[實用新型]一種便于調節安裝角度的儀表臺

有效

• 申請號: 202020471385.0
• 申請日: 2020-04-02
• 公開（公告）號: CN212473106U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 鄧存章;趙爽;張健興;王世舟;魏軍強;李凌云
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B60K37/02
• 分類號: B60K37/02;B61C17/00
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏

本實用新型公開了一種便于調節安裝角度的儀表臺，包括儀表臺、安裝座、轉軸組成，所述儀表臺包括安裝架、固定座，所述安裝架上開設有與安裝座匹配的安裝槽，所述固定座設置兩個，且分別設于所述安裝槽兩側，所述固定座內側均設置有第一限位塊，所述安裝座兩端安裝有第二限位塊，所述第一限位塊設有第一圓弧限位面，所述第二限位塊設有第二圓弧缺口，所述第二圓弧缺口所對應的圓心角大于所述第一圓弧限位面所對應的圓心角，所述安裝座、所述第二限位塊和所述固定座之間通過所述轉軸組成轉動連接。本實用新型可控制儀表臺調節的角度，保證儀表安全、正常的使用，同時可以直接徒手進行鎖定，以滿足設備不同的傾斜角度的需求。

技術領域

本實用新型涉及儀表臺領域，尤其涉及一種便于調節安裝角度的儀表臺。

背景技術

有軌電車是一種與機動車共用路權的城市軌道車輛，相比于其他的軌道車輛，增加了司機在其座位上時能看到左右側路況的需求，要求車輛能提供給司機更加寬泛的視角，因此在車輛設計時增加了司機室側窗。然而，由于有軌電車多露天全天候運行，目前司機室內儀表臺為固定結構，無法調整，在不同的時間、不同的運行區域內，寬大的玻璃視窗在太陽直射時帶來了顯示器及按鈕指示燈炫目、無法清晰辨識的問題，這對司機操作帶來一定程度的影響。

一種旋轉式儀表臺裝配裝置(申請號CN201521056280.4)中提供一種汽車裝配生產線所用的旋轉式儀表臺裝配裝置，包括底座、底座兩端的支架和固定儀表臺的固定裝置，固定裝置通過旋轉軸轉動設置在支架上，在其中一個支架上設置旋轉及鎖緊機構。該裝置結構復雜，所占空間較多，不適用于有軌電車駕駛室內。一種可調節式儀表臺、操作室及起重機(申請號CN201420221608.2)包括承載梁，所述承載梁通過旋轉式支座與所述操作室內的側壁連接，所述承載梁上通過旋轉連接裝置設置操作設備。該裝置設置于操作室內，可以根據需要隨意調節單儀表臺的位置、角度，但是旋轉式支座安裝于操作室的側壁，占用操作室的空間。而且僅能對左右旋轉的旋轉支座進行鎖緊，不能對控制前后旋轉的旋轉連接裝置進行鎖緊。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題為提供一種便于調節安裝角度的儀表臺，通過調節儀表臺的安裝角度，解決在寬玻璃視窗下太陽直射帶來顯示器及按鈕指示燈炫目、無法清晰辨識的問題。

本實用新型采用的技術方案是：

一種便于調節安裝角度的儀表臺，包括儀表臺、安裝座、轉軸組成，所述儀表臺包括安裝架、固定座，所述安裝架上開設有與安裝座匹配的安裝槽，所述固定座設置兩個，且分別設于所述安裝槽兩側，所述固定座內側均設置有第一限位塊，所述安裝座兩端安裝有第二限位塊，所述第一限位塊設有第一圓弧限位面，所述第二限位塊設有第二圓弧缺口，所述第二圓弧缺口所對應的圓心角大于所述第一圓弧限位面所對應的圓心角，所述安裝座設于所述固定座內側，所述第二圓弧缺口設于所述第一圓弧限位面處，所述安裝座、所述第二限位塊、所述固定座通過所述轉軸組成轉動連接。

第二圓弧缺口所對應的圓心角與第一圓弧限位面所對應的圓心角的差值即為第二限位塊可以轉動的角度。通過設置第一限位塊和第二限位塊，控制儀表臺在固定的角度之間轉動，通過轉動儀表臺，調節儀表臺的俯仰角度，避免在寬玻璃視窗下太陽直射。

具體的，所述第二限位塊通過限位塊螺栓、限位塊套筒固定。

優選的，所述儀表臺還包括下齒片轉軸、下齒片，所述下齒片通過所述下齒片轉軸安裝于所述安裝架上，所述安裝座上固定有上齒片，所述上齒片與所述下齒片上下嚙合。

該儀表臺還包括鎖緊機構，所述鎖緊機構包括螺栓和鎖緊螺母，所述安裝座上開設有第三安裝孔，所述上齒片上開設有第四安裝孔，所述下齒片上開設有腰型孔，所述螺栓穿過所述第三安裝孔、所述第四安裝孔和所述腰型孔，并與所述鎖緊螺母配合安裝。上齒片和下齒片的齒形結構確保了在緊密貼合狀態下的相對固定，從而實現儀表臺在安裝座上的鎖緊功能。