[實用新型]一種壓縮空氣催化除油裝置

有效

• 申請號: 202020474265.6
• 申請日: 2020-04-03
• 公開（公告）號: CN212068350U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 施英虎
• 申請（專利權）人: 浙江遠大空分設備有限公司
• 主分類號: B01D53/86
• 分類號: B01D53/86;B01D53/44;B01D46/00;F28D9/00;F28F9/24
• 代理公司: 杭州中港知識產權代理有限公司 33353
• 代理人: 張曉紅

本實用新型提供一種壓縮空氣催化除油裝置，包括空氣壓縮機、過濾器、換熱器、反應釜；過濾器設有過濾器進氣口、過濾器出氣口，換熱器包括熱流體通道和冷流體通道，熱流體通道包括氣體進口一、氣體出口一，冷流體通道包括氣體進口二、氣體出口二，反應釜設有反應釜進氣口、反應釜出氣口；過濾器進氣口與空氣壓縮機連接，過濾器出氣口與氣體進口二連接，氣體出口二與反應釜進氣口連接，反應釜出氣口與氣體進口一連接；反應釜包括釜體、加熱器和填充在釜體內部的催化氧化觸媒。本實用新型提供了提供一種能夠有效去除壓縮空氣中分子狀態的油的壓縮空氣除油裝置。

技術領域

本實用新型涉及除油設備技術領域，尤其是涉及一種壓縮空氣催化除油裝置。

背景技術

壓縮空氣是電力以外的第二大動力源，作為一種廉價的勞動力，廣泛應用于各行各業的生產中。壓縮空氣通常有電力驅動壓縮機對吸入空氣做功產生，屬于清潔能源。但目前大部分壓縮機工作時必須使用潤滑油，導致壓縮空氣中不可避免地含有油類雜質，其主要成分為碳氫烴類化合物，這些物質影響壓縮空氣在后續過程中的使用。

目前，有效可靠的壓縮空氣除油方法較少，多采用加裝除油部件，以物理方式除油，該方法對于去除壓縮空氣中的油滴、油霧有較好效果，但對于壓縮空氣中的分子狀態的油基本無法去除。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠有效去除壓縮空氣中分子狀態的油的壓縮空氣除油裝置。

為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種壓縮空氣催化除油裝置，包括空氣壓縮機、過濾器、換熱器、反應釜；所述過濾器設有過濾器進氣口、過濾器出氣口，所述換熱器包括熱流體通道和冷流體通道，所述熱流體通道包括氣體進口一、氣體出口一，所述冷流體通道包括氣體進口二、氣體出口二，所述反應釜設有反應釜進氣口、反應釜出氣口；所述過濾器進氣口與所述空氣壓縮機連接，所述過濾器出氣口與所述氣體進口二連接，所述氣體出口二與所述反應釜進氣口連接，所述反應釜出氣口與所述氣體進口一連接；所述反應釜包括釜體、加熱器和填充在釜體內部的催化氧化觸媒。

作為優選，所述換熱器包括兩塊固定壓緊板和若干換熱板，所述換熱板在一端或兩端設有流道孔，所述換熱板之間形成冷、熱流體的流道，所述換熱板包括至少一個流向轉折板，所述流向轉折板僅在一端設置流道孔，且所述流向轉折板封閉的另一端與前一個換熱板的流道孔相對應。

作為優選，所述釜體包括內膽和外殼，所述加熱器包括若干加熱板或加熱絲，所述加熱板或加熱絲設置在所述內膽和外殼之間。

作為優選，所述加熱板或加熱絲與所述外殼之間設有保溫層。

作為優選，所述反應釜還包括攪拌器，所述攪拌器的攪拌軸連接有電機。

作為優選，所述壓縮空氣催化除油裝置還包括控制器，所述反應釜內設有溫度傳感器，所述溫度傳感器與所述控制器連接，所述控制器與所述加熱器連接，所述控制器與所述空氣壓縮機連接。

采用上述技術方案后，本實用新型具有如下優點：

（1）空氣壓縮機排出的壓縮氣體經過濾器初步過濾后，進入換熱器冷流體通道的氣體進口二，與來自反應釜的熱空氣換熱，壓縮空氣經換熱初步升溫后進入反應釜，反應釜設置加熱器，壓縮空氣經催化氧化觸媒化學除油，得以去除壓縮空氣中分子狀態的油，反應釜中排出的熱空氣再進入換熱器，與冷壓縮空氣換熱后排出。綜上，本實用新型的壓縮空氣除油裝置能夠有效去除壓縮空氣中分子狀態的油，除油效果好。

（2）換熱器的流向轉折板能夠改變流體在冷、熱流體通道中的流向，從而使換熱流道的長度增加，從而使得冷、熱流體之間實現充分換熱，換熱效率高。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：