[實用新型]一種拉手的手機夾持裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020487701.3
• 申請日: 2020-03-29
• 公開（公告）號: CN211943166U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊曉紅;王勝剛;張正中
• 申請（專利權(quán)）人: 金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B60N3/02;H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種拉手的手機夾持裝置，包括拉手主體、手機夾板和連接線，使用公共交通工具的站立姿態(tài)的乘客，可以把手機夾持在拉手上，一邊拉手保持直立的穩(wěn)定性，一邊抬頭觀看手機，這樣對頸椎和站立姿態(tài)都有較好的幫助，長時間乘坐交通工具和使用手機對身體的損耗也得到了緩解。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種交通工具輔助用品，尤其是一種拉手的手機夾持裝置。

背景技術(shù)

目前，各種交通工具中都設(shè)有便于乘客站立的拉手，如公交車、地鐵等公共交通工具。拉手的形式多樣，主要作用是在公交車和地鐵啟動和剎車時，幫助站立姿態(tài)的乘客能夠很好的抵御車輛變速時產(chǎn)生的慣性，讓身體基本保持穩(wěn)定。

隨著城市的不斷擴大，交通同行時間越來越長，大多數(shù)出行者在較長的公交車和地鐵乘坐過程中，等會拿出手機等終端進行觀看和使用，站立姿態(tài)的乘客一手拉著扶手，一手拿著手機低頭觀看。這樣的姿態(tài)長時間保持后會對頸椎、手臂產(chǎn)生很多不良的影響，因此，社會繼續(xù)一種拉手可以優(yōu)化和改良站立狀態(tài)下乘客使用手機的狀況。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是對在公共交通車輛中拉手功能優(yōu)化的問題，提出一種可以夾持手機終端，改良站立姿態(tài)乘客的身體狀態(tài)的一種拉手的手機夾持裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種拉手的手機夾持裝置，包括拉手主體、手機夾板和連接線，拉手主體通過連接線與車體進行固接，所述連接線為尼龍材質(zhì)編織成型，連接線內(nèi)設(shè)有接通電源的電線，拉手主體下部設(shè)有拉手開孔，拉手主體中部設(shè)有滑槽，滑槽上安裝有兩個手機夾板，手機夾板可在滑槽內(nèi)自由滑動，兩個手機夾板之間安裝有回位彈簧，拉手主體上方設(shè)有USB口，所述USB口與連接線中的電線連接。

按照本實用新型設(shè)計的一種拉手的手機夾持裝置，具有以下明顯特點：

(1)本實用新型提供的拉手的手機夾持裝置結(jié)構(gòu)簡單、使用方便：

(2)本實用新型提供的拉手的手機夾持裝置還可以對手機進行充電，為出行者解決手機沒電的緊急狀況。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型實施例的正面主示意圖。

圖中：1-拉手主體、2-手機夾板、3-拉手開孔、4-滑槽、5-USB口、6-連接線。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

參見圖1和圖2，一種拉手的手機夾持裝置，包括拉手主體1、手機夾板2和連接線6。拉手主體1通過連接線6與公交車或地鐵車體進行固接，所述連接線6為尼龍材質(zhì)編織成型，連接線6內(nèi)設(shè)有接通電源的電線，拉手主體1下部設(shè)有拉手開孔3，乘客可以通過抓持拉手開孔3來保證自立的穩(wěn)定性。拉手主體1中部設(shè)有滑槽4，滑槽4上安裝有兩個手機夾板2，手機夾板2可在滑槽4內(nèi)自由滑動，兩個手機夾板2之間安裝有回位彈簧，拉手主體1上方設(shè)有USB口5，所述USB口5與連接線6中的電線連接。

本實用新型一種拉手的手機夾持裝置工作原理如下：

當(dāng)乘客上了公共交通車輛后沒有座位，可以通過抓持拉手主體1上的拉手開孔3來保持身體的穩(wěn)定性。當(dāng)需要長時間乘坐并使用或觀看手機時，可以把兩個手機夾板2拉動到合適距離，放進手機與兩個手機夾板2之間，其中的回位彈簧會促使兩個手機夾板2夾緊手機。這樣，乘客可以一手拉著拉手，并抬頭觀看和使用手機，對乘客的頸椎和姿態(tài)都是很好的調(diào)整。當(dāng)手機需要充電時，可以通過連接了低壓電源的的USB口5對手機進行充電。