[實(shí)用新型]緊固裝置及物料車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020510072.1
• 申請(qǐng)日: 2020-04-09
• 公開（公告）號(hào): CN211844420U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 常慶國;郭紀(jì)功;趙陽陽;張寧博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 永貴能源開發(fā)有限責(zé)任公司新田煤礦
• 主分類號(hào): B61D11/00
• 分類號(hào): B61D11/00;B61D45/00
• 代理公司: 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司 41111
• 代理人: 余炎鋒

本實(shí)用新型屬于煤礦井下物料運(yùn)輸車。一種緊固裝置，包括基座、第一軸承支座、第二軸承支座、卷筒、驅(qū)動(dòng)部和制動(dòng)棘輪，所述第一軸承支座和第二軸承支座左右對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述基座上；所述卷筒的兩端分別匹配支撐設(shè)置在所述第一軸承支座和第二軸承支座上；驅(qū)動(dòng)部設(shè)置在所述卷筒的第一端部；制動(dòng)棘輪設(shè)置在所述卷筒的第一端部和/或第二端部，在所述基座上還設(shè)置有與所述制動(dòng)棘輪對(duì)應(yīng)的棘爪。還公開了一種物料車。本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行有效的捆綁，操作方便，且不會(huì)對(duì)捆綁的鋼絲繩造成破壞性的損傷，大大提高了使用壽命，降低了生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于煤礦井下物料運(yùn)輸車，具體涉及一種緊固裝置及物料車。

背景技術(shù)

煤礦多采用斜巷串車提升，使用卡子車運(yùn)送物料，因卡子車設(shè)計(jì)上無物料固定裝置，又沒有統(tǒng)一的物料捆綁標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致物料固定、捆綁不規(guī)范，難以保證物料捆綁的牢靠性和斜巷提升運(yùn)輸?shù)陌踩裕硗馐褂娩摻z繩纏繞式捆綁、固定物料時(shí)，必須旋轉(zhuǎn)、扭緊鋼絲繩，造成捆綁使用后的鋼絲繩斷絲，致使鋼絲繩不能再重復(fù)使用，新的鋼絲繩變成了一次性捆綁繩，造成了鋼絲繩的嚴(yán)重破壞和浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是針對(duì)上述存在的問題和不足，提供一種緊固裝置及物料車，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行有效的捆綁，操作方便，且不會(huì)對(duì)捆綁的鋼絲繩造成破壞性的損傷，大大提高了使用壽命，降低了生產(chǎn)成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，所采取的技術(shù)方案是：

一種緊固裝置，包括：

基座；

第一軸承支座；

第二軸承支座，所述第一軸承支座和第二軸承支座左右對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述基座上；

卷筒，所述卷筒的兩端分別匹配支撐設(shè)置在所述第一軸承支座和第二軸承支座上；

驅(qū)動(dòng)部，其設(shè)置在所述卷筒的第一端部；以及

制動(dòng)棘輪，其設(shè)置在所述卷筒的第一端部和/或第二端部，在所述基座上還設(shè)置有與所述制動(dòng)棘輪對(duì)應(yīng)的棘爪。

根據(jù)本實(shí)用新型緊固裝置，優(yōu)選地，所述卷筒中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸通過軸承支撐設(shè)置在第一軸承支座和第二軸承支座上，所述驅(qū)動(dòng)部固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的第一端部，所述制動(dòng)棘輪通過花鍵裝配在所述轉(zhuǎn)軸上。

根據(jù)本實(shí)用新型緊固裝置，優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)部為截面呈多邊形型的驅(qū)動(dòng)塊；或所述驅(qū)動(dòng)部中部設(shè)有內(nèi)孔，所述內(nèi)孔的的截面呈多邊形。

根據(jù)本實(shí)用新型緊固裝置，優(yōu)選地，所述棘爪與所述基座之間設(shè)置有支撐殼體，所述支撐殼體內(nèi)設(shè)置有彈簧和滑塊，所述滑塊滑動(dòng)設(shè)置在支撐殼體內(nèi)，所述棘爪固定在所述滑塊頂部，所述彈簧支撐在所述滑塊底部。

根據(jù)本實(shí)用新型緊固裝置，優(yōu)選地，所述彈簧的底部設(shè)置有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板底部鉸接設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿與所述支撐殼體之間通過螺紋配合，且在所述調(diào)節(jié)螺桿上設(shè)置有多個(gè)定位螺母。

根據(jù)本實(shí)用新型緊固裝置，優(yōu)選地，所述棘爪的頂部設(shè)置有支撐輥。

一種物料車，包括：

車底板，所述車底板底部設(shè)置有車輪，在所述車底板上設(shè)置有多根擋料立桿；

如上述緊固裝置，多組所述緊固裝置設(shè)置在所述車底板的側(cè)部；以及

掛鉤，其設(shè)置在所述車底板的側(cè)部，所述緊固裝置的卷筒上纏繞有鋼絲繩，所述鋼絲繩的端部設(shè)置有與所述掛鉤對(duì)應(yīng)的鉤環(huán)。

根據(jù)本實(shí)用新型物料車，優(yōu)選地，所述鋼絲繩上滑動(dòng)設(shè)置有多個(gè)耐磨套；所述基座上設(shè)置有阻擋板，所述阻擋板阻止所述耐磨套進(jìn)入卷筒內(nèi)。

根據(jù)本實(shí)用新型物料車，優(yōu)選地，所述阻擋板內(nèi)固定設(shè)置有耐磨套。