[實用新型]一種轉(zhuǎn)運設(shè)備以及集裝箱運輸系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020513117.0
• 申請日: 2020-04-09
• 公開（公告）號: CN212314971U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃振宇;雷元華;張云;胡曉飛
• 申請（專利權(quán)）人: 鄂州順路物流有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04;B65G67/24;B65G35/00
• 代理公司: 深圳紫藤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44570
• 代理人: 遠(yuǎn)明

1.一種轉(zhuǎn)運設(shè)備，其特征在于，所述轉(zhuǎn)運設(shè)備包括可移動載體和輥筒輸送機構(gòu)，所述輥筒輸送機構(gòu)位于所述可移動載體的頂部，所述輥筒輸送機構(gòu)用于輸送集裝箱，所述輥筒輸送機構(gòu)的兩端設(shè)有相對所述輥筒輸送機構(gòu)可升降的第一阻擋部，所述輥筒輸送機構(gòu)的兩側(cè)設(shè)有第二阻擋部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運設(shè)備，其特征在于，所述輥筒輸送機構(gòu)包括至少兩個輥筒輸送裝置，所述輥筒輸送機構(gòu)的傳輸方向為第一方向，所述至少兩個輥筒輸送裝置在第二方向上間隔設(shè)置，所述至少兩個輥筒輸送裝置沿所述第一方向輸送集裝箱。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)運設(shè)備，其特征在于，所述輥筒輸送裝置包括輥筒架和多個輸送輥筒，所述輸送輥筒的兩端連接于所述輥筒架上，所述多個輸送輥筒沿所述第一方向依次設(shè)置，所述多個輸送輥筒沿所述第二方向延伸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)運設(shè)備，其特征在于，所述輥筒輸送裝置包括驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置固定于所述輥筒架上，所述驅(qū)動裝置驅(qū)動所述多個輸送輥筒轉(zhuǎn)動，以使所述輥筒輸送裝置沿所述第一方向輸送集裝箱。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運設(shè)備，其特征在于，所述可移動載體為AGV小車。

6.一種集裝箱運輸系統(tǒng)，其特征在于，所述集裝箱運輸系統(tǒng)包括權(quán)利要求1-5任意一項所述的轉(zhuǎn)運設(shè)備。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的集裝箱運輸系統(tǒng)，其特征在于，所述集裝箱運輸系統(tǒng)包括控制設(shè)備、分揀中心、停機坪、通道以及多個所述轉(zhuǎn)運設(shè)備；

所述通道位于所述分揀中心和所述停機坪之間；

所述停機坪上設(shè)有多個間隔設(shè)置的第一裝卸貨設(shè)備和多個停機位，所述停機位用于停留全貨機，所述第一裝卸貨設(shè)備用于從全貨機上裝卸貨；

所述分揀中心靠近所述停機坪的一側(cè)設(shè)有多個間隔設(shè)置的第二裝卸貨設(shè)備；

所述控制設(shè)備用于控制所述多個轉(zhuǎn)運設(shè)備在所述通道上移動，以在多個所述第一裝卸貨設(shè)備和多個所述第二裝卸貨設(shè)備之間進(jìn)行集裝箱運輸。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的集裝箱運輸系統(tǒng)，其特征在于，所述第一裝卸貨設(shè)備包括升降平臺車、第一萬向輪平臺以及至少兩個第一輸送機，所述升降平臺車位于所述第一萬向輪平臺的一側(cè)，所述至少兩個第一輸送機位于所述第一萬向輪平臺的另一側(cè)，所述第一輸送機遠(yuǎn)離所述第一萬向輪平臺的一側(cè)用于對接所述轉(zhuǎn)運設(shè)備。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的集裝箱運輸系統(tǒng)，其特征在于，所述第一萬向輪平臺與所述至少兩個第一輸送機可移動，所述第一萬向輪平臺與所述至少兩個第一輸送機分別可拆卸連接，所述停機坪上設(shè)有多個定位裝置，所述多個定位裝置用于對所述第一萬向輪平臺進(jìn)行定位。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的集裝箱運輸系統(tǒng)，其特征在于，所述第二裝卸貨設(shè)備包括第二萬向輪平臺以及至少兩個第二輸送機，所述分揀中心位于所述第二萬向輪平臺的一側(cè)，所述多個第二輸送機位于所述第二萬向輪平臺的另一側(cè)，所述第二輸送機遠(yuǎn)離所述第二萬向輪平臺的一側(cè)用于對接所述轉(zhuǎn)運設(shè)備。