[實(shí)用新型]一種集裝箱型儲能電站散熱結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020462750.1
• 申請日: 2020-04-02
• 公開（公告）號: CN211700494U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙寧
• 申請（專利權(quán)）人: 天津科峰電氣股份有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/617;H01M10/627;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6561;H01M10/6563
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本實(shí)用新型公開了一種集裝箱型儲能電站散熱結(jié)構(gòu)，包括儲能箱體，所述儲能箱體內(nèi)部設(shè)有儲能器，所述儲能箱體上端部設(shè)有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩內(nèi)腔右側(cè)設(shè)有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)左端部設(shè)有傳動螺桿，所述傳動螺桿上活動連接有滑動塊，所述滑動塊下端部設(shè)有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板下端部固定安裝有安裝座，所述安裝座內(nèi)腔上端部設(shè)有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)下端部固定套接有葉輪，該種集裝箱型儲能電站散熱結(jié)構(gòu)，不僅能夠增加儲能電站的散熱面積，使集裝箱型儲能電站的溫場均勻分布，而且通過導(dǎo)風(fēng)板和復(fù)位彈簧設(shè)置，能夠起到對風(fēng)導(dǎo)向的作用，降低了集裝箱型儲能電站的熱量，達(dá)到提高儲能系統(tǒng)效率和壽命的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及儲能電站技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種集裝箱型儲能電站散熱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著環(huán)保問題的日益突出及新能源的不斷發(fā)展，例如風(fēng)能、太陽能、鋰電池的大量應(yīng)用，儲能電站得到了越來越廣泛的推廣及應(yīng)用。儲能電站系統(tǒng)是指實(shí)用電化學(xué)電池進(jìn)行電能存儲并可實(shí)現(xiàn)與市政電網(wǎng)運(yùn)行的系統(tǒng)，大容量電池儲能在電力系統(tǒng)中有廣泛應(yīng)用。儲能電站主要采用電池進(jìn)行儲能及供電，目前主要采用集裝箱型儲能電站散熱系統(tǒng)，將電池安裝在集裝箱內(nèi)，由于集裝箱內(nèi)空間狹小，電池充放電過程中自身發(fā)熱，集裝箱內(nèi)的溫度會升高，影響電池的性能。為了使集裝箱內(nèi)的溫度維持在電池正常運(yùn)行溫度下，目前主要采用的制冷方式為：在集裝箱內(nèi)放置空調(diào)，通過空調(diào)制冷，冷風(fēng)從空調(diào)的出風(fēng)口吹出，與集裝箱內(nèi)的熱空氣混合，使集裝箱內(nèi)空氣溫度逐漸降低，并逐漸把熱空氣通過排氣扇排除集裝箱外，以達(dá)到降溫效果。現(xiàn)有的儲能電站用散熱裝置，散熱位置較為固定，不能使集裝箱內(nèi)溫場均勻分布，從而降低了儲能系統(tǒng)的效率和壽命。為此，我們提出一種集裝箱型儲能電站散熱結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種集裝箱型儲能電站散熱結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種集裝箱型儲能電站散熱結(jié)構(gòu)，包括儲能箱體，所述儲能箱體內(nèi)部設(shè)有儲能器，所述儲能箱體上端部設(shè)有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩內(nèi)腔右側(cè)設(shè)有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)左端部設(shè)有傳動螺桿，所述傳動螺桿上活動連接有滑動塊，所述滑動塊下端部設(shè)有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板下端部固定安裝有安裝座，所述安裝座內(nèi)腔上端部設(shè)有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)下端部固定套接有葉輪，所述儲能箱體內(nèi)腔上端面左右側(cè)對稱安裝有支耳座，所述支耳座下端部通過銷軸連接有導(dǎo)風(fēng)板，所述儲能箱體左右端部均設(shè)有通風(fēng)口。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)風(fēng)板通過復(fù)位彈簧與儲能箱體連接。

優(yōu)選的，所述安裝座下端部通過螺紋連接有固定套，所述固定套設(shè)于葉輪外側(cè)。

優(yōu)選的，所述儲能箱體前端部通過鉸鏈左右對稱連接有拉門。

優(yōu)選的，所述傳動螺桿左端部通過軸承與防護(hù)罩連接，且傳動螺桿水平設(shè)置。

優(yōu)選的，所述儲能箱體上端部開有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽內(nèi)活動連接有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板呈“T”字形。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該種集裝箱型儲能電站散熱結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置滑動塊、傳動螺桿、導(dǎo)風(fēng)板、復(fù)位彈簧、導(dǎo)向板和安裝座結(jié)構(gòu)，在第二電機(jī)的作用下，能夠驅(qū)動葉輪旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，通過第一電機(jī)作用滑動塊在傳動螺桿上左右移動，來帶動葉輪從左向右或者從右向左對集裝箱型儲能電站左右端部散熱處理，不僅能夠增加儲能電站的散熱面積，使集裝箱型儲能電站的溫場均勻分布，而且通過導(dǎo)風(fēng)板和復(fù)位彈簧設(shè)置，能夠起到對風(fēng)導(dǎo)向的作用，降低了集裝箱型儲能電站的熱量，達(dá)到提高儲能系統(tǒng)效率和壽命的效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的局部主剖圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的M處放大圖；

圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的局部左剖圖。