[實用新型]一種帶呼吸模式的汽車內飾氛圍燈

有效

• 申請號: 202020503429.3
• 申請日: 2020-04-08
• 公開（公告）號: CN211952402U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 占江睿;張超;袁霜
• 申請（專利權）人: 浙江零跑科技有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V8/00;F21V19/00;F21V23/00;F21V17/10;F21W106/00;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本實用新型涉及的是一種帶呼吸模式的汽車內飾氛圍燈。解決了軟硬質導光條同時適配和零部件繁雜的問題。包括驅動器、發光件和導光條，導光條固定在驅動器上，發光件與驅動器連接。本實用新型的有益效果是：采用靈活的固定底座，同時適配軟硬質導光條；設置多個輸出，多個發光體可由單個驅動器驅動；組成部件精簡，組裝便捷，生產成本低。

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾領域，尤其涉及一種帶呼吸模式的汽車內飾氛圍燈。

背景技術

隨著汽車行業的不斷發展，人們在使用汽車時更關注的是體驗感，所以對內飾的舒適性、美觀性、裝飾性有了更高的要求。汽車氛圍燈由于其造型及點亮效果對整車的外觀品質具有重要影響，在當下成為各個車廠尋求新的突破的窗口。氛圍燈由于能夠提供多種色彩的燈光，營造出絢麗多彩、充滿科技感的氛圍，而備受消費者的青睞。目前市場上有不少汽車都配備了氛圍燈，但氛圍燈的發光裝置只能適配一種光導形式，軟質光導或硬質光導中的一種。另外驅動器一體的發光裝置只能驅動單一光源，通過甩線的方式與整車線束鏈接，如果一個區域存在多種出光形式就會有大量的零件需要進行裝配，安裝結構復雜，成本較高。并且目前市場上的氛圍燈大部分只有幾種顏色，視覺效果單一，市場競爭力不高。例如申請號為CN201420228779.8，名稱為汽車內飾氛圍燈，它主要由燈帶和反光片組成，但它存在不能同時適配軟硬質導光條，且燈光效果單一的問題。

實用新型內容

本實用新型解決軟硬質導光條同時適配和零部件繁雜的問題，提供了一種帶呼吸模式的汽車內飾氛圍燈。

為了解決上述存在的技術問題，本實用新型的技術方案是：一種帶呼吸模式的汽車內飾氛圍燈，包括驅動器、發光件和導光條，導光條固定在驅動器上，發光件與驅動器連接。驅動件可以同時適配軟硬質導光條。此外，驅動器還設有接插件，接插件可連接外接的多個發光件，同時受驅動器控制發光。

作為上述方案的一種優選方案，所述驅動器包括上蓋、底殼和電路板，電路板放置在底殼中，上蓋和底殼夾合。上蓋扣合在底殼上形成一個長方形柱體結構，電路板則被上蓋和底殼夾合，卡在底殼內部。

作為上述方案的一種優選方案，所述上蓋兩側分別設置有兩個卡條，底殼側面上對應所述卡條的位置和結構設置有相應數量的卡槽，底殼兩側內表面上還均勻分布有六個支架，上蓋和底殼夾合，卡條卡入卡槽，卡條將電路板壓在所述支架上實現固定。其中，卡槽開設在底殼的側壁上，且卡槽貫穿側壁形成一個矩形孔狀結構。上蓋和底殼夾合時，卡條的頭部卡入卡槽內。

作為上述方案的一種優選方案，所述上蓋兩側還均勻分布有四個限位條，底殼側面上對應限位條設置有限位槽。限位槽開設在底殼側壁上，并且限位槽在側壁內外兩側開口。有了限位條和限位槽，上蓋和底殼之間的扣合會更加嚴密合縫。

作為上述方案的一種優選方案，所述上蓋外表面上設置有導光條固定座，固定座上開有固定孔，固定孔貫穿上蓋的外表面和內表面，固定孔的內壁徑向方向上均勻分布有六個限位筋。限位筋的各條棱邊用圓角代替來過渡。圓角過渡的設計一方面可以避免導光條插入或拔出固定孔時在導光條上留下刮痕，另一方面，也可以使導光條插入時更加方便。

作為上述方案的一種優選方案，所述固定孔沿軸向向上蓋內表面延伸出兩片夾片和兩條夾條。夾片和夾條沿圓周成軸對稱分布，夾片和夾條兩兩隔開，中間留有間隙，硬質導導管條可以較為容易地插入并與固定孔底端卡合。

作為上述方案的一種優選方案，所述電路板一端設置有接插件，所述發光件包括發光裝置和導光板，發光裝置與導光板固定連接，發光裝置的信號輸入端通過線束連接在接插件的信號輸出端上。接插件的一端夾合在電路板上，另一端露出于底殼外，接插件的端口則用于插接線束。

作為上述方案的一種優選方案，所述接插件一端露于底殼殼體外，所述底殼還設置有與接插件對應緊固夾，緊固夾夾住接插件。接插件一端夾合在電路板上，不一定牢固，在另一端加設緊固夾可以保證固定。