[實用新型]補漆輔助設備

有效

• 申請號: 202020485086.2
• 申請日: 2020-04-03
• 公開（公告）號: CN212548819U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 張寧
• 申請（專利權）人: 張寧
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00;B01D53/04;B60S5/00
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 王文雅

本實用新型提供了一種補漆輔助設備，涉及汽車補漆技術領域，解決了汽修行業補漆過程中產生的廢氣沒有得到有效的凈化處理且補漆效果不佳的技術問題。該設備包括密封裝置和凈化處理裝置，所述密封裝置上設置有開口，所述密封裝置上設置有維修人員進出口，所述維修人員進出口設置有可開關的門，所述密封裝置內形成供維修人員操作的補漆操作空間，所述密封裝置能通過所述開口的邊沿與待補漆的汽車形成可拆卸連接以將汽車補漆位置置入所述密封裝置與所述汽車圍成的空間內，所述密封裝置與所述凈化處理裝置相連通且所述凈化處理裝置能凈化所述補漆操作空間內的空氣。

技術領域

本實用新型涉及汽車補漆技術領域，尤其是涉及一種補漆輔助設備。

背景技術

隨著經濟社會的發展，汽車已經成為日常生活中必不可少的交通工具，汽車的普及，使得汽車制造行業日益發展，使得需求者也在變換，中年消費人群對汽車外觀造型及顏色沒有青年消費人群對其要求度高，但是也存在對汽車外觀造型及顏色的要求。

伴隨著越來越多的汽車保有量而來的是汽修行業的蓬勃發展，補漆設備是現在汽修行業外殼色彩上色的主要工具之一，補漆設備即使液體漆通過管道輸送到噴槍，進而散成霧狀噴涂于被涂物表面的一種涂裝設備。

但是，由于多數汽修企業在意識、技術上的不過關，同時針對汽修行業污染防治的相關研究不足，汽修行業成為產生廢氣、固體廢物的大戶，在越發嚴格的環保形勢下，多地汽修企業被強制整頓甚至關停。

本申請人發現現有技術至少存在以下技術問題：

目前，汽修行業補漆過程中產生的廢氣沒有得到有效的凈化處理，造成了環境污染，對周邊地區人民的身體健康產生了影響，另外，蚊蟲聞到油漆的氣味會飛到車身補漆的地方，或者空氣中的粉塵也會落入車身補漆的位置，影響補漆效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種補漆輔助設備，以解決現有技術中存在的汽修行業補漆過程中產生的廢氣沒有得到有效的凈化處理且補漆效果不佳的技術問題。本實用新型提供的諸多技術方案中的優選技術方案所能產生的諸多技術效果詳見下文闡述。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供的補漆輔助設備，包括密封裝置和凈化處理裝置，其中：所述密封裝置上設置有開口，所述密封裝置上設置有維修人員進出口，所述維修人員進出口設置有可開關的門，所述密封裝置內形成供維修人員操作的補漆操作空間，所述密封裝置能通過所述開口的邊沿與待補漆的汽車形成可拆卸連接以將汽車補漆位置置入所述密封裝置與所述汽車圍成的空間內，所述密封裝置與所述凈化處理裝置相連通且所述凈化處理裝置能凈化所述補漆操作空間內的空氣。

優選地，所述開口的邊沿設置有密封圈，所述密封圈上設置有能與所述汽車形成所述可拆卸連接的磁鐵或吸盤。

優選地，所述補漆操作空間內設置有照明燈和烤燈，所述照明燈和所述烤燈均固定設置于所述密封裝置的內壁上。

優選地，所述密封裝置為金屬板材相連并折疊而成的長方體或正方體結構，所述金屬板材包括底板、頂板、兩個相對設置的第一側板和所述門，所述開口與所述維修人員進出口相對設置，所述門與所述第一側板相鉸接，所述頂板與所述第一側板可拆卸連接，所述第一側板與所述底板相連接且所述第一側板與所述底板之間存在折線，所述頂板與所述第一側板解除連接時所述第一側板能繞折線折至與所述底板的上端面相貼附的位置，所述底板的底部安裝有行走輪，每個所述行走輪設有對應的行走輪卡緊裝置，所述行走輪卡緊裝置采用手工操作的卡鉗結構。