[實用新型]一種移動式臨時封道作業車有效
| 申請號: | 202020467279.5 | 申請日: | 2020-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN212359322U | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發明(設計)人: | 張謙 | 申請(專利權)人: | 南京同道機械設備有限公司 |
| 主分類號: | E04H17/14 | 分類號: | E04H17/14;E04H17/20;E04H17/22;E04B1/343;B60B33/00;B60P3/00 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司 11212 | 代理人: | 劉紅陽 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京市棲霞區*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 移動式 臨時 作業 | ||
本實用新型公開了一種移動式臨時封道作業車,包括活動架和車輛本體,車輛本體右端表面上方前后均通過焊接固定設有掛鉤,掛鉤上均套裝設有掛扣,掛扣左右兩側設有支柱,支柱下端表面均通過焊接固定設有底座,底座下端均通過螺絲固定設有剎車裝置,剎車裝置下端內均螺栓套裝設有萬向輪,支柱前后兩端中間表面均開設有調整槽,調整槽內部均套裝設有滑動塊,滑動塊下端均通過套裝設有活動架,支柱內側表面上下均通過焊接固定設有連接箱,連接箱內側均套裝螺栓活動連接設有連接板,連接板右端固定焊接固定設有防護架并相互活動連接;本實用新型具備了移動性高、能彎曲調整位置和封閉范圍大的優點。
技術領域
本實用新型涉及道路安全技術領域,具體涉及為一種移動式臨時封道作業車。
背景技術
道路交通安全是指在交通活動過程中,能將人身傷亡或財產損失控制在可接受水平的狀態。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的;若這種可能性超過了可接受的水平,即為不安全。道路交通系統作為動態的開放系統,其安全既受系統內部因素的制約,又受系統外部環境的干擾,并與人、車輛及道路環境等因素密切相關。系統內任何因素的不可靠、不平衡、不穩定,都可能導致沖突與矛盾,產生不安全因素或不安全狀態;
現有技術中,對道路進行臨時封閉處理,移動性差,不能彎曲調整位置和封閉范圍小;所以需要一種移動式臨時封道作業車。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種移動式臨時封道作業車,具備了移動性高、能彎曲調整位置和封閉范圍大的優點,解決了現有技術的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種移動式臨時封道作業車,包括活動架和車輛本體,所述車輛本體右端表面上方前后均通過焊接固定設有掛鉤,所述掛鉤上均套裝設有掛扣,所述掛扣左右兩側設有支柱,所述支柱下端表面均通過焊接固定設有底座,所述底座下端均通過螺絲固定設有剎車裝置,所述剎車裝置下端內均螺栓套裝設有萬向輪,所述支柱前后兩端中間表面均開設有調整槽,所述調整槽內部均套裝設有滑動塊,所述滑動塊下端均通過套裝設有活動架,所述支柱內側表面上下均通過焊接固定設有連接箱,所述連接箱內側均套裝螺栓活動連接設有連接板,所述連接板右端固定焊接固定設有防護架并相互活動連接。
優選的,所述防護架四端均焊接固定設有連接板相互螺栓活動連接。
優選的,所述調整槽內側上方開設有限位槽。
優選的,所述滑動塊為橋拱形內左右兩側開設有圓形槽,并左右兩端設有限位塊。
優選的,所述活動架通過上方左右兩端設有固定圓柱,并套裝在滑動塊的圓形槽內。
優選的,所述連接箱內部開設有連接孔和連接板的尺寸相同。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果如下:
1.一種移動式臨時封道作業車,通過防護架四角上的連接板相互螺栓活動連接,保證了防護欄的彎曲性,通過添加多個防護架可大范圍的對道路進行封閉處理。
2.一種移動式臨時封道作業車,通過萬向輪增加了移動性,掛扣方便攜帶,活動架在通過滑動塊在調整槽內移動,調整槽內的限位槽和滑動塊的限位塊卡扣增加支撐力,由于滑動塊為橋拱形內左右兩側開設有圓形槽和活動架的固定圓柱套裝連接方便對活動架向外移動展開,增加了設備的穩定性。
附圖說明
圖1為本實用新型一種移動式臨時封道作業車的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型一種移動式臨時封道作業車的支柱連接結構圖;
圖3為本實用新型一種移動式臨時封道作業車的支柱結構圖;
圖4為本實用新型一種移動式臨時封道作業車的滑動塊結構圖;
圖5為本實用新型一種移動式臨時封道作業車的活動架結構圖。
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