[實(shí)用新型]一種帶高承載凹槽結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)壽命十字軸萬向節(jié)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020503011.2
• 申請(qǐng)日: 2020-04-09
• 公開（公告）號(hào): CN211951226U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟福江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江萬傳汽車零部件制造有限公司
• 主分類號(hào): F16D3/16
• 分類號(hào): F16D3/16;F16N1/00;F16N21/06
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權(quán)

1.一種帶高承載凹槽結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)壽命十字軸萬向節(jié)，包括十字軸（1），所述十字軸（1）的四周均固定連接有軸頸（2），且軸頸（2）的外表面活動(dòng)安裝有外殼（3），其特征在于：所述外殼（3）內(nèi)腔的兩側(cè)均開設(shè)有第一凹槽（4），所述軸頸（2）外表面的兩側(cè)均開設(shè)有第二凹槽（5），且第二凹槽（5）的內(nèi)表面與第一凹槽（4）的內(nèi)表面之間活動(dòng)連接有滾針（6），所述外殼（3）的內(nèi)部開設(shè)有油道（7），且兩個(gè)第一凹槽（4）之間通過油道（7）連通，所述外殼（3）外表面的一側(cè)開設(shè)有進(jìn)油口，且進(jìn)油口的內(nèi)表面滑動(dòng)連接有密封塞（8），所述外殼（3）內(nèi)腔的一端固定連接有彈性墊（9），且彈性墊（9）的一端與軸頸（2）的一端接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶高承載凹槽結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)壽命十字軸萬向節(jié)，其特征在于：所述滾針（6）的外表面與第一凹槽（4）和第二凹槽（5）的內(nèi)表面相適配，且滾針（6）與第一凹槽（4）和第二凹槽（5）之間采用間隙配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶高承載凹槽結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)壽命十字軸萬向節(jié)，其特征在于：所述外殼（3）在軸頸（2）的外表面對(duì)稱分布，且外殼（3）的端面螺紋連接有進(jìn)油塞（10）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶高承載凹槽結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)壽命十字軸萬向節(jié)，其特征在于：所述外殼（3）的表面螺紋連接有螺紋柱（11），所述螺紋柱（11）的一端貫穿外殼（3）并延伸至外殼（3）的外部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶高承載凹槽結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)壽命十字軸萬向節(jié)，其特征在于：所述螺紋柱（11）的外表面與軸頸（2）的內(nèi)表面螺紋連接，所述外殼（3）的表面貫穿開設(shè)有與螺紋柱（11）相適配的螺紋孔（12）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶高承載凹槽結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)壽命十字軸萬向節(jié)，其特征在于：所述軸頸（2）外表面的一側(cè)開設(shè)有環(huán)形槽（13），且環(huán)形槽（13）的外表面固定連接有環(huán)形殼（14）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種帶高承載凹槽結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)壽命十字軸萬向節(jié)，其特征在于：所述外殼（3）一端的邊沿固定連接有限位塊（15），所述環(huán)形殼（14）一端的邊沿開設(shè)有限位槽（16），且限位槽（16）的內(nèi)表面與限位塊（15）的外表面卡接。