[實用新型]磷酸鐵鋰電池保護板

有效

• 申請號: 202020470712.0
• 申請日: 2020-04-02
• 公開（公告）號: CN211930291U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 眭凱;張偉;張健;邢潮汀;劉卉超;張譽;吳新華;沈斌;傅雨韜;張超;施劍峰;黃先席;王平;王非凡
• 申請（專利權）人: 上海鐵路站場調速技術中心有限公司;江蘇平安交通科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02H7/18;G01R31/3835;G01R31/396
• 代理公司: 上海百一領御專利代理事務所(普通合伙) 31243
• 代理人: 陳貞健;姜伯炎

本實用新型的目的是提供一種磷酸鐵鋰電池保護板，包括：放電MOS管的一端連接到串聯的磷酸鐵鋰電池的正極；充電MOS管的一端與所述放電MOS管的另一端連接，所述充電MOS管的另一端連接到系統的輸出端的正極；限流模塊的一端連接至所述充電MOS管和放電MOS管的公共端；所述限流模塊的另一端連接到MCU主控單元；預充模塊連接至MCU主控單元；檢流電阻串聯在串聯的磷酸鐵鋰電池的負極和所述系統的輸出端的負極之間，所述檢流電阻與所述MCU主控單元連接；電壓采樣均衡模塊與串聯的磷酸鐵鋰電池連接；AFE能量回饋單元分別與所述電壓采樣均衡模塊和MCU主控單元相連，本實用新型能夠實現有效對電池組的充、放電進行實時監控與保護。

技術領域

本實用新型涉及一種磷酸鐵鋰電池保護板。

背景技術

磷酸鐵鋰電池目前作為一種新型環保，高效，瞬間能大電流放電的動力電池，其獨特的性能逐漸被市場接受，目前主要應用在太陽能路燈，電動工具，汽車，火車。高鐵等領域，磷酸鐵鋰動力電池的基準電壓為3，2V，為滿足使用需求，須將多節電池串聯達到所需求的電壓，而同一批電芯在做成之后，它們的容量和內阻都存在差導，因此在組合之前一定要把差導較小的電池配在一組，以達到一定程度上的延長電池的循環使用壽命的目的。

對于多個電池串在一起組成的電池組，需對該電池組的每節電池進行充放電過程，太陽能路燈由于要求采用較高的輸入電壓，甚至是瞬間可變的電壓，現有的通用電池保護板已經不能滿足該電池在太陽能領域的推廣應用，阻礙了其在該領域的推廣。

為了解決這個問題，必須采用耐壓值很高，耐瞬間大電流沖擊的電子器件，這樣勢必造成體積大，成本高，不能適合技術的發展要求。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是提供一種磷酸鐵鋰電池保護板。

本實用新型提供一種磷酸鐵鋰電池保護板，該包括：

放電MOS管，所述放電MOS管的一端連接到串聯的磷酸鐵鋰電池的正極；

充電MOS管，所述充電MOS管的一端與所述放電MOS管的另一端連接，所述充電MOS管的另一端連接到系統的輸出端的正極；

限流模塊，所述限流模塊的一端連接至所述充電MOS管和放電MOS管的公共端；

MCU主控單元，所述限流模塊的另一端連接到所述MCU主控單元；

預充模塊，所述預充模塊連接至MCU主控單元；

檢流電阻，所述檢流電阻串聯在串聯的磷酸鐵鋰電池的負極和所述系統的輸出端的負極之間，所述檢流電阻與所述MCU主控單元連接；

電壓采樣均衡模塊，所述電壓采樣均衡模塊與串聯的磷酸鐵鋰電池連接；

AFE能量回饋單元，所述AFE能量回饋單元分別與所述電壓采樣均衡模塊和MCU主控單元相連。

進一步到，上述磷酸鐵鋰電池保護板中，還包括：

存儲模塊、加熱模塊、通訊模塊、LCD模塊、LED模塊，所述存儲模塊、加熱模塊、通訊模塊、LCD模塊、LED模塊分別連接到所述MCU主控單元。

進一步到，上述磷酸鐵鋰電池保護板中，所述LED模塊具有6個LED燈指示，其中，4個白色LED燈為電量指示燈為當前電池組剩余電量指示燈，1個紅色LED燈為告警、保護時的故障指示燈，1個白色LED燈為電池待機、充電、放電狀態指示燈。

進一步到，上述磷酸鐵鋰電池保護板中，還包括：

NTC采樣模塊，所述NTC采樣模塊與串聯的磷酸鐵鋰電池連接，所述AFE能量回饋單元與NTC采樣模塊連接。