[實用新型]一種加油口扣合模具

有效

• 申請號: 202020458548.1
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN212216812U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 何圣強
• 申請（專利權）人: 聯偉汽車零部件（重慶）有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12;B21D39/00
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 嚴仕力

本實用新型公開了一種加油口扣合模具，包括上模板、下模板和兩組扣合模塊，扣合模塊位于上模板和下模板之間，扣合模塊包括相互配合的鑲塊固定座和下模扣合鑲塊，鑲塊固定座安裝在上模板的下表面，下模扣合鑲塊安裝在下模板的上表面，一個鑲塊固定座的下表面設有上模翻邊鑲塊，另一個鑲塊固定座的下表面設有上模壓平鑲塊，上模翻邊鑲塊與對應的下模扣合鑲塊之間形成翻邊區域，上模壓平鑲塊與對應的下模扣合鑲塊之間形成壓平區域。采用本實用新型的優點，分步對工件進行翻邊和扣合，上模翻邊鑲塊與對應的下模扣合鑲塊擠壓對工件的外板邊緣進行翻邊，再由上模壓平鑲塊與對應的下模扣合鑲塊對工件的外板邊緣進行壓平，其結構簡單，成本低廉。

技術領域

本實用新型涉及一種扣合模具，具體涉及一種加油口扣合模具。

背景技術

使用模具制造已經成為了汽車零部件制造行業考慮的重點之一，汽車零部件制造的機械自動化生產已經成為了該行業發展的趨勢，加油口蓋是汽車上用于封蓋加油口或者充電口的結構，需要對加油口進行扣合，對零件的外板邊緣進行翻邊和壓平來固定零件的內板，而傳統的扣合方式是采用斜楔的方式對加油口進行扣合，其結構復雜，成本較大。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種分步進行扣合的模具，其結構簡單，成本低廉，扣合效果穩定。

其技術方案如下：

一種加油口扣合模具，其關鍵在于，包括上模板、下模板和兩組扣合模塊，所述上模板與所述下模板正對水平設置，所述扣合模塊位于所述上模板和所述下模板之間；

所述扣合模塊包括相互配合的鑲塊固定座和下模扣合鑲塊，所述鑲塊固定座安裝在所述上模板的下表面，所述下模扣合鑲塊安裝在所述下模板的上表面；

一個所述鑲塊固定座的下表面設有上模翻邊鑲塊，另一個所述鑲塊固定座的下表面設有上模壓平鑲塊，所述上模翻邊鑲塊與對應的所述下模扣合鑲塊之間形成翻邊區域，所述上模壓平鑲塊與對應的所述下模扣合鑲塊之間形成壓平區域。

采用以上方案的效果：本實用新型分步對工件進行翻邊和扣合，利用下模活動扣合鑲塊對工件進行固定，上模翻邊鑲塊與對應的下模扣合鑲塊擠壓對工件的外板邊緣進行翻邊，再由上模壓平鑲塊與對應的下模扣合鑲塊對工件的外板邊緣進行壓平，分步進行扣合，其結構簡單，成本低廉。

所述鑲塊固定座的上表面設有一號滑動孔，所述鑲塊固定座的下表面中心設有一號擠壓孔，所述一號滑動孔和所述一號擠壓孔接通，所述一號滑動孔的孔徑小于所述一號擠壓孔的孔徑；

所述上模翻邊鑲塊和所述上模壓平鑲塊分別安裝在對應的所述擠壓孔內，所述一號滑動孔、所述一號擠壓孔與所述鑲塊固定座的側面接通形成安裝開口。

所述上模翻邊鑲塊水平設置，所述上模翻邊鑲塊的上表面中心設有二號滑動孔，所述上模翻邊鑲塊的下表面中心設有二號擠壓孔，所述二號滑動孔與所述二號擠壓孔之間設有翻邊孔，所述二號滑動孔與所述二號擠壓孔通過所述翻邊孔接通，所述翻邊孔的上端孔徑小于所述翻邊孔的下端孔徑，所述二號滑動孔的孔徑小于所述二號擠壓孔的孔徑，所述翻邊孔的上端與所述二號滑動孔接通，所述翻邊孔的下端與所述二號擠壓孔接通，所述二號滑動孔與對應的所述一號滑動孔孔徑相同且接通，所述二號擠壓孔與對應的所述下模扣合鑲塊相匹配；

所述二號滑動孔、所述翻邊孔和所述二號擠壓孔形成一號導向孔，所述一號導向孔與所述上模翻邊鑲塊的側面接通形成擠壓開口，所述安裝開口與所述擠壓開口朝向同一方向，所述安裝開口與所述擠壓開口連通并形成翻邊開口。

所述上模壓平鑲塊水平設置，所述上模壓平鑲塊的上表面中心設有三號滑動孔，所述三號滑動孔豎向貫穿所述上模壓平鑲塊，所述三號滑動孔與對應的所述一號滑動孔孔徑相同且接通；