[實(shí)用新型]一種拉絲機(jī)分束氣缸固定裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020495983.1 | 申請(qǐng)日： | 2020-04-08 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN212025197U | 公開（公告）日： | 2020-11-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 杜永臣;錢佃偉;趙勇;張仁濤;徐永強(qiáng);趙志文;邱坦;王為領(lǐng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 泰山玻璃纖維鄒城有限公司 |
| 主分類號(hào)： | C03B37/03 | 分類號(hào)： | C03B37/03 |
| 代理公司： | 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212 | 代理人： | 盧登濤 |
| 地址： | 273500 山東*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 拉絲 機(jī)分束 氣缸 固定 裝置 | ||
1.一種拉絲機(jī)分束氣缸固定裝置，其特征在于：包括長條形的氣缸支架(6)，氣缸支架(6)一端端部的上表面上設(shè)有固定底座，固定底座包括固定在氣缸支架(6)上表面的固定塊(5)以及與固定塊(5)設(shè)有可拆卸的半圓套(2)，半圓套(2)兩側(cè)分別具有一體式的翼板，兩側(cè)翼板上均設(shè)有兩個(gè)用于將固定塊(5)與半圓套(2)固定的螺栓(4)，半圓套(2)與固定塊(5)之間形成圓形的抱緊空間，氣缸支架(6)上開有條形孔(8)，氣缸支架(6)表面固定有用于對(duì)氣缸(1)保護(hù)的防護(hù)罩(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉絲機(jī)分束氣缸固定裝置，其特征在于：氣缸(1)為無桿氣缸且位于防護(hù)罩(3)并固定在氣缸支架(6)上，氣缸(1)的滑塊(7)位于條形孔(8)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉絲機(jī)分束氣缸固定裝置，其特征在于：固定塊(5)與氣缸支架(6)的固定方式為焊接或螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉絲機(jī)分束氣缸固定裝置，其特征在于：在氣缸支架(6)的端部設(shè)有通過多個(gè)連接條(13)焊接的引流板(14)，引流板(14)兩側(cè)邊具有上翻的折邊，并且引流板(14)一端部向上折起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉絲機(jī)分束氣缸固定裝置，其特征在于：半圓套(2)與固定塊(5)均為不銹鋼材質(zhì)。
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