[實用新型]一種包覆尼龍涂層的重載行星輪銷軸

有效

• 申請號: 202020485666.1
• 申請日: 2020-04-07
• 公開（公告）號: CN212429703U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 彭俊鋒;史紹波;彭俊平
• 申請（專利權）人: 在邦潤滑材料（上海）有限公司
• 主分類號: F16H57/08
• 分類號: F16H57/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種包覆尼龍涂層的重載行星輪銷軸，包括輪軸本體，所述輪軸本體的工作面上噴涂有納米復合涂層，所述納米復合涂層包括尼龍涂層；所述尼龍涂層為納米尼龍材料，其厚度為20?50μm。本實用新型的包覆尼龍涂層的重載行星輪銷軸，通過在輪軸本體上噴涂具有耐磨、潤滑性能的納米尼龍涂層，使輪軸本體能夠具有良好的耐磨性能和潤滑性能，降低了輪軸本體與行星齒輪之間的摩擦系數，使得行星輪銷軸使用壽命延長2倍，可以長時間的持續工作，降低了更換成本，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件領域，涉及一種行星輪銷軸，尤其涉及一種包覆尼龍涂層的重載行星輪銷軸。

背景技術

行星輪銷軸是車用行星減速起動機的重要部件，其作用是將轉矩傳遞給行星齒輪，實現轉矩分配，從而使車輪實現差速運轉，且行星輪銷軸與起動機軸相配合，對起動機軸起到支承作用。

傳統的行星輪銷軸容易在使用的過程中，通過發動機軸的軸端與行星輪銷軸相摩擦，容易產生噪音，且在摩擦的頻繁性，容易出現行星輪銷軸破損情況。為了減少行星輪銷軸與行星齒輪的磨損，延長行星輪銷軸與行星齒輪的使用壽命，常規采用方式是在差速器中添加潤滑脂，但是潤滑效果仍不夠理想。

因此，如何有效提高輪銷軸與行星齒輪之間的潤滑性能，降低磨損，以提高行星輪銷軸的使用壽命，成為本領域技術人亟待解決的技術難題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有技術的缺陷，提供一種一種包覆尼龍涂層的重載行星輪銷軸。

本實用新型為解決上述技術問題采用以下技術方案：

本實用新型提供一種包覆尼龍涂層的重載行星輪銷軸，包括輪軸本體，所述輪軸本體的工作面上噴涂有納米復合涂層，所述納米復合涂層包括尼龍涂層。

進一步地，在所述的包覆尼龍涂層的重載行星輪銷軸上，所述輪軸本體包括同軸心布置的前端的緊固段、中部的工作段和后端的限位段，所述工作段的工作面上噴涂有所述納米復合涂層。

進一步地，在所述的包覆尼龍涂層的重載行星輪銷軸上，所述緊固段的直徑小于所述工作段的直徑，所述工作段的直徑等于所述限位段的直徑。

進一步優選地，在所述的包覆尼龍涂層的重載行星輪銷軸上，所述限位段與所述工作段之間開設有環形卡槽。

進一步地，在所述的包覆尼龍涂層的重載行星輪銷軸上，所述尼龍涂層為納米尼龍材料，其厚度為20-50μm。

進一步地，在所述的包覆尼龍涂層的重載行星輪銷軸上，所述納米復合涂層為梯度涂層，包括底層的金屬層、中間層的過渡層和表面的尼龍涂層。

進一步優選地，在所述的包覆尼龍涂層的重載行星輪銷軸上，所述納米復合涂層的厚度為90-180μm。

進一步地，在所述的包覆尼龍涂層的重載行星輪銷軸上，所述金屬層為Cr、 Al的Ni基材料，其厚度為40-70μm。

進一步優選地，在所述的包覆尼龍涂層的重載行星輪銷軸上，所述過渡層為Al、W的Ni基材料，其厚度為30-60μm。

本實用新型采用以上技術方案，與現有技術相比，具有如下技術效果：

本實用新型的包覆尼龍涂層的重載行星輪銷軸，通過在輪軸本體上噴涂具有耐磨、潤滑性能的納米尼龍涂層，使輪軸本體能夠具有良好的耐磨性能和潤滑性能；且該納米尼龍涂層可直接噴涂在輪軸本體上或先噴涂金屬層和過渡層再噴涂納米尼龍涂層，提高了納米尼龍涂層與輪軸本體的結合能力，降低了輪軸本體與行星齒輪之間的摩擦系數，使得行星輪銷軸使用壽命延長2倍，可以長時間的持續工作，降低了更換成本，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種包覆尼龍涂層的重載行星輪銷軸的整體結構示意圖；