[實(shí)用新型]一種散熱效果好的汽車(chē)用散熱器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020514087.5
• 申請(qǐng)日: 2020-04-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211950649U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李廣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州市博耐汽車(chē)散熱器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01P3/18
• 分類(lèi)號(hào): F01P3/18;F01P11/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種散熱效果好的汽車(chē)用散熱器，具體涉及汽車(chē)散熱技術(shù)領(lǐng)域，包括上水室、下水室、箱體和冷卻管，所述上水室和下水室分別設(shè)于箱體頂部和底部，所述冷卻管設(shè)于箱體內(nèi)部并延伸出箱體頂部和底部。本實(shí)用新型通過(guò)輔助機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，可以通過(guò)箱體內(nèi)部的冷卻液給冷卻管內(nèi)部的冷卻液進(jìn)行降溫，同時(shí)通過(guò)輔助組件的設(shè)計(jì)，可以將箱體內(nèi)部的冷卻液攪動(dòng)，而且因?yàn)槔鋮s管內(nèi)部的冷卻液的流向不同，可以使多個(gè)攪拌桿的轉(zhuǎn)動(dòng)方向不同，可以對(duì)箱體內(nèi)部的冷卻液充分的攪拌，使箱體內(nèi)部的冷卻更好的與冷卻管表面相接觸，進(jìn)而可以更好的給冷卻管內(nèi)部的冷卻液進(jìn)行降溫，進(jìn)而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型實(shí)施例涉及汽車(chē)散熱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種散熱效果好的汽車(chē)用散熱器。

背景技術(shù)

汽車(chē)散熱器由進(jìn)水室、出水室及散熱器芯等三部分構(gòu)成，冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器外通過(guò)，熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因?yàn)槲绽鋮s液散出的熱量而升溫散熱器屬于汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)。

現(xiàn)有技術(shù)存在以下不足：現(xiàn)有技術(shù)的散熱器受汽車(chē)內(nèi)部空間限制，冷卻液在散熱器芯中的流動(dòng)時(shí)間較短，散熱效果也較差，而且冷卻液光靠空氣對(duì)冷卻液進(jìn)行散熱，導(dǎo)致冷卻液的散熱效果并不好，難以給汽車(chē)起到冷卻的作用。

因此，發(fā)明一種散熱效果好的汽車(chē)用散熱器很有必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

為此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種散熱效果好的汽車(chē)用散熱器，通過(guò)輔助機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，可以通過(guò)箱體內(nèi)部的冷卻液給冷卻管內(nèi)部的冷卻液進(jìn)行降溫，同時(shí)通過(guò)輔助組件的設(shè)計(jì)，可以將箱體內(nèi)部的冷卻液攪動(dòng)，而且因?yàn)槔鋮s管內(nèi)部的冷卻液的流向不同，可以使多個(gè)攪拌桿的轉(zhuǎn)動(dòng)方向不同，可以對(duì)箱體內(nèi)部的冷卻液充分的攪拌，使箱體內(nèi)部的冷卻更好的與冷卻管表面相接觸，進(jìn)而可以更好的給冷卻管內(nèi)部的冷卻液進(jìn)行降溫，進(jìn)而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的散熱器受汽車(chē)內(nèi)部空間限制，冷卻液在散熱器芯中的流動(dòng)時(shí)間較短，散熱效果也較差，而且冷卻液光靠空氣對(duì)冷卻液進(jìn)行散熱，導(dǎo)致冷卻液的散熱效果并不好，難以給汽車(chē)起到冷卻的作用的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供如下技術(shù)方案：一種散熱效果好的汽車(chē)用散熱器，包括上水室、下水室、箱體和冷卻管，所述上水室和下水室分別設(shè)于箱體頂部和底部，所述冷卻管設(shè)于箱體內(nèi)部并延伸出箱體頂部和底部，所述冷卻管延伸入上水室和下水室內(nèi)部，所述箱體內(nèi)部設(shè)有輔助機(jī)構(gòu)，所述輔助機(jī)構(gòu)延伸入上水室內(nèi)部；

所述輔助機(jī)構(gòu)包括微型水泵，所述微型水泵固定設(shè)于上水室內(nèi)腔底部，所述微型水泵一側(cè)與冷卻管一端固定連接，所述冷卻管內(nèi)部設(shè)有多個(gè)輔助組件；

所述輔助組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿設(shè)于冷卻管內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿一端與冷卻管內(nèi)壁通過(guò)軸承連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿另一端延伸出冷卻管一側(cè)并與冷卻管外壁通過(guò)軸承連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與冷卻管連接處設(shè)有密封軸承，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿外部固定設(shè)有圓筒，所述圓筒設(shè)于冷卻管內(nèi)部，所述圓筒外部固定設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿外部固定設(shè)有多個(gè)攪拌桿，多個(gè)所述攪拌桿均設(shè)于冷卻管外部。

進(jìn)一步地，所述箱體內(nèi)部填充有冷卻液。

進(jìn)一步地，所述箱體一側(cè)固定設(shè)有水管，所述水管外部設(shè)有開(kāi)關(guān)閥。

進(jìn)一步地，所述冷卻管底端延伸出下水室一側(cè)。

進(jìn)一步地，所述箱體頂部固定設(shè)有多個(gè)第一支撐桿，所述第一支撐桿頂部與上水室底部固定連接。

進(jìn)一步地，所述箱體底部固定設(shè)有多個(gè)第二支撐桿，所述第二支撐桿底部與下水室頂部固定連接。

進(jìn)一步地，所述冷卻管與箱體、上水室和下水室連接處均設(shè)有密封圈。

本實(shí)用新型實(shí)施例具有如下優(yōu)點(diǎn)：