[實用新型]一種變壓器用節油型油箱

有效

• 申請號: 202020498159.1
• 申請日: 2020-04-07
• 公開（公告）號: CN211670086U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 黃偉
• 申請（專利權）人: 中變集團上海變壓器有限公司
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14
• 代理公司: 上海灣谷知識產權代理事務所(普通合伙) 31289
• 代理人: 倪繼祖

本實用新型公開了一種變壓器用節油型油箱，包括油箱，油箱的內壁上等距固定連接有多個主節油機構，主節油機構的表面上固定連接有多個副節油機構，主節油機構的下端設置有調節機構，主節油機構包括固定板，多個固定板等距固定連接在油箱的四個內側壁上，本實用新型通過設置的固定板和卡接條對夾板和第一卡條會進行滑動連接，進而使主節油塊滑動連接在油箱的內壁上，通過主節油塊將油箱內部沒有對變壓器繞組起到保護作用的儲油空間進行填充，使的沒有起到保護變壓器繞組作用的油排出油箱，進而使充入油箱內部的變壓器油大大的減少，避免了造成變壓器油的浪費。

技術領域

本實用新型涉及一種油箱，特別涉及一種變壓器用節油型油箱，屬于變壓器技術領域。

背景技術

油箱是變壓器的外殼，內裝鐵芯和線圈并充滿變壓器油，使鐵芯和線圈浸在油內。變壓器油起絕緣和散熱作用。大型有載變壓器一般有兩個油箱，一個為本體油箱；一個為有載調壓油箱，有載調壓油箱裝有切換開關。

現有的變壓器在運行時內部會發出大量的熱量，且內部的鐵芯和線圈會產生電流，需要通過變壓器中的油對鐵芯和線圈進行散熱冷卻，通過變壓器中的油對鐵芯和線圈等起絕緣和絕緣保養作用，但是現有的變壓器油箱內部空間較大，為了對鐵芯和線圈完全的進行保護需要充入大量的變壓器油，而變壓器的內部存在大量的空隙這些空隙使部分的變壓器油沒有對鐵芯和線圈進行保護，進而會造成較大的浪費。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷而提供一種變壓器用節油型油箱，有效節油。

實現上述目的的技術方案是：

本實用新型一種變壓器用節油型油箱，包括油箱，所述油箱的內壁上等距固定連接有多個主節油機構，所述主節油機構的表面上固定連接有多個副節油機構，所述主節油機構的下端設置有調節機構，所述主節油機構包括固定板，多個所述固定板等距固定連接在油箱的四個內側壁上，多個所述固定板的兩端側壁上均固定連接有卡接條，兩個所述卡接條均卡接在兩個夾板之間，兩個所述夾板相互靠近的一端表面上均固定連接有第一卡條，兩個所述夾板固定連接在同一個主節油塊的表面上，所述主節油塊的另一端表面上開設有第一滑槽，所述第一滑槽的兩端開口處均固定連接有第一卡板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述副節油機構包括滑板，所述滑板滑動連接在第一滑槽內部，所述滑板的兩側側壁上均固定連接有第二卡條，所述滑板固定連接在副節油塊的表面上，所述副節油塊的另一端表面上開設有第二滑槽，所述第二滑槽的兩端開口處均固定連接有第二卡板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述調節機構包括調節插孔，所述調節插孔開設在主節油塊的下表面上，所述調節插孔的內部插接有調節螺桿，所述調節螺桿的表面上螺紋連接有螺紋筒，所述螺紋筒的表面上開設有螺紋孔，所述螺紋孔的內部螺紋連接有螺栓，所述螺栓的表面上固定連接有轉片。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述卡接條卡接在兩個夾板和兩個第一卡條內部。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第二卡條卡接在第一滑槽和兩個第一卡板內部。

本實用新型的有益效果是：通過設置的固定板和卡接條對夾板和第一卡條會進行滑動連接，進而使主節油塊滑動連接在油箱的內壁上，通過主節油塊將油箱內部沒有對變壓器繞組起到保護作用的儲油空間進行填充，使的沒有起到保護變壓器繞組作用的油排出油箱，進而使充入油箱內部的變壓器油大大的減少，避免了造成變壓器油的浪費。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的俯視結構示意圖；

圖3是本實用新型的主節油機構結構示意圖；

圖4是本實用新型圖1中A部分放大圖；

圖5是本實用新型圖1中B部分放大圖。