[實(shí)用新型]一種物流用防撞物流箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020488978.8
• 申請(qǐng)日: 2020-04-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212530643U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬玉蓮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬玉蓮
• 主分類號(hào): B65D25/28
• 分類號(hào): B65D25/28;B65D25/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及物流箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種物流用防撞物流箱。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是市場(chǎng)上現(xiàn)存的部分物流箱無(wú)法對(duì)搬運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的碰撞進(jìn)行緩沖。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種物流用防撞物流箱，包括底板，底板頂部的左右兩側(cè)均設(shè)置有主滑槽，且主滑槽內(nèi)活動(dòng)套接有滑板，滑板的頂部熔接有主擋板，且兩個(gè)主擋板相背的一側(cè)均熔接有抬板。本實(shí)用新型在使用過(guò)程中，通過(guò)使用者用手握持兩個(gè)抬板將物流箱整體抬起，在物流箱搬運(yùn)過(guò)程中如果次擋板遭受碰撞時(shí)，碰撞產(chǎn)生的絕大部分沖擊力由主彈簧與次彈簧因沖擊進(jìn)入壓縮狀態(tài)后回彈將沖擊力吸收進(jìn)行緩沖，避免了因由次擋板直接承受沖擊以減少物流箱的損壞率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物流箱技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種物流用防撞物流箱。

背景技術(shù)

在汽車配件物流運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中會(huì)使用物流箱對(duì)汽配店網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行汽車配件包裝盒的裝貨卸貨搬運(yùn)工作，由于每次裝貨與卸貨過(guò)程中需要人員進(jìn)行大量反復(fù)的搬運(yùn)工作導(dǎo)致會(huì)因操作不當(dāng)發(fā)生物流箱與其他物體進(jìn)行碰撞，但市場(chǎng)上現(xiàn)存的部分物流箱無(wú)法對(duì)其在搬運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的碰撞進(jìn)行緩沖，導(dǎo)致這部分物流箱在使用過(guò)程中會(huì)因碰撞出現(xiàn)損壞的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種物流用防撞物流箱，解決了市場(chǎng)上現(xiàn)存的部分物流箱無(wú)法對(duì)搬運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的碰撞進(jìn)行緩沖的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種物流用防撞物流箱，包括底板，所述底板頂部的左右兩側(cè)均設(shè)置有主滑槽，且主滑槽內(nèi)活動(dòng)套接有滑板，所述滑板的頂部熔接有主擋板，且兩個(gè)主擋板相背的一側(cè)均熔接有抬板，所述底板頂部的兩端均搭接有次擋板，且兩個(gè)這個(gè)主擋板的兩端分別搭接在兩個(gè)次擋板的頂部?jī)蓚?cè)，且次擋板的頂部設(shè)置有次滑槽，且次滑槽內(nèi)的兩側(cè)均活動(dòng)套接有滑盤，所述滑盤的頂部固定連接有轉(zhuǎn)向軸，且每?jī)蓚€(gè)滑盤分別通過(guò)轉(zhuǎn)向軸與一個(gè)主擋板的兩端鉸接，所述主擋板的兩端均設(shè)置有輔動(dòng)通口，且轉(zhuǎn)向軸活動(dòng)套接在輔動(dòng)通口內(nèi)，所述每?jī)蓚€(gè)滑盤相對(duì)的一側(cè)均搭接有主滑塊，且主滑塊活動(dòng)套接在次滑槽內(nèi)，所述每?jī)蓚€(gè)滑盤相背的一側(cè)均搭接有次滑塊，且每?jī)蓚€(gè)主滑塊相對(duì)的一側(cè)通過(guò)主彈簧固定連接，所述每?jī)蓚€(gè)次滑塊相背的一側(cè)與每個(gè)次滑槽內(nèi)壁相對(duì)的一側(cè)均通過(guò)次彈簧固定連接。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述滑盤的俯剖面呈圓形，且滑盤俯剖面的直徑與次滑槽俯剖面的寬度相同。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述抬板為PVC材質(zhì)，且抬板的表面固定套接有防滑套。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)向軸與輔動(dòng)通口的俯剖面均呈圓形，且轉(zhuǎn)向軸與輔動(dòng)通口的俯剖面直徑相同。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述主擋板的側(cè)剖面呈T形，且主擋板的兩側(cè)均呈弧形。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述主擋板較窄的一端相背一側(cè)的間隙與兩個(gè)次擋板相對(duì)一側(cè)的間隙相同，且主擋板較寬的一端相背的一側(cè)與兩個(gè)次擋板相背一側(cè)的間隙相同。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種物流用防撞物流箱，具備以下有益效果：

(1)、通過(guò)使用者用手握持兩個(gè)抬板將物流箱整體抬起，在物流箱搬運(yùn)過(guò)程中如果次擋板遭受碰撞時(shí)，碰撞產(chǎn)生的絕大部分沖擊力由主彈簧與次彈簧因沖擊進(jìn)入壓縮狀態(tài)后回彈將沖擊力吸收進(jìn)行緩沖，避免了因由次擋板直接承受沖擊以減少物流箱的損壞率。

(2)、通過(guò)抬板為PVC材質(zhì)使抬板在具備足夠使用壽命的同時(shí)也具備較低的生產(chǎn)成本，且抬板的表面固定套接有防滑套提高了使用者手部與抬板接觸時(shí)所產(chǎn)生的摩擦力，以防抬板在使用過(guò)程中發(fā)生脫手的情況，且防滑墊提高了使用者手部與抬板接觸時(shí)的舒適度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型圖1中A處結(jié)構(gòu)的放大圖；