[實(shí)用新型]一種戶外基樁檢測箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020512404.X
• 申請日: 2020-04-09
• 公開（公告）號: CN212078043U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔚琪
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: E02D33/00
• 分類號: E02D33/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 任娜娜

本實(shí)用新型涉及基樁檢查設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種戶外基樁檢測箱，包括箱體，所述箱體的一側(cè)通過鉸鏈鉸接有箱蓋；本實(shí)用新型通過滑槽、滑塊、連接塊、第一阻尼器、限位塊、承重板、內(nèi)槽、導(dǎo)軌、導(dǎo)塊、第二阻尼器、彈簧、殼體、框體、板體、第一凹槽、坐板、第二凹槽、第一支撐板、第三凹槽和第二支撐板的設(shè)置，解決了現(xiàn)有檢測箱減震效果差和長時(shí)間蹲著檢查會使工作人員產(chǎn)生疲勞感的問題，該裝置在使用時(shí)，可以進(jìn)行多方位減震，保障檢測儀器在顛簸的路面上運(yùn)輸時(shí)也不會受反震力的影響而造成內(nèi)部精密零件的損壞，同時(shí)可以在檢測箱底部延伸出可供工作人員坐下休息的小平臺，極大的減輕工作人員的腳部負(fù)擔(dān)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及基樁檢查設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種戶外基樁檢測箱。

背景技術(shù)

在建筑工程中，基樁是至關(guān)重要的結(jié)構(gòu)，想要將建筑建設(shè)起來，就需要對基樁進(jìn)行檢測，以確保基樁承載力，根據(jù)《建筑樁基檢測技術(shù)規(guī)范》樁基檢測的主要方法有靜載試驗(yàn)、鉆芯法、低應(yīng)變法、高應(yīng)變法、聲波透射法等幾種。

基樁檢測需要用到的工具多種多樣，而一般都是用檢測箱對其進(jìn)行盛放，現(xiàn)有的檢測箱大都是將箱內(nèi)放置工具模板，把工具放進(jìn)工具模板中，這樣雖然能起到一定的防震保護(hù)作用，但是防震保護(hù)的效果差，在運(yùn)輸過程中，若若遇到不平的路面，易導(dǎo)致檢查儀器內(nèi)精密零件的損壞，造成經(jīng)濟(jì)損失，儀器的損壞還會導(dǎo)致工期的延誤，減慢工程進(jìn)度，同時(shí)工作人員在檢測基樁時(shí)不止檢測一個(gè)，往往檢測時(shí)都是站立盯著檢測儀器的屏幕，長時(shí)間蹲坐會導(dǎo)致工作人員腿腳勞累，為了解決上述問題，我們提供一種戶外基樁檢測箱。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種戶外基樁檢測箱，具備多方位減震和使用時(shí)提高工作人員舒適度的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有檢測箱減震效果差和長時(shí)間蹲著檢查會使工作人員產(chǎn)生疲勞感的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種戶外基樁檢測箱，包括箱體，所述箱體的一側(cè)通過鉸鏈鉸接有箱蓋，所述箱體內(nèi)腔的底部對稱開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的頂部栓接有連接塊，所述連接塊的兩側(cè)均栓接有第一阻尼器，所述第一阻尼器的另一端栓接有限位塊，所述限位塊的底部與箱體內(nèi)腔的底部栓接，所述箱體內(nèi)腔的底部設(shè)有承重板，所述承重板的底部對稱開設(shè)有內(nèi)槽，所述內(nèi)槽內(nèi)部的兩側(cè)均栓接有導(dǎo)軌，所述連接塊的兩側(cè)均栓接有與導(dǎo)軌配合使用的導(dǎo)塊，所述連接塊和內(nèi)槽之間栓接有第二阻尼器，所述第一阻尼器和第二阻尼器的表面均套設(shè)有彈簧，所述承重板的頂部和箱蓋的內(nèi)側(cè)均栓接有橡膠模具墊，所述箱體的底部栓接有殼體，所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有框體，所述框體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有板體，所述板體的頂部開設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽的內(nèi)部通過軸桿鉸接有坐板，所述板體的底部開設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽的內(nèi)部鉸接有第一支撐板，所述坐板的底部開設(shè)有第三凹槽，所述第三凹槽的內(nèi)部鉸接有第二支撐板。

優(yōu)選的，所述殼體內(nèi)腔的前側(cè)壁和后側(cè)壁均開設(shè)有滑道，所述框體的正面和背面均栓接有與滑道滑動(dòng)連接的滑動(dòng)塊。

優(yōu)選的，所述第一凹槽的內(nèi)部栓接有兩個(gè)定位塊。

優(yōu)選的，所述第一支撐板的一側(cè)栓接有卡位塊。

優(yōu)選的，所述箱蓋的頂部栓接有卡鉤，所述箱體的一側(cè)栓接有與卡鉤配合使用的卡座。

優(yōu)選的，所述箱體的一側(cè)栓接有把手。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型通過滑槽、滑塊、連接塊、第一阻尼器、限位塊、承重板、內(nèi)槽、導(dǎo)軌、導(dǎo)塊、第二阻尼器和彈簧的設(shè)置，解決了現(xiàn)有檢測箱減震效果差的問題，該裝置在使用時(shí)，可以進(jìn)行多方位減震，保障檢測儀器在顛簸的路面上運(yùn)輸時(shí)也不會受反震力的影響而造成內(nèi)部精密零件的損壞；