[實(shí)用新型]一種組裝式新能源觀光車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020501977.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-04-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212149164U | 公開(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張得玉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 綠友集團(tuán)新能源車輛有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62K15/00 | 分類號(hào): | B62K15/00;B62K11/00;B62K13/04;B60L8/00 |
| 代理公司: | 北京君泊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程遠(yuǎn) |
| 地址: | 223300 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 組裝 新能源 觀光 | ||
本實(shí)用新型公開了一種組裝式新能源觀光車,它涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域;所述電動(dòng)自行車的上端固定安裝有太陽(yáng)能板,所述太陽(yáng)能板的右端固定安裝有可伸縮靠墊,所述電動(dòng)自行車的后座上活動(dòng)卡接有折疊自行車,所述車把與車座之間活動(dòng)卡接有連接桿,所述車把和車座的底端分別與固定架活動(dòng)連接,所述鎖緊機(jī)構(gòu)固定安裝在固定架的上端,所述固定架通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)分別與車把和車座固定連接,所述固定架的底端通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸承分別與前輪和后輪活動(dòng)連接,所述后輪通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸承與腳踏板固定連接,它不僅能保證電動(dòng)自行車和折疊自行車可獨(dú)立騎行,還能使電動(dòng)自行車和折疊自行車快速組裝成供多人乘坐的電動(dòng)三輪車,還充分利用自然資源,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的作用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于交通工具技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種組裝式新能源觀光車。
背景技術(shù)
目前,在旅游景點(diǎn)內(nèi),由于新能源汽車具有節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn),所以旅游景點(diǎn)內(nèi)大多使用的是新能源觀光車。
但是新能源觀光車一般都是供多人乘坐的四輪的大型車,對(duì)于一些林間小路,此種四輪的觀光車其無(wú)法駛?cè)耄丝蜔o(wú)法觀賞到大自然的林間風(fēng)景,對(duì)于人力自行車的選擇,全家出游的游客,一輛人力自行車又不夠,且全程都是通過(guò)人力騎行的話,會(huì)導(dǎo)致體力不支,無(wú)心欣賞風(fēng)景。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足問(wèn)題;本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理、使用方便的一種組裝式新能源觀光車,它不僅能保證電動(dòng)自行車和折疊自行車可獨(dú)立騎行,還能使電動(dòng)自行車和折疊自行車快速組裝成供多人乘坐的電動(dòng)三輪車,還充分利用自然資源,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的作用
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:它包括電動(dòng)自行車、太陽(yáng)能板、可伸縮靠墊和折疊自行車;所述電動(dòng)自行車的上端固定安裝有太陽(yáng)能板,所述太陽(yáng)能板的右端固定安裝有可伸縮靠墊,所述電動(dòng)自行車的后座上活動(dòng)卡接有折疊自行車,所述折疊自行車由車把、連接桿、車座、固定架、前輪、后輪、鎖緊機(jī)構(gòu)和腳踏板組成;所述車把與車座之間活動(dòng)卡接有連接桿,所述車把和車座的底端分別與固定架活動(dòng)連接,所述鎖緊機(jī)構(gòu)固定安裝在固定架的上端,所述固定架通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)分別與車把和車座固定連接,所述固定架的底端通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸承分別與前輪和后輪活動(dòng)連接,所述后輪通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸承與腳踏板固定連接。
作為優(yōu)選,所述電動(dòng)自行車的后座的下端固定安裝有折疊自行車固定板,所述后座和折疊自行車固定板上均設(shè)置有三個(gè)左右貫穿的半圓弧槽,所述后座和折疊自行車固定板上的半圓弧槽構(gòu)成一個(gè)完整的圓。
作為優(yōu)選,所述連接桿的中間固定設(shè)置有三根圓桿,所述連接桿上的三根圓桿的直徑和間距與半圓弧槽相互配合,所述連接桿的上端兩側(cè)均固定設(shè)置有座墊,所述連接桿的后端固定設(shè)置有鎖緊螺栓。
作為優(yōu)選,所述水平狀態(tài)的連接桿與半圓弧槽到地面的高度保持一致。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果為:
一、本實(shí)用新型不僅能保證電動(dòng)自行車和折疊自行車可獨(dú)立騎行,還能使電動(dòng)自行車和折疊自行車快速組裝成供多人乘坐的電動(dòng)三輪車,全家出游的游客在寬敞的大路上可通過(guò)組裝在一起的電動(dòng)三輪車一起欣賞風(fēng)景,當(dāng)路經(jīng)林間小路時(shí),可把本實(shí)用新型快速拆分成兩輛獨(dú)立的自行車,不僅能欣賞風(fēng)景,還能適當(dāng)?shù)腻憻捝眢w,其靈活性強(qiáng),值的推廣;
二、本實(shí)用新型還通過(guò)太陽(yáng)能板吸收太陽(yáng)能;為電動(dòng)自行車提供電能,充分利用自然資源,體現(xiàn)節(jié)能減排的作用。
附圖說(shuō)明
為了易于說(shuō)明,本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
圖1為本實(shí)用新型組裝后的主視圖;
圖2為本實(shí)用新型組裝后的俯視圖;
圖3為本實(shí)用新型中電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型中折疊自行車獨(dú)自騎行狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
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