[實用新型]電動汽車的高壓線束及插件用防護支架

有效

• 申請號: 202020484429.3
• 申請日: 2020-04-03
• 公開（公告）號: CN212267381U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 滿小慶;孫澤林;黃斯俊;楚龍江;王祥元
• 申請（專利權）人: 華晨鑫源重慶汽車有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 重慶圖為知識產權代理事務所(普通合伙) 50233
• 代理人: 劉竹

本實用新型涉及一種電動汽車的高壓線束及插件用防護支架，包括有弓形的支撐板和固定在支撐板上的擋板；支撐板橫跨汽車的兩縱梁，并固定在電池包前端的縱梁上；所述擋板垂直設于支撐板前部；支撐板與擋板形成畚斗狀的罩體，將裸露的高壓線束和插件籠罩。采用本實用新型的技術方案，通過在電動汽車的電池包前端安裝防護支架，將弓形的支撐板固在電池包前端，使支撐板從高壓線束和插件的下方和兩側形成防護；將擋板固定在支撐板前部，使擋板與支撐板垂直，在高壓線束和插件前部形成防護。整個防護支架形成具有左、右、下三方側壁，上方敞口的畚斗狀罩體，能夠避免裸露的高壓線束和插件與外物接觸，不會被路面擦掛以及碎石撞擊受損，安全性好。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種電動汽車的高壓線束及插件用防護支架。

背景技術

近年來隨著國家的大力支持和推進，中國的新能源汽車的發展取得了長足進步，各式各樣的新能源汽車已經陸續走進我們的日常生活。在純電力驅動的部分車型中,通常會將電池包懸置在車輛的地板下方。電池包通過其前部的若干高壓線束及插件連接車輛中的電氣元件。

但是現有的高壓線束和插件通常裸露在外。在汽車行駛過程中，裸露的高壓線束和插件容易被凸起的路面擦掛或飛濺碎石的撞擊，導致線束和插件損傷，從而發生短路甚至起火等事故，其安全性較差。

發明內容

為解決現有裸露的高壓線束和插件容易被凸起的路面擦掛以及飛濺的碎石撞擊而受損的問題，本實用新型提供了一種電動汽車的高壓線束及插件用防護支架，通過設置防護支架罩住高壓線束和插件，高壓線束和插件不易受損，安全性好。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案是：

一種電動汽車的高壓線束及插件用防護支架，包括有弓形的支撐板和固定在支撐板上的擋板；支撐板橫跨汽車的兩縱梁，并固定在電池包前端的縱梁上；所述擋板垂直設于支撐板前部；支撐板與擋板形成畚斗狀的罩體，將裸露的高壓線束和插件籠罩。

采用本實用新型的技術方案，通過在電動汽車的電池包前端安裝防護支架，將弓形的支撐板固在電池包前端，使支撐板在高壓線束和插件的下方和兩側形成防護；將擋板固定在支撐板前部，使擋板與支撐板垂直，在高壓線束和插件前部形成防護。整個防護支架形成具有左、右、下三方側壁，上方敞口的畚斗狀罩體，能夠避免裸露的高壓線束和插件與外物接觸，不會被路面擦掛以及碎石撞擊受損，安全性好。

優選的，所述支撐板的左右兩端均形成有水平的翻邊；翻邊上開設有固定用的安裝孔。

通過設置水平的翻邊，方便支撐板的左右兩側緊貼在縱梁底部。在安裝孔中穿設螺栓，將支撐板與縱梁固定，安裝方便。

優選的，所述擋板靠近所述支撐板的端面上伸出有若干翻折的凸塊；擋板通過凸塊與支撐板焊接。方便在凸塊上施焊。

優選的，所述支撐板與擋板間留有散熱用的間隙；間隙成型在所述凸塊之間。

在焊接時，將凸塊前端焊接在支撐板上，凸塊上具有轉折的中部和接觸擋板的根部均處于支撐板外側，在相鄰凸塊間形成的鏤空為散熱用的間隙。方便電池包散熱。

優選的，所述擋板與凸塊一體成型。制造方便。

本實用新型的有益效果為，防護支架能夠罩住裸露的高壓線束和插件，避免高壓線束和插件被路面擦掛或者被碎石撞擊而損壞，安全性好；安裝方便；散熱性好。

附圖說明

圖1是本實用新型安裝后的結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

圖3是擋板的結構示意圖。

附圖中涉及的附圖標記和組成部分如下所示：