[實用新型]一種發動機后懸置安裝支架

有效

• 申請號: 202020461155.6
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN212267221U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 李小川
• 申請（專利權）人: 重慶華馬動力機械有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 重慶嘉禾共聚知識產權代理事務所(普通合伙) 50220
• 代理人: 吳迪

本實用新型公開一種發動機后懸置安裝支架，包括安裝支架主體，所述安裝支架主體包括安裝板和側板，所述側板對稱設置，其中所述側板頂端前端與安裝板兩側連接形成“n”形，兩塊所述側板頂端后半部均設置翻折板，翻折板的頂面與安裝板頂面齊平；在安裝板底面和兩個側板的正對面均設置條形的沖壓筋；所述凹陷區內設置外凸部，所述外凸部具有穿孔；所述安裝支架主體的前側端面設置折棱邊，所述折邊上設置防偽記號。本實用新型改進巧妙，增加了后懸安裝支架的強度，具有較好的耐磨損性，其穩定性好，有利于固定。

技術領域

本實用新型涉及一種發動機后懸置安裝支架。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，目前國內有的汽車發動機懸置技術采用楔形橡膠支撐，一般的結構為簡易的n形，整體導致結構不夠牢固。為此，特設計此發明創造。

實用新型內容

為了解決上述現有技術問題，本實用新型提供了一種發動機后懸置安裝支架，可以改善以上的不足。

本實用新型涉及一種發動機后懸置安裝支架，其特征在于：包括安裝支架主體，所述安裝支架主體包括安裝板和側板，所述側板對稱設置，其中所述側板頂端前半部與安裝板兩側連接形成“n”形，兩塊所述側板頂端后半部均設置翻折板，翻折板的頂面與安裝板頂面齊平，兩個翻折邊之間形成凹口區；在安裝板底面和兩個側板的正對面均設置條形的沖壓筋；所述側板前半部表面中間位置設置凹陷區，所述凹陷區內設置外凸部，所述外凸部具有穿孔，所述穿孔內壁設置橡膠套；所述安裝板前端、兩側板前端和側板底端均設置折棱邊，位于所述翻折板與凹陷區之間位置設置加厚部，加厚部有利于增加側板的強度，以及對翻折板3的支持，所述加厚部從上往下向凹陷區方向扭轉，整體形近視于逗號形或者“9”形；在加厚部頂端設置支撐棱，所述支撐棱與翻折邊板底面連接；所述折棱邊上設置防偽記號，對于防偽標記可以設置鋸齒紋，鋸齒紋上噴涂防偽碼，或者設計為防偽標記貼。

進一步的，所述翻折板頂面設置槽，折邊頂面與安裝量固定連接，折棱邊對它起到支撐作用。

進一步的，所述外凸部為2個，可以作為備用或者加強作用。

進一步的，所述安裝支架主體為沖壓拼焊件，為沖壓鈑金件，其強度高，比橡膠材質更優。

進一步的，所述槽內設置橡膠墊，橡膠墊安裝位置設計淺槽，并通過強力膠劑固定，橡膠墊可以起到減震的作用。

進一步的，所述折棱邊外沿圓滑。

進一步的，所述穿孔內徑為φ32.3mm。

進一步的，所述外凸部呈錐臺狀，有利于螺栓的固定，同時增加強度，可以有力減少磨損。

進一步的，所述穿孔內壁設置防滑紋。

本實用新型改進巧妙，安裝支架通過螺栓固定在變速器頂面，增加了后懸安裝支架的強度，整體強度大，具有較好的耐磨損性，其穩定性好，有利于固定。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為穿孔結構示意圖。

圖3為穿孔剖面結構示意圖。

圖示:1安裝板、2側板、3翻折板、4凹口區、5折棱邊、6外凸部、61 穿孔、62橡膠套、63防滑紋、7凹陷區、8加厚部、9槽、10橡膠墊、11 支撐棱、12沖壓筋、13管部、14包圈。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下面結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。