[實用新型]一種散熱功能好的減速馬達

有效

• 申請號: 202020469095.2
• 申請日: 2020-04-02
• 公開（公告）號: CN211791130U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 劉玉平
• 申請（專利權）人: 武漢企匯奕澤科技有限公司
• 主分類號: H02K9/06
• 分類號: H02K9/06;H02K9/19;H02K5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及減速馬達技術領域，尤其是一種散熱功能好的減速馬達，包括殼體，所述殼體一端的一面上均勻開設有多個出風孔，所述殼體內壁上固定連接有線圈，所述殼體內壁上固定連接有支撐柱，所述支撐柱一端固定連接有軸承，所述軸承的內軸面固定連接有轉軸，所述轉軸上固定連接有永久磁鐵，所述永久磁鐵位于線圈內，所述轉軸上固定連接有扇葉，所述殼體上連通設置有連接管，所述殼體上端外側固定連接有冷卻箱，所述冷卻箱內填充有冷卻液，所述冷卻箱內設置有蛇形管，所述蛇形管與連接管相連通，所述蛇形管一端連通設置有進風管。本實用新型具有增強馬達散熱效果的特點。

技術領域

本實用新型涉及減速馬達技術領域，尤其涉及一種散熱功能好的減速馬達。

背景技術

減速馬達是指減速機和馬達的集成體?，F有的減速馬達，在進行轉動時，產生大量的熱量，同時由于馬達是密閉的空間，導致馬達產生的熱量散不出去，會影響馬達正常工作，造成內部原件的損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的散熱效果不好缺點，而提出的一種散熱功能好的減速馬達。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種散熱功能好的減速馬達，包括殼體，所述殼體一端的一面上均勻開設有多個出風孔，所述殼體內壁上固定連接有線圈，所述殼體內壁上固定連接有支撐柱，所述支撐柱一端固定連接有軸承，所述軸承的內軸面固定連接有轉軸，所述轉軸上固定連接有永久磁鐵，所述永久磁鐵位于線圈內，所述轉軸上固定連接有扇葉，所述殼體上連通設置有連接管，所述殼體上端外側固定連接有冷卻箱，所述冷卻箱內填充有冷卻液，所述冷卻箱內設置有蛇形管，所述蛇形管與連接管相連通，所述蛇形管一端連通設置有進風管。

優選的，所述進風管內壁上固定連接有過濾網。

優選的，所述殼體內壁上固定連接有攔截網，所述轉軸貫穿攔截網。

優選的，所述殼體下端固定連接有底板，所述底板四周均開設有多個固定孔。

優選的，所述軸承為滑動軸承。

本實用新型提出的一種散熱功能好的減速馬達，有益效果在于：通過冷卻箱、蛇形管、連接管、扇葉的設計，在馬達進行工作時，將帶動扇葉進行轉動，對內部起到散熱的作用，同時對吸入的空氣進行冷卻降溫，有利于空氣進入時，對內部熱量的吸收，從而加強了散熱的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種散熱功能好的減速馬達的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種散熱功能好的減速馬達的結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種散熱功能好的減速馬達圖1正視的剖視圖。

圖中：殼體1、冷卻箱2、連接管3、底板4、進風管5、過濾網6、出風孔7、轉軸8、支撐柱9、軸承10、線圈11、蛇形管12、扇葉13、永久磁鐵14、攔截網15。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

實施例1

參照圖1-3，一種散熱功能好的減速馬達，包括殼體1，殼體1一端的一面上均勻開設有多個出風孔7，殼體1內壁上固定連接有線圈11，殼體1內壁上固定連接有支撐柱9，支撐柱9一端固定連接有軸承10，軸承10為滑動軸承，軸承10的內軸面固定連接有轉軸8，轉軸8上固定連接有永久磁鐵14，永久磁鐵14位于線圈11內，當線圈11進行通電時，會產生磁場，將帶動永久磁鐵14進行轉動，同時使轉軸8進行轉動。