[實(shí)用新型]一種高防護(hù)等級(jí)的汽車傳感器線束連接器組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020463899.1
• 申請(qǐng)日: 2020-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN212062824U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 繆蔚翰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 德維嘉汽車電子系統(tǒng)（無錫）有限公司
• 主分類號(hào): H01R13/52
• 分類號(hào): H01R13/52;H01R13/502
• 代理公司: 無錫松禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32316
• 代理人: 蔡趙

本實(shí)用新型公開了一種高防護(hù)等級(jí)的汽車傳感器線束連接器組件，包括傳感器本體上的線束連接器和設(shè)置在所述線束連接器外側(cè)的防護(hù)殼體，所述防護(hù)殼體包括兩個(gè)相互拼接的對(duì)接半殼體，且兩個(gè)所述對(duì)接半殼體可拆卸連接設(shè)置，兩個(gè)所述對(duì)接半殼夾持在線束連接器的兩側(cè)，且所述防護(hù)殼體與線束連接器的之間夾設(shè)有密封套，且所述密封套至少一端延伸至防護(hù)殼體外側(cè)并包覆在線束連接器上的線束外層，能夠提升線束連接器的安全防護(hù)性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車線束連接器領(lǐng)域，特別涉及一種高防護(hù)等級(jí)的汽車傳感器線束連接器組件。

背景技術(shù)

在汽車中涉及可多種傳感器的使用，包括進(jìn)氣溫度傳感器、進(jìn)氣量傳感器等等，傳感器與線束通過線束連接器進(jìn)行連接，但由于汽車本身的工作環(huán)境惡劣，同時(shí)各電子器件在頻繁的震動(dòng)，一方面容易造成線束連接器的公頭和母頭的松動(dòng)，另一方面，隨著線束在惡劣環(huán)境中的老化變形等，線束連接器部分容易進(jìn)水或進(jìn)入灰塵影響使用性能。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種高防護(hù)等級(jí)的汽車傳感器線束連接器組件，能夠提升線束連接器的安全防護(hù)性能。

技術(shù)方案：為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種高防護(hù)等級(jí)的汽車傳感器線束連接器組件，包括傳感器本體上的線束連接器和設(shè)置在所述線束連接器外側(cè)的防護(hù)殼體，所述防護(hù)殼體包括兩個(gè)相互拼接的對(duì)接半殼體，且兩個(gè)所述對(duì)接半殼體可拆卸連接設(shè)置，兩個(gè)所述對(duì)接半殼夾持在線束連接器的兩側(cè)，且所述防護(hù)殼體與線束連接器的之間夾設(shè)有密封套，且所述密封套至少一端延伸至防護(hù)殼體外側(cè)并包覆在線束連接器上的線束外層。

進(jìn)一步的，所述密封套為熱縮性套管。

進(jìn)一步的，所述密封套的一端伸入在防護(hù)殼體內(nèi)，且所述密封套套設(shè)在線束連接器和線束的外層，且所述密封套通過防護(hù)殼體緊密夾設(shè)在線束連接器上，所述密封套的另一端熱縮縮口設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述對(duì)接半殼體包括第一半殼和第二半殼，所述第一半殼上包含有連接部，所述第二半殼上包含有被連接部，所述連接部與被連接部對(duì)應(yīng)設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述連接部為設(shè)置在第一半殼上的卡扣結(jié)構(gòu)，所述被連接部為開設(shè)在第二半殼上的卡扣孔。

進(jìn)一步的，所述對(duì)接半殼體上貫通開設(shè)有若干散熱孔。

進(jìn)一步的，所述對(duì)接半殼體內(nèi)壁設(shè)置有限位臺(tái)肩，所述限位臺(tái)肩對(duì)應(yīng)于線束連接器的端子插接端端部，所述防護(hù)殼體通過限位臺(tái)肩限位在線束連接器插拔方向上的位移。

有益效果：本實(shí)用新型通過在線束連接器的外部增加防護(hù)殼體，一方面提升對(duì)線束連接器的防塵防水保護(hù)，且另一方面，增加對(duì)線束連接器的公頭和母頭的連接強(qiáng)度，避免出現(xiàn)其在頻繁的震動(dòng)下的松脫現(xiàn)象，且通過密封套進(jìn)一步的增加對(duì)線束與線束連接器處的保護(hù)，提升線束的抗折能力和防護(hù)能力。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)的裝配示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型的防護(hù)殼體結(jié)構(gòu)的爆炸示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明。

如附圖1和附圖2所示，一種高防護(hù)等級(jí)的汽車傳感器線束連接器組件，包括傳感器本體1上的線束連接器2和設(shè)置在所述線束連接器2外側(cè)的防護(hù)殼體3，所述防護(hù)殼體3包括兩個(gè)相互拼接的對(duì)接半殼體，且兩個(gè)所述對(duì)接半殼體可拆卸連接設(shè)置，以便于拆裝，兩個(gè)所述對(duì)接半殼夾持在線束連接器2的兩側(cè)，同時(shí)夾持公頭和母頭，通過在線束連接器的外部增加防護(hù)殼體，一方面提升對(duì)線束連接器的防塵防水保護(hù)，且另一方面，增加對(duì)線束連接器的公頭和母頭的連接強(qiáng)度，避免出現(xiàn)其在頻繁的震動(dòng)下的松脫現(xiàn)象。