[實用新型]油氣處理系統

有效

• 申請號: 202020490472.0
• 申請日: 2020-04-07
• 公開（公告）號: CN212700620U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 鎖曉婷;魏巍
• 申請（專利權）人: 海灣環境科技（北京）股份有限公司
• 主分類號: B01D5/00
• 分類號: B01D5/00;B01D53/00;B01D46/54
• 代理公司: 北京成創同維知識產權代理有限公司 11449
• 代理人: 蔡純;岳丹丹

公開了一種油氣處理系統，包括：進氣管路；壓縮機；冷凝器，用于對壓縮后的所述油氣進行冷凝，冷凝溫度保持在零上溫度；氣液分離罐，用于對壓縮冷凝后的所述油氣進行氣液分離得到液態有機物和不凝氣；膜分離器，用于對所述不凝氣進行膜分離，以獲得富集的有機物和貧有機物氣流；排氣筒，用于釋放凈化后的所述貧有機物氣流；回收物料管路，用于對所述液態有機物和所述富集的有機物進行回收。本申請的油氣處理系統，采用壓縮，冷凝、膜分離的組合工藝，使待處理油氣在高壓下完成后續過程，提升了處理效率，同時利用有機組分在高壓下易液化的特點，使得冷凝溫度保持在零上溫度，避免了在零下溫度時水分結霜導致的換熱器堵塞的問題。

技術領域

本實用新型涉及油氣回收技術領域，特別涉及一種油氣處理系統。

背景技術

加油站作為城市基礎配套設施，近年來數量在不斷的增加。汽油等輕質油品的特殊理化性質決定了其極易揮發的特點，而在揮發的油氣中存在著大量不飽和烴，會產生化學煙霧以及臭氧污染。另外，油氣中還會包含一些致癌組分，不僅對人體健康產生威脅，而且油氣聚集也很容易發生爆炸，近年來因揮發的油氣而引起的爆炸屢見不鮮。

為了提高加油站的安全等級，減少對環境的污染和資源的浪費，需要將油氣進行回收。現有的油氣回收技術，包括吸附、吸收、冷凝、膜分離等。在實際應用中，吸收法很少采用，大部分為吸附、冷凝或二者組合工藝，其中使用最多的為活性炭吸附-冷凝工藝，采用兩個活性炭罐，吸附-再生交替操作，儲罐油氣呼出后，經過再生后干凈的吸附罐進行吸附，達標后排放，吸附飽和的活性炭通過真空泵再生，冷凝系統將再生氣冷凝至-30～-35℃，高濃度有機物在低溫下變為液體連同不凝氣一起返回油品儲罐。但這些方法都存在冷凝過程中需要將氣體溫度降低至零攝氏度以下，油氣中的水分會結霜導致換熱器堵塞或吸附過程中活性炭頻繁變壓再生粉化嚴重容易導致系統故障等問題。

實用新型內容

鑒于上述問題，本實用新型的目的在于提供一種油氣處理系統及方法，通過采用冷凝-膜分離技術對油氣進行回收，此外冷凝過程中油氣混合物被冷卻至5-15攝氏度，從而避免了因冷凝溫度過低導致的系統故障，提高了回收效率。

根據本實用新型的一方面，提供一種油氣處理系統，包括：進氣管路，油氣經由所述進氣管路進入所述油氣處理系統；壓縮機，與所述進氣管路連接，用于對所述油氣進行壓縮；冷凝器，與所述壓縮機連接，用于對壓縮后的所述油氣進行冷凝；氣液分離罐，與所述冷凝器連接，用于對壓縮冷凝后的所述油氣進行氣液分離得到液態有機物和不凝氣；膜分離器，與所述氣液分離罐連接，用于對所述不凝氣進行膜分離，以獲得富集的有機物和貧有機物氣流；排氣筒，與所述膜分離器連接，用于釋放凈化后的所述貧有機物氣流；回收物料管路，分別與所述氣液分離罐和所述膜分離器連接，用于對所述液態有機物和所述富集的有機物進行回收，其中，所述膜分離器包括膜滲透側和膜截留側，所述排氣筒與所述膜分離器的膜截留側連接，所述回收物料管路與所述膜分離器的膜滲透側連接。

優選地，還包括：真空泵，與所述膜分離器和所述回收物料管路連接，用于對所述富集的有機物進行抽吸，以維持所述膜分離器的滲透側的壓力。

優選地，所述冷凝器還可以位于所述真空泵與所述回收物料管路之間，用于對所述富集的有機物進行冷凝。

優選地，還包括：儲油罐，分別與所述進氣管路和所述回收物料管路連接，用于提供所述油氣和接收所述液態有機物和所述富集的有機物。

優選地，還包括：呼吸閥，分別與所述儲油罐和所述進氣管路連接，當所述儲油罐中壓力達到開啟閾值時，所述呼吸閥開啟，對所述油氣進行處理。

優選地，所述冷凝器的冷凝溫度為5-15攝氏度。

優選地，所述油氣經過壓縮后的壓力為2barA-6barA。

優選地，所述真空泵維持所述膜分離器的滲透側的壓力為5kPaA-20kPaA。

優選地，所述呼吸閥的開啟閾值范圍為1-2KPaG。