[實用新型]一種節(jié)電式運卷平板車運輸裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020489002.2 | 申請日: | 2020-04-07 |
| 公開(公告)號: | CN212711278U | 公開(公告)日: | 2021-03-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 魏龍峰;益勝光;李勇;王偉;宋青島;袁會良;王杰 | 申請(專利權(quán))人: | 山東新美達科技材料有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 濟南泉城專利商標事務(wù)所 37218 | 代理人: | 張貴賓 |
| 地址: | 256500 山東省濱*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 節(jié)電 式運卷 平板車 運輸 裝置 | ||
本實用新型公開了一種節(jié)電式運卷平板車運輸裝置,涉及運卷車節(jié)約用電技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括運卷平板車和供電軌道,所述運卷平板車包括配合供電軌道運動的車輪和安裝在車輪上的支撐裝置,所述運卷平板車通過導(dǎo)電裝置電連接供電軌道;所述供電軌道電連接總控制柜,所述總控制柜內(nèi)的控制回路上安裝無線控制電源接收器,所述運卷平板車上安裝平板車接收器,所述無線控制電源接收器和平板車接收器有相同的配合發(fā)射器工作的編碼,所述發(fā)射器安裝在無線遙控器內(nèi)。本實用新型通過對運卷平板車的無線操控,實現(xiàn)對運卷平板車運動和通斷電的控制,保護操作人員的同時,大大節(jié)約了用電能耗。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于運卷車節(jié)約用電技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種節(jié)電式運卷平板車運輸裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)在車間酸洗向軋機運送鋼卷是使用軌道供電式運卷平板車運送,此運卷平板車在使用過程中發(fā)現(xiàn)有以下缺點:平板車電耗較高,軌道供電方式是24小時不間斷供電,但是平板車的利用率只有30%,配電箱向軌道24小時不間斷供電導(dǎo)致電耗浪費,無形中增加了電耗成本。因軌道一直向平板車輸送電源,導(dǎo)致平板車的導(dǎo)電系統(tǒng)故障頻繁,平板車經(jīng)常無法正常使用,影響運卷效率。
而且對平板車的控制是采用有線手柄遙控器,只能控制平板車的運動不能通斷平板車的電源;操作人員手握有線手柄遙控器只能在距離平板車1.5米內(nèi)對平板車進行操控,當平板車運載重物的時候,操作人員距離平板車近距離很危險。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種節(jié)電式運卷平板車運輸裝置,在保證運卷平板車正常工作的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了通過無線遙控器控制平板車運動和平板車電路的隨時通斷。本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:本實用新型提供了一種節(jié)電式運卷平板車運輸裝置,其結(jié)構(gòu)包括運卷平板車和供電軌道,所述運卷平板車包括配合供電軌道運動的車輪和安裝在車輪上的支撐裝置,所述運卷平板車通過導(dǎo)電裝置電連接供電軌道;所述供電軌道電連接總控制柜,所述總控制柜內(nèi)的控制回路上安裝無線控制電源接收器,所述運卷平板車上安裝平板車接收器,所述無線控制電源接收器和平板車接收器有相同的配合發(fā)射器工作的編碼,所述發(fā)射器安裝在無線遙控器內(nèi)。
優(yōu)選的,所述導(dǎo)電裝置包括安裝在運卷平板車底部的控制箱、控制箱內(nèi)的導(dǎo)線連接集線器,所述集線器通過絕緣板安裝在控制箱一側(cè),所述集線器和與供電軌道電連接。
優(yōu)選的,所述導(dǎo)電裝置連接安裝在運卷平板車底部的驅(qū)動電機,所述驅(qū)動電機連接減速機,所述減速機通過同軸齒輪連接車輪。
優(yōu)選的,所述總控制柜內(nèi)安裝有變壓器。
本實用新型的有益效果是:
本實用新型將遙控器兩套合為一套,其中一套接收器信號接收編碼更改為和另一套接收器相同的編碼,實現(xiàn)用一件發(fā)射器同時控制兩個接收器。將其中一個接收器接在平板車供電道軌的總控制柜里的控制回路上,將另一個接收器接在平板車本身控制回路上,使用發(fā)射器控制平板車本身的動作。
采用無線遙控器替代原有的有線遙控器,實現(xiàn)了對運卷平板車的遠距離控制運動,將平板車控制方式進行升級,將對平板車有線遙控升級為無線遙控,無線遙控避免了有線控制不方便的尷尬,用無線遙控控制可以在安全距離控制平板車行走,保障了操作人員的安全。
本實用新型通過在總控制箱上安裝無線電源控制接收器,將平板車的供電控制方式從24小時不間斷供電改為在平板車不使用的情況下做到一鍵斷電,原來24小時不間斷供電浪費電能數(shù)額巨大,本著降耗的目的進行改進,改進后一年可節(jié)電226884度,也減少了對平板車的導(dǎo)電裝置以及其他部件的磨損程度。
本實用新型安裝簡單,操作方便,有益效果明顯且有很大價值。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
圖1為本實用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統(tǒng);氣動管道輸送機
B65G35-00 其他類不包含的機械輸送機
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





