[實(shí)用新型]一種用于彎管機(jī)的滑軌式提升油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020474996.0
• 申請(qǐng)日: 2020-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN212155314U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張恒榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州薩潤(rùn)液壓設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 北京勁創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11589
• 代理人: 奚興邦

本實(shí)用新型涉及一種用于彎管機(jī)的滑軌式提升油缸。該裝置包括有鋁制缸筒、缸蓋、活塞桿以及活塞，鋁制缸筒的開口處端面上開設(shè)有環(huán)形中空腔體，環(huán)形中空腔體內(nèi)設(shè)置有環(huán)形磁鐵，位于環(huán)形磁鐵外的環(huán)形中空腔體內(nèi)填充有冷卻液，鋁制缸筒外滑動(dòng)套接有鐵質(zhì)管狀殼體，活塞桿自由端固接有連接板，連接板與鐵質(zhì)管狀殼體經(jīng)連接桿相連接，連接桿一端與鐵質(zhì)管狀殼體固接，另一端間隔旋接有鎖緊螺母與調(diào)節(jié)螺母，本裝置通過(guò)鐵質(zhì)管狀殼體與環(huán)形磁鐵吸合設(shè)置，使得活塞桿帶動(dòng)鐵質(zhì)管狀殼體與環(huán)形磁鐵一體運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而攪拌環(huán)形中空腔體內(nèi)的冷卻液，既達(dá)到使活塞桿運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定的效果，又能夠?qū)︿X制缸筒進(jìn)行有效降溫，該裝置適用于工業(yè)生產(chǎn)中，具有良好的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于油缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于彎管機(jī)的滑軌式提升油缸。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的中國(guó)專利數(shù)據(jù)庫(kù)中，公開了名稱為一種防止油缸晃動(dòng)的鎖緊結(jié)構(gòu)的專利，申請(qǐng)?zhí)枮镃N201920381745.5，申請(qǐng)日為20190325，授權(quán)公告號(hào)為CN209925339U，授權(quán)公告日為20200110，該專利包括L型安裝板和油缸本體，所述L型安裝板的橫板上開設(shè)有四個(gè)下螺孔，L型安裝板的豎板上開設(shè)有四個(gè)側(cè)螺孔，所述L型安裝板的橫板上端固定有矩形底板，所述矩形底板的上方設(shè)置有矩形頂板，矩形頂板的中部開設(shè)有安裝圓孔，所述滑動(dòng)板的中部開設(shè)有預(yù)留圓孔，所述油缸本體的輸出軸穿過(guò)限位環(huán)和預(yù)留圓孔并延伸到滑動(dòng)板上端，其不足之處在于：該鎖緊結(jié)構(gòu)需在油缸本體外另外安裝，且安裝過(guò)程較慢且固定效果一般，不適用與日常快速生產(chǎn)中。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有的油缸缺少鎖緊結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致活塞桿在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候晃動(dòng)較大，容易導(dǎo)致活塞桿斷裂，為了改善其不足之處，本實(shí)用新型提供了一種用于彎管機(jī)的滑軌式提升油缸。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種用于彎管機(jī)的滑軌式提升油缸，包括有鋁制缸筒以及蓋合在鋁制缸筒開口處的缸蓋，所述缸蓋上活動(dòng)插接有與缸蓋同軸的活塞桿，位于鋁制缸筒內(nèi)的活塞桿一端套接有活塞，所述鋁制缸筒的開口處端面上開設(shè)有與鋁制缸筒同軸的環(huán)形中空腔體，環(huán)形中空腔體內(nèi)設(shè)置有環(huán)形磁鐵，位于環(huán)形磁鐵外的環(huán)形中空腔體內(nèi)填充有冷卻液，位于鋁制缸筒外滑動(dòng)套接有鐵質(zhì)管狀殼體，位于鋁制缸筒外的活塞桿自由端固接有連接板，所述連接板與鐵質(zhì)管狀殼體經(jīng)連接桿相連接，連接桿一端與鐵質(zhì)管狀殼體固接，另一端間隔旋接有鎖緊螺母與調(diào)節(jié)螺母，各連接桿上的鎖緊螺母與調(diào)節(jié)螺母將連接板固定在對(duì)應(yīng)的連接桿上。

本實(shí)用新型工作時(shí)，當(dāng)活塞桿上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，與活塞桿相固接的連接板與活塞桿一體運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與連接板相連的鐵質(zhì)管狀殼體沿鋁制缸筒外壁滑動(dòng)，鐵質(zhì)管狀殼體與位于環(huán)形中空腔體內(nèi)的環(huán)形磁鐵相吸合，帶動(dòng)環(huán)形磁鐵在環(huán)形中空腔體內(nèi)上下滑動(dòng)，從而將環(huán)形中空腔體內(nèi)的冷卻液進(jìn)行不斷的攪動(dòng)，冷卻液既能夠在流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生一定的阻力，對(duì)活塞桿起到緩沖的作用，使活塞桿運(yùn)動(dòng)更加穩(wěn)定，同時(shí)冷卻液在不停的流動(dòng)時(shí)吸收因活塞桿運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的熱量，起到降溫的作用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本裝置通過(guò)鐵質(zhì)管狀殼體與環(huán)形磁鐵吸合設(shè)置，使得活塞桿帶動(dòng)鐵質(zhì)管狀殼體與環(huán)形磁鐵一體運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而攪拌環(huán)形中空腔體內(nèi)的冷卻液，既達(dá)到使活塞桿運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定的效果，又能夠?qū)︿X制缸筒進(jìn)行有效降溫，該裝置適用于工業(yè)生產(chǎn)中，具有良好的實(shí)用性。

活塞正對(duì)的鋁制缸筒底部開設(shè)有與鋁制缸筒接通的進(jìn)油口，活塞正對(duì)的缸蓋外端面上開設(shè)有與鋁制缸筒接通的出油口。

位于鋁制缸筒內(nèi)的活塞桿自由端間隔旋接有兩固定螺母，位于兩固定螺母之間的活塞桿上套接有活塞，所述活塞經(jīng)兩固定螺母固接在活塞桿上。

所述缸蓋內(nèi)壁上開設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)置有擋油密封圈。

位于鋁制缸筒外的活塞桿自由端連接有耳環(huán)，位于鋁制缸筒外底面設(shè)置有與外設(shè)鉸接座連接的鉸接頭。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。