[實用新型]一種重卡鋁合金燃油箱轉運工裝

有效

• 申請號: 202020477697.2
• 申請日: 2020-04-03
• 公開（公告）號: CN211844573U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 祿憶秦;曹莉;魚泳水;任玉潔;趙偉鋒
• 申請（專利權）人: 陜西德仕汽車部件（集團）有限責任公司;西安德仕汽車零部件有限責任公司
• 主分類號: B62B3/065
• 分類號: B62B3/065;B62B3/02
• 代理公司: 西安毅聯專利代理有限公司 61225
• 代理人: 楊燕珠

本實用新型公開了一種重卡鋁合金燃油箱轉運工裝，包括固定架，所述固定架的下端安裝有萬向輪，所述固定架的中部固定設置有氣缸，所述氣缸的頂端固定設置有托板，所述托板的上端設置有滑板，所述托板的上表面兩側開設有兩個相互平行的滑槽，兩個滑槽之間設置有平行分布的條型凹槽，所述條型凹槽內通過軸承和伺服電機轉動安裝有滾珠絲桿，所述滾珠絲桿的外表面套設有滾珠螺母，所述滾珠螺母的上端固定設置有限位凸起；通過設計滑板、托板和氣缸，通過啟動氣缸即可控制托板的升降，通過伺服電機即可控制滑板向托板的一端滑動，使得滑板移動至車廂內，便于燃油箱的搬運堆疊，降低了勞動強度以及安全風險，提升搬運裝車效率。

技術領域

本實用新型屬于工裝車技術領域，具體涉及一種重卡鋁合金燃油箱轉運工裝。

背景技術

工裝車是一種用于生產制造的內部物流或隨車配送的一種周轉車，全稱工業裝備運輸車，一般是根據所載產品的形狀特點通過增加EVA棉，PP板，防滑膠墊等對產品做好定位，保護，防塵等效果，底部安裝有腳輪，可人工推動，或牽引，在重卡鋁合金燃油箱的轉運過程中，需要使用工裝車對燃油箱進行搬運轉移。

現有的重卡鋁合金燃油箱轉運工裝，存在傳統的工裝車只能實現燃油箱的水平轉移，在將燃油箱搬運裝車時，工裝車高度與不通的運輸車車廂底板高度不同，需要人工搬抬，勞動強度較大，具有一定的安全隱患的問題，為此我們提出一種重卡鋁合金燃油箱轉運工裝。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種重卡鋁合金燃油箱轉運工裝，以解決上述背景技術中提出的現有的重卡鋁合金燃油箱轉運工裝，存在傳統的工裝車只能實現燃油箱的水平轉移，在將燃油箱搬運裝車時，工裝車高度與不通的運輸車車廂底板高度不同，需要人工搬抬，勞動強度較大，具有一定的安全隱患的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種重卡鋁合金燃油箱轉運工裝，包括固定架，所述固定架的下端安裝有萬向輪，所述固定架的中部固定設置有氣缸，所述氣缸的頂端固定設置有托板，所述托板的上端設置有滑板，所述托板的上表面兩側開設有兩個相互平行的滑槽，兩個滑槽之間設置有平行分布的條型凹槽，所述條型凹槽內通過軸承和伺服電機轉動安裝有滾珠絲桿，所述滾珠絲桿的外表面套設有滾珠螺母，所述滾珠螺母的上端固定設置有限位凸起，所述滑板的下表面兩側固定設置有滑條，所述滑條與滑槽滑動配合，且滑條的下表面一端開設有限位凹槽，所述限位凸起與限位凹槽相配合。

優選的，所述限位凸起的端部呈圓臺形結構，所述限位凹槽的開口端由內至外逐漸增大。

優選的，所述托板的上表面轉動安裝有滾輪，所述滾輪與滑板的下表面相緊壓。

優選的，所述滑板的上表面固定設置有均勻分布的支撐墊板，所述支撐墊板的上表面呈凹面，且凹面內通過膠水粘合固定有橡膠墊片。

優選的，所述滑板的上表面兩側對稱固設有緊固帶，兩個緊固帶之間通過背包扣固定連接。

優選的，所述固定架的上表面貫穿開設有通孔，所述托板的下表面固定設置有限位滑柱，所述限位滑柱的下端滑動嵌入通孔內。

優選的，所述固定架的一端固定設置有手柄，所述手柄呈矩形結構且縱向分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）通過設計滑板、托板和氣缸，通過啟動氣缸即可控制托板的升降，通過伺服電機即可控制滑板向托板的一端滑動，使得滑板移動至車廂內，便于燃油箱的搬運堆疊，降低了勞動強度以及安全風險，提升搬運裝車效率。

（2）通過設計呈圓臺形結構的限位凸起，便于滑板的快速拆裝，設置滾輪，實現對滑板的支撐，減小滑板滑動時的摩擦阻力，設置帶有背包扣的緊固帶，確保燃油桶與工裝車固定緊固，設置呈矩形結構的手柄，便于不同身高的操作人員握持手柄。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；