[實(shí)用新型]一種立式鋼卷自動(dòng)穿心打捆機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020508908.4
• 申請(qǐng)日: 2020-04-09
• 公開（公告）號(hào): CN212099478U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程萬勝;侯宏;陳東;王濤;貢海州;朱連成;梁守國(guó);金成國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遼寧科技大學(xué);遼寧遠(yuǎn)山科技有限公司
• 主分類號(hào): B65B27/06
• 分類號(hào): B65B27/06;B65B13/04;B65B13/18
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所(普通合伙) 21224
• 代理人: 張群

本實(shí)用新型涉及立式鋼卷穿心打捆設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種立式鋼卷自動(dòng)穿心打捆機(jī)。包括X方向軌道、X方向移動(dòng)平臺(tái)、Y方向軌道、Y方向移動(dòng)平臺(tái)、打捆機(jī)底座、上導(dǎo)帶槽移動(dòng)機(jī)構(gòu)、下導(dǎo)帶槽移動(dòng)機(jī)構(gòu)、打捆頭移動(dòng)機(jī)構(gòu)、打捆帶儲(chǔ)帶機(jī)構(gòu)、鋼卷位置檢測(cè)裝置與控制系統(tǒng)；X方向軌道鋪設(shè)于地面，正對(duì)打捆位，X方向移動(dòng)平臺(tái)在X方向軌道上前、后移動(dòng)，Y方向軌道鋪設(shè)于X方向移動(dòng)平臺(tái)上，Y方向移動(dòng)平臺(tái)在Y方向軌道上左、右移動(dòng)，打捆機(jī)底座固定在Y方向移動(dòng)平臺(tái)上，上導(dǎo)槽移動(dòng)機(jī)構(gòu)、下導(dǎo)槽移動(dòng)機(jī)構(gòu)、打捆頭移動(dòng)機(jī)構(gòu)均固定在打捆機(jī)底座上，打捆帶儲(chǔ)帶機(jī)構(gòu)固定在Y方向移動(dòng)平臺(tái)上。實(shí)現(xiàn)立式鋼卷安全、高效、自動(dòng)穿心打捆。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及立式鋼卷穿心打捆設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種立式鋼卷自動(dòng)穿心打捆機(jī)。

背景技術(shù)

如圖1所示，立式鋼卷為軸心垂直于地面的鋼卷，由于在吊裝、運(yùn)輸過程中經(jīng)常卷尾部散卷，所以必須用鋼帶穿心打捆，使卷尾捆緊，不能散卷，穿心打捆后的立式鋼卷如圖2所示。

目前國(guó)際、國(guó)內(nèi)立卷均采用人工穿心打捆，由于鋼卷溫度較高，人工長(zhǎng)時(shí)間靠近帶鋼卷會(huì)受高溫長(zhǎng)時(shí)間輻射，再加上打包工作量比較大，需要多個(gè)班組進(jìn)行生產(chǎn)，人工成本也比較大。人工穿心打捆工作效率低、工作環(huán)境惡劣，打捆成本高，已不適合現(xiàn)代化鋼鐵生產(chǎn)過程。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種立式鋼卷自動(dòng)穿心打捆機(jī)，實(shí)現(xiàn)立式鋼卷安全、高效、自動(dòng)穿心打捆。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種立式鋼卷自動(dòng)穿心打捆機(jī)，包括X方向軌道、X方向移動(dòng)平臺(tái)、Y方向軌道、Y方向移動(dòng)平臺(tái)、打捆機(jī)底座、上導(dǎo)帶槽移動(dòng)機(jī)構(gòu)、下導(dǎo)帶槽移動(dòng)機(jī)構(gòu)、打捆頭移動(dòng)機(jī)構(gòu)、打捆帶儲(chǔ)帶機(jī)構(gòu)、鋼卷位置檢測(cè)裝置與控制系統(tǒng)；X方向軌道鋪設(shè)于地面，正對(duì)打捆位，X方向移動(dòng)平臺(tái)在X方向軌道上前、后移動(dòng)，Y方向軌道鋪設(shè)于X方向移動(dòng)平臺(tái)上，Y方向移動(dòng)平臺(tái)在Y方向軌道上左、右移動(dòng)，打捆機(jī)底座固定在Y方向移動(dòng)平臺(tái)上，上導(dǎo)槽移動(dòng)機(jī)構(gòu)、下導(dǎo)槽移動(dòng)機(jī)構(gòu)、打捆頭移動(dòng)機(jī)構(gòu)均固定在打捆機(jī)底座上，打捆帶儲(chǔ)帶機(jī)構(gòu)固定在Y方向移動(dòng)平臺(tái)上。

所述X方向移動(dòng)平臺(tái)包括軌道輪、電機(jī)、X方向移動(dòng)平臺(tái)本體，電機(jī)與軌道輪相連，并通過電纜與控制系統(tǒng)相連，電機(jī)正、反轉(zhuǎn)帶動(dòng)平臺(tái)前、后移動(dòng)。

所述Y方向移動(dòng)平臺(tái)包括軌道輪、電機(jī)、Y方向移動(dòng)平臺(tái)本體，電機(jī)與軌道輪相連，并通過電纜與控制系統(tǒng)相連，電機(jī)正、反轉(zhuǎn)帶動(dòng)平臺(tái)左、右移動(dòng)。

所述上導(dǎo)槽移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括上導(dǎo)槽支架、氣缸、配重塊、滑輪與上導(dǎo)槽；上導(dǎo)槽支架固定在打捆機(jī)底座上，氣缸、滑輪安裝在上導(dǎo)槽支架上，配重塊和上導(dǎo)槽用鋼繩連接，鋼繩通過滑輪移動(dòng)，氣缸的移動(dòng)端固定在上導(dǎo)槽上，氣缸帶動(dòng)上導(dǎo)槽上下移動(dòng)。

所述下導(dǎo)槽移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣缸、下導(dǎo)槽支架與下導(dǎo)槽；下導(dǎo)槽支架固定在打捆機(jī)底座上，氣缸固定在下導(dǎo)槽支架上，下導(dǎo)槽固定在氣缸的移動(dòng)端，氣缸的氣管連接電磁閥，電磁閥通過電纜與控制系統(tǒng)連接，電磁閥動(dòng)作控制氣缸帶動(dòng)下導(dǎo)槽前后移動(dòng)。

所述打捆頭移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣缸、打捆頭支架與打捆頭；氣缸固定在打捆機(jī)底座上，打捆頭支架連接氣缸的移動(dòng)端，打捆頭固定在打捆頭支架上，氣缸帶動(dòng)打捆頭前后移動(dòng)。

所述打捆帶儲(chǔ)帶機(jī)構(gòu)包括打捆帶盤座、打捆帶儲(chǔ)帶支架與滑輪組；打捆帶安裝于打捆帶盤座上，打捆帶盤座用軸承固定于打捆帶儲(chǔ)帶支架上，打捆帶通過滑輪組到打捆頭。

與現(xiàn)有方法相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)本實(shí)用新型所述的裝置和方法可以實(shí)現(xiàn)立式鋼卷在線自動(dòng)打捆，節(jié)省了現(xiàn)有方法把鋼卷從步進(jìn)梁吊運(yùn)到冷卻區(qū)、經(jīng)過8個(gè)小時(shí)以上的冷卻、然后再吊運(yùn)到人工打捆臺(tái)、由兩位操作工配合進(jìn)行人工打捆、然后再吊運(yùn)到成品區(qū)的整個(gè)過程，本實(shí)用新型的裝置和方法自動(dòng)打捆后，從步進(jìn)梁把鋼卷一次吊運(yùn)到成品區(qū)，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，也避免了重復(fù)吊運(yùn)過程對(duì)鋼卷造成的損傷。