裝，包括錨桿、連接器、連接長桿、支撐立柱、分配梁、承拉板、千斤頂、防滑螺母、止退螺母和張拉螺母，所述的錨桿與連接長桿通過連接器連接，所述的防滑螺母安裝在錨桿的張拉端底部，所述的止退螺母安裝在防滑螺母之上；所述的支撐立柱為兩根，兩根支撐立柱的上方平行設置有兩根分配梁，所述的承拉板設在兩根分配梁上表面上，所述的承拉板中心留有一個預留孔；所述的連接長桿穿過承拉板上的預留孔并與位于承拉板下方的連接器連接；所述的千斤頂設在連接長桿下部且位于承拉板上，所述的張拉螺母安裝在連接長桿上，且位于千斤頂上方。

所述的兩根支撐立柱上端與兩根分配梁之間垂直焊接有多個加勁板，多個加勁板通過焊接連接板形成一個整體，其中一側的連接板中間掏空。

所述的兩根支撐立柱兩側均焊接有加勁板。

所述的承拉板四角位置處分別焊接有吊耳。

所述的連接器為35cm長套筒，內徑cm。

所述的連接板、加勁板、承拉板和吊耳均采用2cm厚的鋼板。

所述的千斤頂為350T穿心千斤頂。

所述的連接器為35cm長的套筒。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型提供的一種斜拉橋鋼索塔錨固螺桿張拉的工裝，由于組成工裝材料的尺寸、工裝結構可調節，可適用于多種環境下錨桿張拉施工；由于該斜拉橋鋼索塔錨固螺桿張拉的工裝結構簡單、材料常見，可在施工現場就地取材加工，能合理利用材料，節省費用。在很好的解決了普通工裝制作周期較長、費用較高，工裝的回收利用率低的同時，也解決了斜拉橋鋼索塔錨固螺桿張拉困難、影響整體施工進度的問題。

以下將結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是斜拉橋鋼索塔錨固螺桿張拉工裝剖面示意圖。