[實用新型]一種低氮燃燒器用徑向燃油流量調節裝置

有效

• 申請號: 202020461749.7
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN212055920U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 陳關海;楊高戰;何亞杰;郝鑄平;張新勇;李潔;孟智炯;金輝
• 申請（專利權）人: 上海凌云瑞升燃燒設備有限公司
• 主分類號: F16K3/24
• 分類號: F16K3/24;F16K3/30;F16K3/314;F16L27/08
• 代理公司: 上海宣宜專利代理事務所(普通合伙) 31288
• 代理人: 劉潔瑜

本實用新型涉及燃燒器燃油調節技術領域，具體公開了一種低氮燃燒器用徑向燃油流量調節裝置，包括進油口接頭組件、流量調節定閥塊組件、閥體、出油口接頭、動閥芯組件，所述進油口組件與流量調節定閥塊組件通過螺紋連接，流量調節定閥塊組件、出油口接頭組件、動閥芯組件均安裝在閥體上；所述進油口接頭通過內六角通油內接頭安裝在流量調節定閥塊上，在流量調節定閥塊底端設置有定閥芯，在動閥芯組件上設置有動閥芯，定閥芯與動閥芯相互配合，在動閥芯上設置有“V”型槽；在實際使用時，通過調整內六角通油內接頭的安裝位置，能夠調整進油口接頭組件的朝向，方便進油管的安裝；動閥芯、定閥芯圓周方向配合，調節過程呈線性變換。

技術領域

本實用新型涉及燃燒器燃油調節技術領域，具體為一種低氮燃燒器用徑向燃油流量調節裝置。

背景技術

對于燃油燃燒器而言，燃油流量調節是其中一個主要的性能指標，不僅要求調節比例大，而且還要流量穩定。

目前市場上的流量調節閥大多是安裝在管道上使用的，原理基本上均為通過改變燃油流通的截面積來改變流量。但這種流量調節閥在燃燒器上安裝就不太適宜，首先安裝不太方便，顯得不夠緊湊，再就是管道式流量調節閥與燃燒器的供風調節不好聯動調節，控制方式相對復雜。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種低氮燃燒器用徑向燃油流量調節裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種低氮燃燒器用徑向燃油流量調節裝置，包括進油口接頭組件、流量調節定閥塊組件、閥體、出油口接頭、動閥芯組件，所述進油口接頭組件與流量調節定閥塊組件通過螺紋連接，流量調節定閥塊組件、出油口接頭、動閥芯組件均安裝在閥體上；

所述進油口接頭組件包括進油口三通接頭、內六角通油內接頭，所述內六角通油內接頭為中空結構，內六角通油內接頭上端安裝在進油口三通接頭中，內六角通油內接頭下端與流量調節定閥塊組件連接；所述流量調節定閥塊組件包括連接筒、直管和定閥芯，所述連接筒上端與內六角通油內接頭螺紋連接，連接筒下端安裝在閥體上，并與直管連接，所述直管下端抵在定閥芯上；所述出油口接頭設置在閥體側面，動閥芯組件設置在閥體內部；所述動閥芯組件包括軸承、旋轉軸和動閥芯，所述軸承設置有兩組，分別套在旋轉軸兩端，動閥芯設置在兩組軸承之間，所述動閥芯與旋轉軸相互連接；所述定閥芯下側設置為圓弧形面，動閥芯為圓柱形結構，定閥芯的圓弧形面與動閥芯的圓周面相互貼合；在動閥芯表面設置有“V”型槽，“V”型槽供燃油流通。

優選的，所述進油口三通接頭上設置有堵頭，所述進油口三通接頭與堵頭之間設置有密封墊片。

優選的，在內六角通油內接頭外側套有硬密封環，所述硬密封環設置在內六角通油內接頭與進油口三通接頭的連接處，硬密封環設置成金屬型密封。

優選的，所述定閥芯上設置有中空槽，直管連接在中空槽處；所述中空槽外側設置有階梯狀沉槽，在階梯狀沉槽中配合設置有壓塊，所述壓塊與連接筒之間設置有彈簧；所述彈簧套在直管外側，所述壓塊上設置有排氣孔。

優選的，所述閥體上設置有密封端蓋，所述密封端蓋與閥體通過螺釘連接；所述旋轉軸從密封端蓋上穿出，且連接處進行密封處理。

優選的，所述軸承外圈固定在閥體中，旋轉軸從軸承內圈穿過；在旋轉軸上設置有銷槽，在動閥芯上設置有卡銷，所述卡銷配合卡在銷槽中。

優選的，所述旋轉軸末端設置有鍵槽，鍵槽相對設置有兩個，在任意一個鍵槽中設置有連接鍵，連接鍵與伺服驅動機構相連接。

優選的，所述“V”型槽沿著動閥芯圓周方向呈漸近式大小變化設置，且對稱設置有兩道，且兩種規格的“V”型槽尺寸不同。

優選的，所述動閥芯上兩道“V”型槽與旋轉軸上的兩道鍵槽相互對應。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：