[實用新型]一種方便定位安裝的汽車軸承

有效

• 申請號: 202020474093.2
• 申請日: 2020-04-02
• 公開（公告）號: CN212318558U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 陳毓波
• 申請（專利權）人: 蘇州市權頓汽車配件有限公司
• 主分類號: F16C35/077
• 分類號: F16C35/077;F16C35/07
• 代理公司: 北京集智東方知識產權代理有限公司 11578
• 代理人: 劉林

本實用新型適用于汽車配件技術領域，提供了一種方便定位安裝的汽車軸承，包括定位機構和軸承機構，所述定位機構包括下撐架、上撐架和固定螺桿，所述下撐架的頂部開設有弧形結構的下凹槽，所述上撐架的底部開設有弧形結構的上凹槽，所述上凹槽和所述下凹槽的槽壁上均具有對稱分布的兩個定位鍵槽，所述軸承機構包括軸承外圈，所述軸承外圈的外壁上固定有與四個所述定位鍵槽相匹配的四個定位鍵，下撐架和上撐架之間安裝軸承機構，下撐架和下撐架上分別開設有容置軸承外圈的下凹槽和上凹槽，軸承外圈的外壁上具有與定位鍵槽相匹配的定位鍵，從而在安裝軸承外圈時能夠方便定位，結構更穩固，節約了工作量。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，尤其涉及一種方便定位安裝的汽車軸承。

背景技術

軸承是當代機械設備中一種重要零部件，它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度，軸承在工作過程中內圈需要跟隨轉軸一起做高速旋轉運動。

但是現有的汽車軸承在使用時存在一定的缺陷，現有的軸承在安裝時不方便定位，從而增加了工人的工作量，降低了生產效率。

實用新型內容

本實用新型提供一種方便定位安裝的汽車軸承，旨在解決現有技術存在的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種方便定位安裝的汽車軸承，包括定位機構和軸承機構；

所述定位機構包括下撐架、上撐架和固定螺桿，所述下撐架和所述上撐架均為T形結構，所述上撐架位于所述下撐架的上方，所述下撐架的頂部開設有弧形結構的下凹槽，所述上撐架的底部開設有弧形結構的上凹槽，所述固定螺桿至少設置有兩個，且所述固定螺桿固定連接所述下撐架和所述上撐架，所述上凹槽和所述下凹槽的槽壁上均具有對稱分布的兩個定位鍵槽；

所述軸承機構包括軸承外圈，所述軸承外圈安裝在所述上凹槽和所述下凹槽之間，所述軸承外圈的外壁上固定有與四個所述定位鍵槽相匹配的四個定位鍵，所述定位鍵可拆卸的嵌入所述定位鍵槽。

優選的，兩個所述上撐架的頂部開設有儲油倉，所述儲油倉頂部具有一個開口，所述開口處固定有一個螺紋套，所述螺紋套內安裝有一個螺紋推桿，所述螺紋推桿的下端伸入所述儲油倉且活動連接所述儲油倉，所述儲油倉的下端連通兩個輸油管；

所述軸承外圈上開設有分別連通兩個所述輸油管的兩個潤滑孔。

優選的，所述上撐架和所述下撐架的兩側面均具有一個加強筋組。

優選的，每一個所述加強筋組包括平行設置的兩個第一加強筋和垂直于所述第一加強筋并且位于兩個所述第一加強筋之間的一個第二加強筋。

優選的，所述螺紋推桿的下端安裝有一個活塞，所述活塞緊貼所述儲油倉的內壁。

優選的，所述軸承機構還包括滾珠和軸承內圈，所述軸承內圈位于所述軸承外圈內部且與所述軸承外圈為同軸設置，所述滾珠的數量有多個且位于所述軸承內圈和所述軸承外圈之間的間隙處。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的一種方便定位安裝的汽車軸承，通過設置對稱設置的下撐架和上撐架，下撐架和上撐架之間安裝軸承機構，下撐架和下撐架上分別開設有容置軸承外圈的下凹槽和上凹槽，下凹槽和上凹槽的槽壁上均開設有定位鍵槽，軸承外圈的外壁上具有與定位鍵槽相匹配的定位鍵，安裝軸承機構時，將定位鍵嵌入定位鍵槽內，從而在安裝軸承外圈時能夠方便定位，結構更穩固，節約了工作量。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的軸承機構的結構示意圖；

圖3為本實用新型的定位機構的剖視圖；

圖4為圖3中的A處細節放大示意圖。