[實用新型]一種保證箱梁移動時高度水平的支撐結構有效
| 申請號: | 202020490657.1 | 申請日: | 2020-04-07 |
| 公開(公告)號: | CN211973151U | 公開(公告)日: | 2020-11-20 |
| 發明(設計)人: | 徐超;熊軍;黃祥;孫煥改;朱敬通;崔濤;盧火青;陳克旭;王召 | 申請(專利權)人: | 中鐵三局集團線橋工程有限公司;中鐵三局集團有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/06 | 分類號: | E01D21/06;E01D21/00 |
| 代理公司: | 成都厚為專利代理事務所(普通合伙) 51255 | 代理人: | 楊琪 |
| 地址: | 065201 河北省廊坊市三河市*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 保證 移動 高度 水平 支撐 結構 | ||
本實用新型公開了一種保證箱梁移動時高度水平的支撐結構,包括輔助支座和用于支撐輔助支座的基礎部,所述基礎部設置在兩個橋墩中心處,所述基礎部的兩端延伸至與用于支撐承軌梁的承軌梁基礎齊平;所述基礎部頂面設有容納槽,所述輔助支座設置在所述容納槽內,所述輔助支座頂部伸出至容納槽外部;所述輔助支座包括用于承軌梁移動時提供支撐的過渡部和用于支撐過渡部的支撐部,所述支撐部設置在所述容納槽內,所述過渡部設置在所述支撐部表面。本實用新型的支撐結構有效保證了承軌梁移動時的穩定性,進而保證了承軌梁上的其他部件不發生晃動,進而保證能保證整體高度水平,避免了晃動引起重心不穩、甚至是倒塌等危害安全的情況發生。
技術領域
本實用新型涉及橋梁工程技術領域,特別涉及一種保證箱梁移動時高度水平的支撐結構。
背景技術
一般大噸位的箱梁(如900噸箱梁)通過梁場預制,運梁車運梁,900噸架橋機架梁,但由于架橋機需要滿足箱梁喂梁、落梁等凈空要求,架橋機架設箱梁時有最低高度限制,而在解決該問題的方案中需要用到承軌梁,而承軌梁的使用過程又需滿足可滑動的工作要求。承軌梁由于尺寸限制,使用時由2-3個承軌梁基礎進行支撐。若只是澆筑用于支撐承軌梁的承軌梁基礎結構,在承軌梁移動的過程,承軌梁的一端會首先脫離承軌梁基礎,則在承軌梁移動時會出現晃動,影響整體的穩定性。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,提供一種保證箱梁移動時高度水平的支撐結構,有效保證承軌梁移動時的穩定性,進而保證承軌梁上的其他部件不發生晃動,進而保證能保證整體高度水平,避免晃動引起重心不穩、甚至是倒塌等危害安全的情況發生。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的:
一種保證箱梁移動時高度水平的支撐結構,包括輔助支座和用于支撐輔助支座的基礎部,所述基礎部設置在兩個橋墩中心處,所述基礎部的兩端延伸至與用于支撐承軌梁的承軌梁基礎齊平;所述基礎部頂面設有容納槽,所述輔助支座設置在所述容納槽內,所述輔助支座頂部伸出至容納槽外部;
所述輔助支座包括用于承軌梁移動時提供支撐的過渡部和用于支撐過渡部的支撐部,所述支撐部設置在所述容納槽內,所述過渡部設置在所述支撐部表面。
進一步地,所述的支撐部為枕木,所述過渡部為鋼座板。
進一步地,所述的過渡部寬度小于所述支撐部,所述支撐部的兩端分別連接有傾斜的導向板,兩塊所述導向板分別由相互靠近的一端朝向相互遠離的一端傾斜設置。
進一步地,所述的支撐部與過渡部之間設置有用于增高過渡部的填充層。
進一步地,所述的填充層為木板。
進一步地,兩塊所述導向板遠離支撐部的一端均分別設有豎直的限位板,所述限位板分別位于所述支撐部相對的兩側。
進一步地,所述的導向板的傾斜度為5-8°。
進一步地,所述的基礎部由50cm厚的磚渣換填夯實制成。
本實用新型的有益效果是:
1)本實用新型的支撐結構有效保證了承軌梁移動時的穩定性,進而保證了承軌梁上的其他部件(如走行門架、走行門架馱載的箱梁)不發生晃動,進而保證能保證整體高度水平,避免了晃動引起重心不穩、甚至是倒塌等危害安全的情況發生。
2)設置的導向板用于對承軌梁端部進行導向,可避免其端部與過渡部發生碰撞。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例中保證箱梁移動時高度水平的支撐結構的使用狀態圖;
圖2為本實用新型實施例中保證箱梁移動時高度水平的支撐結構的整體結構示意圖;
圖3為圖2中局部A處的放大示意圖;
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