[實用新型]一種鋼筋斷料處的連接接頭及沉管鋼筋

有效

• 申請號: 202020458067.0
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN212452774U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 張濤;劉榮崗;陳文旭;朱成;尤亞正;劉軒源;石志鵬;黃德貝;鐘財生;盧軾杰;韋浪
• 申請（專利權）人: 中交第四航務工程局有限公司
• 主分類號: E02D29/063
• 分類號: E02D29/063
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 曹華

本實用新型涉及沉管隧道施工技術領域，具體涉及一種鋼筋斷料處的連接接頭及沉管鋼筋，鋼筋斷料處的連接接頭包括接頭本體，以及分別布置在該接頭本體兩端的第一圓形空腔和第二圓形空腔，所述第一圓形空腔和第二圓形空腔內套設有螺紋，用于連接尺寸分別與第一圓形空腔和第二圓形空腔對應的斷料鋼筋，所述斷料鋼筋的端部預先加工有螺紋，通過連接接頭對鋼筋總長度進行調節從而滿足現場尺寸要求，提高了鋼筋籠的制作精度，并且采用連接接頭進行調整，能充分利用鋼筋原材料，最大程度避免浪費，節約成本。

技術領域

本實用新型涉及沉管隧道施工技術領域，特別是一種鋼筋斷料處的連接接頭及沉管鋼筋。

背景技術

沉管隧道施工工程中 ，沉管結構通常由多個管節拼接而成，為了減少混凝土自收縮及避免結構不均勻沉降引起沉管開裂，每段管節預制時，通常設置后澆帶分期澆筑，將每個沉管管節分為多個節段進行澆筑，兩個節段之間設中間后澆帶，先進行管節節段施工，然后再進行中間后澆帶施工，最后再對沉管預制混凝土進行養護

沉管結構通常采用鋼筋混凝土結構，鋼筋混凝土結構的沉管內部布置有鋼筋籠，在澆筑混凝土前，需要先制作鋼筋籠，包括對鋼筋進行斷料、連接以及綁扎等。由于沉管節段截面尺寸較大，橫向總寬度通常在25m以上，高度在7m以上，單個管段的長度也達10多米，而用于制作鋼筋籠的鋼筋原材料，都是統一的長度，需要對不同規格及長度的鋼筋進行配料，以減少加工中造成的損耗。

現有技術中，在對鋼筋斷料連接時，通常采用焊接的連接方式，這種連接方式存在以下缺點：

首選，容易出現氣孔、夾渣、咬邊、裂縫和主筋燒傷等影響鋼筋質量的焊接缺點，進而導致影響鋼筋籠的承載性能及結構受力特性；

其次，鋼筋籠采用焊接連接后，無法再進行長度調整，從而影響鋼筋布置精度；

最后，在現場綁扎連接鋼筋時，采用焊接連接的方式，需要專業的焊接施工人員，而且由于鋼筋籠內施工場地狹窄，施工不便，施工效率較低。

因此，如何解決鋼筋籠制作過程中，鋼筋斷料連接的問題成為沉管施工過程中亟需解決的一大難題，如何保證鋼筋籠的連接質量、鋼筋籠的現場調整以及如果提高施工效率的問題，都是沉管施工技術人員需要考慮的問題。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對現有技術中采用焊接的方式連接斷料鋼筋存在連接質量差、現場不方便進行微調進而影響鋼筋籠整體質量的問題，提供一種鋼筋斷料處的連接接頭，該連接接頭能將預先斷料并制作好的鋼筋進行連接，不會破壞鋼筋斷料處的結構和特性，并且使得連接后鋼筋能在現場綁扎過程中隨時微調，對施工人員技術要求低，施工效率高。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種鋼筋斷料處的連接接頭，包括接頭本體，以及分別布置在該接頭本體兩端的第一圓形空腔和第二圓形空腔，所述第一圓形空腔和第二圓形空腔內套設有螺紋，用于連接尺寸分別與第一圓形空腔和第二圓形空腔對應的斷料鋼筋，所述斷料鋼筋的端部預先加工有螺紋。

通過在接頭本體的兩端布置圓形空腔，并在圓形空腔內套設螺紋，需要進行連接的兩段斷料鋼筋端部同樣預先加工有螺紋，鋼筋的尺寸大小與圓形空腔對應，斷料鋼筋端部的螺紋與圓形空腔內的螺紋同樣對應，從而保證鋼筋能布置在連接接頭內，完成兩段斷料鋼筋的連接。

采用本申請的連接接頭，將鋼筋斷料處將兩段鋼筋進行連接，從而使鋼筋總長度滿足結構需要，這種采用連接接頭連接鋼筋的方式不會破壞鋼筋斷料處的結構和特性，在現場綁扎過程中，還能根據現場實際長度隨時微調，通過擰進擰出的方式，將鋼筋伸入圓形空腔的長度進行調整，使其滿足現場實際要求，對施工人員技術要求低且施工效率較高。

作為本實用新型的優選方案，所述接頭本體為圓柱形結構，且該接頭本體上設有用于緊固工具卡合的輔助結構。