[實用新型]道路減速帶收放裝置

有效

• 申請號: 202020468302.2
• 申請日: 2020-04-02
• 公開（公告）號: CN212358057U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 張謙
• 申請（專利權）人: 南京同道機械設備有限公司
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529;E01F9/70
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 劉紅陽

本實用新型公開了道路減速帶收放裝置，電磁鐵和拆卸板a，拆卸板a右端放置設有拆卸板b，拆卸板a和拆卸板b上端表面中間通過焊接固定設有電機，拆卸板a和拆卸板b上端表面前后中間通過焊接固定設有固定柱，固定柱上端表面均通過焊接固定設有連接板，拆卸板a下端表面從左至右依次套裝鑲嵌設有軸承，軸承均內套裝設有鉆頭，鉆頭內側均通過螺絲固定設有電磁鐵，電磁鐵外設有隔絕層通過螺絲固定在拆卸板a下，拆卸板a和拆卸板b下端表面前后均通過焊接設有滑動塊，滑動塊內均套裝設有電動伸縮桿a；本實用新型具備了對減速帶自動拆卸安裝、拆卸的減速帶不能收集和固定螺絲自動收集安裝的優點。

技術領域

本實用新型涉及交通安全技術領域，具體涉及為道路減速帶收放裝置。

背景技術

減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施。形狀一般為條狀，也有點狀的;材質主要是橡膠，也有金屬的;一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的，一般設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區人口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，是用于降低機動車、非機動車行駛速度的新型交通專用安全設置；

現有技術中，不能對減速帶自動進行拆卸處理，手動費時費力，拆卸的減速帶不能收集、固定螺絲不能自動收集安裝，所以需要道路減速帶收放裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供道路減速帶收放裝置，具備了對減速帶自動拆卸安裝、拆卸的減速帶不能收集和固定螺絲自動收集安裝的優點，解決了現有技術的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：道路減速帶收放裝置，包括電磁鐵和拆卸板a，所述拆卸板a右端放置設有拆卸板b，所述拆卸板a和拆卸板b上端表面中間通過焊接固定設有電機，所述拆卸板a和拆卸板b上端表面前后中間通過焊接固定設有固定柱，所述固定柱上端表面均通過焊接固定設有連接板，所述拆卸板a下端表面從左至右依次套裝鑲嵌設有軸承，所述軸承均內套裝設有鉆頭，所述鉆頭內側均通過螺絲固定設有電磁鐵，所述電磁鐵外設有隔絕層通過螺絲固定在拆卸板a下，所述拆卸板a和拆卸板b下端表面前后均通過焊接設有滑動塊，所述滑動塊內均套裝設有電動伸縮桿a，所述電動伸縮桿a下端表面均焊接固定設有固定板a和固定板b上，所述固定板a和固定板b內側前后均通過焊接固定設有電動伸縮桿b。

優選的，所述拆卸板a和拆卸板b結構相同，所述電機旋轉軸和拆卸板a和拆卸板b內部的傳動齒輪固定連接，所述鉆頭上端均套裝設有傳動齒輪并和拆卸板a和拆卸板b內的傳動齒輪相互咬合連接。

優選的，所述電磁鐵和軸承相互接觸。

優選的，所述滑動塊內均開設有滑動槽，并和電動伸縮桿a的半徑相同。

優選的，所述固定板a和固定板b結構相同，并為L形內側均開設有傾斜角。

優選的，所述連接板上端表面四角均開設有固定孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.道路減速帶收放裝置，通過拆卸板a和拆卸板b上的電機旋轉，通過傳動齒輪相互咬合進行傳動，帶動鉆頭進行旋轉，電動伸縮桿進行伸縮帶動鉆頭對減速帶進行自動拆卸安裝，更加的方便；

2.道路減速帶收放裝置，通過電磁鐵通電產生磁力和軸承相互接觸，使得磁力通過軸承傳遞在鉆頭上，從而對拆卸減速帶的固定螺絲進行有效的收集，同時，安裝減速帶時，只需要把固定螺絲防止在鉆頭上即可安裝，提高了安裝拆卸的速度；

3.道路減速帶收放裝置，通過電動伸縮桿b帶動固定板a和固定板b對減速帶進行固定，方便拆卸安裝，由于固定板a和固定板b內側傾斜角方便力的傳送進行收集和拆卸減速帶。

附圖說明

圖1為本實用新型道路減速帶收放裝置的整體結構示意圖；