[實用新型]一種用于雙平衡軸正時調整的工具

有效

• 申請號: 202020482848.3
• 申請日: 2020-04-03
• 公開（公告）號: CN212106046U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 丘岳棟;藍天星;楊廣昊
• 申請（專利權）人: 柳州五菱柳機動力有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00;F01L1/344;F02F7/00
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 梁春芬

本實用新型用于雙平衡軸正時調整的工具，包括曲軸正時工裝和平衡軸正時工裝，曲軸正時工裝包括T字板、墊塊支撐、螺釘、墊塊、曲軸定位銷Ⅰ、曲軸定位銷Ⅱ，T字板整體呈T形結構，T字板包括水平臂和豎直臂，墊塊支撐垂直連接在T字板水平臂同一側的兩端，墊塊支撐內側表面為光滑表面，兩塊墊塊分別通過螺釘連接在遠離水平臂一端的墊塊支撐內側表面，兩塊墊塊在平行水平臂方向的內側端面齊平并等高，豎直臂上設有上下排列的銷孔Ⅰ和銷孔Ⅱ，曲軸定位銷Ⅰ定位在銷孔Ⅰ中，曲軸定位銷Ⅱ定位在銷孔Ⅱ中，平衡軸正時工裝包括平板狀的平衡軸定位銷定位板和同時連接在平衡軸定位銷定位板同一側表面的兩個平衡軸定位銷。

技術領域

本實用新型涉及發動機技術領域，特別涉及一種用于雙平衡軸正時調整的工具。

背景技術

平衡軸是發動機內一個裝有偏心重塊的軸，裝配在曲軸附近，發動機工作時，平衡軸隨曲軸同步旋轉，利用偏心重塊所產生的反向振動力，使發動機獲得良好的平衡，降低發動機的振動。其中平衡軸分單平衡軸和雙平衡軸兩種狀態，雙平衡軸采用鏈傳動方式帶動兩根平衡軸轉動，其中一根平衡軸與發動機的轉速相同，可以消除發動機的一階振動，另一根平衡軸的轉速是發動機轉速的2倍，可以消除發動機的二階振動，可達到理想減振效果。因兩平衡軸本身的旋轉慣性力要相互抵消，故前后平衡軸的旋轉方向相反。平衡軸裝配時應確保配氣正時的正確裝配，如平衡軸正時裝配有誤,不僅起不了平衡作用,反而會引發更大的振動和偏磨損，從而造成平衡軸的斷裂。

在以往雙平衡軸正時調整時，往往是利用正時堵塞孔先安裝曲軸正時工裝，以確定發動機一缸上止點的位置，然后再安裝平衡軸正時工裝，以確定平衡軸總成正時位置，待平衡軸總成連接螺栓擰緊完成后，拆除相關工裝即可完成平衡軸正時位置的裝配。但由于曲軸正時工裝是以曲軸曲柄端面和曲軸箱端面作定位，在曲軸正時工裝利用一字起上緊完成后，扳動曲軸旋轉，使曲軸曲柄端面貼緊曲軸正時工裝，在過程中很容易受到工件精度和手工操作的影響，存在工裝定位精度低、正時裝配準確性差、工作效率低的問題。

采用上述方法裝配曲軸正時工裝累計公差大(約0.2mm)，利用上述工裝裝配完成后，平衡軸正時位置有時并不在準確的位置，在通過設備進行平衡軸調整墊片選配時，由于正時定位誤差較大，導致設備正時位置無法準確定位（要求正時位置誤差＜0.03mm），導致設備測量和調整墊片選配失敗。另外，采用堵塞式曲軸正時工裝進行定位，在裝配時也存在勞動強度大、效率低的問題。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術存在的缺陷，提供一種用于雙平衡軸正時調整的工具，其定位精度高、正時裝配準確性好、操作方便。

本實用新型為實現上述目的采用的技術方案是：一種用于雙平衡軸正時調整的工具，包括曲軸正時工裝和平衡軸正時工裝，曲軸正時工裝包括T字板、墊塊支撐、螺釘、墊塊、曲軸定位銷Ⅰ、曲軸定位銷Ⅱ，T字板整體呈T形結構，T字板包括水平臂和垂直連接在水平臂中部下側的豎直臂，墊塊支撐垂直連接在T字板水平臂同一側的兩端，墊塊支撐內側表面為光滑表面，兩塊墊塊分別通過螺釘連接在遠離水平臂一端的墊塊支撐內側表面，兩塊墊塊在平行水平臂方向的內側端面齊平并等高，豎直臂上設有上下排列的銷孔Ⅰ和銷孔Ⅱ，曲軸定位銷Ⅰ定位在銷孔Ⅰ中，曲軸定位銷Ⅱ定位在銷孔Ⅱ中，曲軸定位銷Ⅰ、曲軸定位銷Ⅱ同時突出豎直臂的墊塊支撐所在側，曲軸定位銷Ⅰ、曲軸定位銷Ⅱ的中心距與曲軸后端兩個定位孔Ⅰ之間的中心距相等，平衡軸正時工裝包括平板狀的平衡軸定位銷定位板和同時連接在平衡軸定位銷定位板同一側表面的兩個平衡軸定位銷，兩個平衡軸定位銷中心距與平衡軸總成兩個定位孔Ⅱ之間的中心距相等。

本實用新型的進一步技術方案是：所述T字板的水平臂兩端上側分別向下凹陷設有連接缺口，兩塊墊塊支撐分別與水平臂兩側的連接缺口相連接。

本實用新型的進一步技術方案是：兩塊墊塊在平行水平臂方向的外側端面靠下側位置設置有倒角。

本實用新型的進一步技術方案是：突出豎直臂一端的曲軸定位銷Ⅰ的直徑為D1，突出豎直臂一端的曲軸定位銷Ⅱ的直徑為D2，D1大于D2。