[實用新型]一種電動汽車的車輪限位裝置

有效

• 申請號: 202020502102.4
• 申請日: 2020-04-08
• 公開（公告）號: CN212473413U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 彭睿
• 申請（專利權）人: 蕪湖錦曄雙騰新能源科技有限公司
• 主分類號: B60T3/00
• 分類號: B60T3/00
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 劉剛

1.一種電動汽車的車輪限位裝置，包括傾斜地面(1)，所述傾斜地面(1)的上方放置有電動汽車車輪(2)，其特征在于：所述電動汽車車輪(2)通過限位器(3)進行限位；

所述限位器(3)包括兩限位機構(4)，兩所述限位機構(4)之間通過一伸縮桿(5)固定連接；

所述限位機構(4)包括一限位組件(6)，所述限位組件(6)的兩側均固定安裝有一側板(7)；

所述限位組件(6)包括一底板(601)，所述底板(601)的后側設有一擋板(603)，所述擋板(603)的內部開設有一矩形槽(604)，所述矩形槽(604)的內部轉動連接有一轉動板(605)，所述轉動板(605)的頂端轉動連接有一轉動棍(607)，所述轉動板(605)的底端固定安裝有一觸地板(608)。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車的車輪限位裝置，其特征在于，所述底板(601)的前側開設有一斜槽(602)，所述斜槽(602)的上表面粗糙。

3.根據權利要求1所述的一種電動汽車的車輪限位裝置，其特征在于，所述擋板(603)與底板(601)垂直，所述擋板(603)的下表面與底板(601)的上表面固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種電動汽車的車輪限位裝置，其特征在于，所述矩形槽(604)的一相對內壁上均開設有一插孔，所述轉動板(605)的兩側面均固定安裝有一轉軸(606)，所述轉軸(606)插接在插孔的內部且與插孔轉動連接。

5.根據權利要求4所述的一種電動汽車的車輪限位裝置，其特征在于，所述轉軸(606)的直徑與插孔的直徑相同，且轉軸(606)的周側面與插孔的內壁均光滑。

6.根據權利要求1所述的一種電動汽車的車輪限位裝置，其特征在于，所述轉動板(605)與水平面的傾角大于觸地板(608)與水平面的傾角，且差值在15-30度之間。

7.根據權利要求1所述的一種電動汽車的車輪限位裝置，其特征在于，所述底板(601)和觸地板(608)之間通過彈簧(609)連接。