[實用新型]一種便于調(diào)節(jié)安裝高度和角度的小區(qū)車輛監(jiān)控攝像頭有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020463195.4 | 申請日: | 2020-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN212131940U | 公開(公告)日: | 2020-12-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 范小惠 | 申請(專利權)人: | 泉州禾知科技有限公司 |
| 主分類號: | F16M13/02 | 分類號: | F16M13/02;F16M11/04;F16M11/06;F16M11/18;H04N5/225 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識產(chǎn)權代理有限公司 11340 | 代理人: | 曾捷 |
| 地址: | 362300 福建省泉*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 便于 調(diào)節(jié) 安裝 高度 角度 小區(qū) 車輛 監(jiān)控 攝像頭 | ||
本實用新型公開了一種便于調(diào)節(jié)安裝高度和角度的小區(qū)車輛監(jiān)控攝像頭,包括固定板,固定板的表面固定連接有導軌,導軌的頂端側(cè)壁設置有高度調(diào)節(jié)機構,且導軌上套設有活動架,活動架的兩側(cè)均固定連接有輪軸,輪軸上活動連接有滾輪,活動架的側(cè)壁固定連接有連接塊,連接塊的頂部固定連接有第一繩環(huán),其一側(cè)固定連接有安裝架,安裝架表面開設有繩槽,其頂部固定連接有固定座,固定座的上方設置有攝像頭本體,攝像頭本體的底部兩側(cè)分別固定連接有彈簧和第二繩環(huán),彈簧的底端固定連接在安裝架上,安裝架內(nèi)設置有角度調(diào)節(jié)機構。本實用新型具有結構設計合理,穩(wěn)定性高,安裝靈活,可根據(jù)需要隨時調(diào)節(jié)高度和角度,監(jiān)控范圍廣等特點。
技術領域
本實用新型涉及車輛監(jiān)控技術領域,具體為一種便于調(diào)節(jié)安裝高度和角度的小區(qū)車輛監(jiān)控攝像頭。
背景技術
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,人民生活水平的逐漸提高,路面上行駛的車輛越來 越多。道路運輸工具的增加固然給人們的生產(chǎn)生活帶來了極大的方便,但一些問題也隨之而來。目前的小區(qū)每天都有很多車輛進進出出,為了保障小區(qū)居民的人身安全,避免形跡可疑的外來人員進出小區(qū),需要通過攝像頭對車輛的進出情況進行監(jiān)控,以隨時或許車主的身份信息和車輛停放位置。
現(xiàn)有的監(jiān)控攝像頭大多為固定安裝,在安裝之后無法根據(jù)需要調(diào)節(jié)高度和角度,從而限制了其監(jiān)控范圍,降低了使用效果。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型解決的技術問題在于克服現(xiàn)有技術的監(jiān)控攝像頭安裝固定,無法調(diào)節(jié)高度和角度,監(jiān)控范圍小的缺陷,提供一種便于調(diào)節(jié)安裝高度和角度的小區(qū)車輛監(jiān)控攝像頭。所述一種便于調(diào)節(jié)安裝高度和角度的小區(qū)車輛監(jiān)控攝像頭具有結構設計合理,穩(wěn)定性高,安裝靈活,可根據(jù)需要隨時調(diào)節(jié)高度和角度,監(jiān)控范圍廣等特點。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種便于調(diào)節(jié)安裝高度和角度的小區(qū)車輛監(jiān)控攝像頭,包括固定板,所述固定板的表面固定連接有導軌,所述導軌的頂端側(cè)壁設置有高度調(diào)節(jié)機構,且所述導軌上套設有活動架,所述活動架的兩側(cè)均固定連接有輪軸,所述輪軸上活動連接有滾輪,所述活動架的側(cè)壁固定連接有連接塊,所述連接塊的頂部固定連接有第一繩環(huán),其一側(cè)固定連接有安裝架,所述安裝架為U字形,其表面開設有繩槽,且所述安裝架的頂部固定連接有固定座,所述固定座的上方設置有攝像頭本體,所述攝像頭本體的底部固定連接有連接座,所述連接座與固定座之間呈鉸連接,所述攝像頭本體的底部兩側(cè)分別固定連接有彈簧和第二繩環(huán),所述彈簧的底端固定連接在安裝架上,所述安裝架內(nèi)設置有角度調(diào)節(jié)機構。
優(yōu)選的,所述高度調(diào)節(jié)機構包括保護罩,所述保護罩固定連接在導軌的頂端側(cè)壁,其罩內(nèi)安裝有電機,所述電機的輸出軸上纏繞有第一牽引繩,所述第一牽引繩的末端系在第一繩環(huán)上。
優(yōu)選的,所述保護罩的內(nèi)壁固定連接有第一固定桿,所述第一固定桿的末端固定連接有第一限位管,所述第一限位管與第一牽引繩的中心位于同一條直線上,所述第一牽引繩穿過第一限位管。
優(yōu)選的,所述活動架為U字形,其內(nèi)壁寬度等于導軌的寬度,且所述活動架的兩側(cè)內(nèi)壁均固定連接有滑塊,所述導軌的兩側(cè)側(cè)壁均開設有與滑塊相配合的滑槽。
優(yōu)選的,所述角度調(diào)節(jié)機構包括繞線輪,所述繞線輪安裝在安裝架內(nèi),并外接驅(qū)動設備,且所述繞線輪上纏繞有第二牽引繩,所述繞線輪的一側(cè)設置有第二限位管,所述第二限位管的頂部固定連接有第二固定桿,所述第二固定桿的末端固定連接在安裝架的內(nèi)壁,所述第二限位管的一側(cè)設置有輪架,所述輪架同樣固定連接在安裝架的內(nèi)壁,且所述輪架上活動連接有導輪,所述第二牽引繩穿過第二限位管并繞過導輪,其末端穿過繩槽并系在第二繩環(huán)上。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1、結構設計合理,安裝靈活,通過高度調(diào)節(jié)機構和角度調(diào)節(jié)機構可根據(jù)需要隨時調(diào)節(jié)攝像頭本體的安裝高度和角度,以便有效擴大攝像頭本體的監(jiān)控范圍,使其能夠更好地對小區(qū)內(nèi)的車輛進出情況進行監(jiān)控,從而獲取準確、詳實的信息;
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