[實用新型]一種電梯限速器的復位裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020501374.2 | 申請日： | 2020-04-08 |
| 公開（公告）號： | CN211971428U | 公開（公告）日： | 2020-11-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 鄒智;徐東升;尹德文;張沖;曾慶埔 | 申請（專利權(quán)）人： | 樂天電梯部件（浙江）有限公司 |
| 主分類號： | B66B5/06 | 分類號： | B66B5/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 314300 浙江省嘉興市海鹽縣西塘橋街*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電梯 限速 復位 裝置 | ||
1.一種電梯限速器的復位裝置，其特征在于：所述復位裝置包括固定安裝在行程開關(guān)的觸發(fā)件上的調(diào)節(jié)桿、位于電梯限速器棘爪上的凸塊以及鉸接在電梯限速器上、用于推動調(diào)節(jié)桿和凸塊分別使觸發(fā)件和棘爪復位的連桿機構(gòu)；
所述連桿機構(gòu)包括鉸接在架體上的第一復位桿、動力桿、第一傳動桿、第二傳動桿和第二復位桿；
所述第一復位桿包括復位部、傳動部以及位于所述復位部和傳動部之間、用于將所述第一復位桿鉸接在架體上的第一轉(zhuǎn)軸；
所述復位部包括第一端以及與傳動部一體的第二端，所述第一端和所述第二端之間之間形成一個用于所述調(diào)節(jié)桿的夾角；
所述動力桿與架體之間設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸；所述動力桿遠離所述第二轉(zhuǎn)軸的一端具有第三轉(zhuǎn)軸，所述傳動部遠離所述第一轉(zhuǎn)軸的一端具有第四轉(zhuǎn)軸，所述第一傳動桿的兩端分別套裝在所述第三轉(zhuǎn)軸和所述第四轉(zhuǎn)軸上；所述第二復位桿與架體之間設(shè)置有第五轉(zhuǎn)軸；所述第二復位桿遠離第五轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有第六轉(zhuǎn)軸，所述第二傳動桿的兩端分別套裝在所述第四轉(zhuǎn)軸和第六轉(zhuǎn)軸上；
所述第二復位桿遠離所述第五轉(zhuǎn)軸的一端可與所述凸塊接觸推動棘爪復位；
所述復位裝置還包括固定在架體上、用于推動動力桿的復位電磁鐵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯限速器的復位裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)桿能夠隨第一復位桿旋轉(zhuǎn)與所述第一端或第二端接觸并在所述第一端或第二端上移動進入所述夾角內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯限速器的復位裝置，其特征在于：所述動力桿遠離第二轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有與所述電磁鐵相對應的受力塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯限速器的復位裝置，其特征在于：所述凸塊的外壁和第二復位桿遠離所述第五轉(zhuǎn)軸的一端均為弧狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的電梯限速器的復位裝置，其特征在于：所述復位部和所述架體之間設(shè)置有用于所述連桿機構(gòu)復位的拉簧。
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