[實用新型]一種防火卡車篷布

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020487875.X
• 申請日: 2020-04-06
• 公開（公告）號: CN211844233U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設計）人: 王洪良
• 申請（專利權）人: 海寧富興復合新材料有限公司
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 浙江永航聯(lián)科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 俞培鋒

本實用新型提供了一種防火卡車篷布，包括篷布本體，其特征在于，所述篷布本體從內(nèi)向外依次包括保溫層、基布層和阻燃PVC膜層，篷布本體四周均具有緊固邊，緊固邊上具有用于固定的固定結構。

技術領域

本實用新型屬于面料技術領域，涉及一種篷布，特別是一種防火卡車篷布。

背景技術

篷布主要用于汽車運輸和露天倉庫的遮蓋，卡車運輸用篷布是最常用的一種篷布，它可以有效起到對車內(nèi)的貨物進行保護，但是，在運輸過程中有可能會遇到有明火的情形，由此，有必要設計出一種防火卡車篷布。

經(jīng)檢索，如中國專利文獻公開了一種載車篷布【申請?zhí)枺?00219128.8；公開號：CN2407969Y】。這種載車篷布，其特征在于：它具有卷筒，在卷筒上卷有篷布，在卷筒的中間裝有卷軸，在卷筒與卷軸之間裝有卷緊彈簧，在卷軸的兩端裝接支架。

該專利中公開的篷布雖然使用輕巧，但是，該篷布沒有防火性能，且無法快速與車輛上的掛鉤可靠連接，使用效果差，因此，設計出一種防火卡車篷布是很有必要的。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種防火卡車篷布，該篷布具有使用效果好的特點。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)：一種防火卡車篷布，包括篷布本體，其特征在于，所述篷布本體從內(nèi)向外依次包括保溫層、基布層和阻燃PVC膜層，篷布本體四周均具有緊固邊，緊固邊上具有用于固定的固定結構。

采用該結構，篷布本體采用保溫層、基布層和阻燃PVC膜層的結構，可使其具有較好的防火性能，同時，通過固定結構可方便將篷布與卡車可靠連接，使用效果好。

所述保溫層為保溫棉。

所述保溫層的厚度為0.2-0.4mm。

所述基布層為滌綸經(jīng)編布。

采用該結構，可使基布層具有較好的使用性能。

所述阻燃PVC膜層的厚度為0.12-0.15mm。

所述固定結構包括彈性繩和開設在緊固邊上的若干鎖眼，彈性繩端部和緊張邊端部相連，彈性繩中部依次穿過鎖眼，彈性繩上還套設有若干輔助套，且相鄰兩個鎖眼之間均具有一個輔助套，輔助套外側的上部開設有與卡車掛鉤相配合的定位槽，輔助套外側的下部具有拉手，輔助套內(nèi)側的上部還固定有防滑條。

采用該結構，在篷布安裝到卡車上時，通過拉動拉手將輔助套的定位槽與卡車上的掛鉤相配合，在彈性繩自身的彈力作用下，彈性繩與輔助套的防滑條相抵靠，可避免彈性繩在使用過程中出現(xiàn)滑動而磨損，同時，也可避免彈性繩直接與卡車上的掛鉤相接觸，從而可延長彈性繩的使用壽命。

所述防滑條的材料為橡膠。

與現(xiàn)有技術相比，本防火卡車篷布具有該優(yōu)點：

本實用新型中篷布本體采用保溫層、基布層和阻燃PVC膜層的結構，可使其具有較好的防火性能，同時，通過固定結構可方便將篷布與卡車可靠連接，使用效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型的平面結構示意圖。

圖2是本實用新型中篷布本體的立體結構示意圖。

圖3是本實用新型中輔助套的平面結構示意圖。

圖中，1、篷布本體；1a、緊固邊；1a1、鎖眼；1b、保溫層； 1c、基布層；1d、阻燃PVC膜層；2、輔助套；2a、定位槽；2b、拉手；3、彈性繩；4、防滑條。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。