[實用新型]動力油制氫裝置

有效

• 申請號: 202020514831.1
• 申請日: 2020-04-09
• 公開（公告）號: CN212425435U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 楊家華;萬文雷;謝建婷;張昌林;席躍躍;史亦豐
• 申請（專利權）人: 江蘇河海新能源股份有限公司
• 主分類號: C01B3/32
• 分類號: C01B3/32;C01B32/50;B01J19/24;B01F5/04
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

本實用新型公開了動力油制氫裝置，包括水箱、動力油油箱、反應器、換熱器、文丘里混合器、氣液分離器，水箱內排入換熱器中的水，經過換熱器形成水蒸汽進入文丘里混合器中；動力油油箱內儲放的動力油進入文丘里混合器中與水蒸汽進行混合；反應器內設有氣液通道，氣液通道的進口端與文丘里混合器的排出端形成連通，氣液通道的出口端與換熱器的供熱進入端形成連通，換熱器的供熱出口端與氣液分離器的進口端形成連通；反應器內從文丘里混合器排出的油氣混合介質進入氣液通道中反應獲得氫氣和液態的二氧化碳；該裝置可隨時制取純度較高的氫氣；且制氫過程中無其他反應生成，避免了制氫的危險性。

技術領域

本實用新型涉及氫氣制備技術領域，具體涉及一種動力油制氫裝置。

背景技術

傳統的制氫主要有五個途徑：(1)活潑金屬與酸反應(稀硫酸或稀鹽酸)；(2)電解水方式；(3)水煤氣法(用碳與水蒸汽在高溫下反應生成氫氣和一氧化碳)；(3)高效催化劑使水在常溫下分解為氫氣和氧氣；(5)甲烷在高溫下分解為單質碳和氫氣。傳統制氫成本高或安全系數較低或獲得的氫氣純度不高等缺陷。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種制氫純度高、安全系數高的動力油制氫裝置。

實現本實用新型的技術方案如下

動力油制氫裝置，包括水箱、動力油油箱、反應器、換熱器、文丘里混合器、氣液分離器，所述水箱的排出端與換熱器的獲熱進入端形成連通，換熱器的獲熱排出端與文丘里混合器形成連通，所述水箱內排入換熱器中的水，經過換熱器形成水蒸汽進入文丘里混合器中；

所述動力油油箱的排出端與文丘里混合器形成連通，動力油油箱內儲放的動力油進入文丘里混合器中與水蒸汽進行混合；

所述反應器內設置有氣液通道，氣液通道的進口端與文丘里混合器的排出端形成連通，氣液通道的出口端與換熱器的供熱進入端形成連通，換熱器的供熱出口端與氣液分離器的進口端形成連通；

所述反應器內的工作溫度在780℃—820℃之間，從文丘里混合器排出的油氣混合介質進入氣液通道中，產生反應C_mH_nO_x+H₂O＝H₂+CO₂，獲得氫氣和液態的二氧化碳；所述氣液通道內排出的混合介質進入換熱器中，與經過換熱器的水進行換熱；

所述氣液分離器將進入其中的氫氣與液態的二氧化碳進行分離。

進一步地，所述反應器內分布有多個氣液通道，多個氣液通道的進口端與文丘里混合器的排出端形成并接連通，氣液通道的出口端與換熱器的供熱進入端形成并接連通。

進一步地，所述反應器內的多個氣液通道相互間隔布置或交匯方式布置。

進一步地，所述反應器選用電加熱方式進行升溫，在反應器內設置有蓄熱體，氣液通道布置于蓄熱體內。

采用了上述技術方案，水箱中的水通過換熱器升溫形成水蒸汽進入混合器中，動力油與水蒸汽在混合器中混合，一并進入反應器內的氣液通道中，在氣液通道中，由于高溫的條件，動力油與超臨界狀態水蒸汽混合并分解為二氧化碳和氫氣，二氧化碳在該狀態下為液態，再通過氣液分離器把二氧化碳和氫氣分離，該裝置可隨時制取純度較高的氫氣；且制氫過程中無其他反應生成，避免了制氫的危險性，由于獲得的氫氣純度較高，裝置中排出的氫氣可直接儲存，避免了氫能儲存困難的障礙。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

附圖中，1為水箱，2為動力油油箱，3為反應器，4為換熱器，5為文丘里混合器，6為氣液分離器，7為水泵，8為油泵，9為氣液通道，10為蓄熱體，11為氣體排出管道，12為液體排出管道。

具體實施方式