[實用新型]一種含可適應性刷接頭的雨刮器

有效

• 申請號: 202020456901.2
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN211731324U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 程寶來;周峰;胡典松
• 申請（專利權）人: 都昌縣業達汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60S1/40
• 分類號: B60S1/40
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 朱玲艷

一種含可適應性刷接頭的雨刮器，包括雨刮臂，能刮擦擋風玻璃的雨刷，連接雨刮臂的刮臂接頭，卡在雨刷上的導流板，以及連接導流板和刮臂接頭的刷接頭，刷接頭具有可適應性，包括以扣合方式固定在導流板上的基座，基座的兩端對稱設有凸臺，每一凸臺朝向基座中心方向的內側面上設有扣合槽，基座的中間處設有定位槽，基座的兩側邊分別設有定位條，定位條位于兩個凸臺之間。本實用新型將刷接頭設計為可適應性接頭，采用扣合槽替代中心釘，從而可以降低雨刮器的整體高度，此外，刷接頭通過扣合槽、定位槽和定位條實現與不同車型的刮臂接頭進行扣合連接，從而可以提高裝配效率和生產效率，以及降低生產成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車雨刮器技術領域，特別涉及一種含可適應性刷接頭的雨刮器。

背景技術

目前，市場上常用的雨刮器，包括雨刮臂，能刮擦擋風玻璃的雨刷，連接雨刮臂的刮臂接頭，以及連接雨刷且與刮臂接頭連接的刷接頭。現有刷接頭的中部設有中心釘，刮臂接頭通過扣孔扣在中心釘上與刷接頭連接，為了保證兩者之間的連接強度，中心釘必須有足夠的直徑，使得刮臂接頭設置扣孔位置的尺寸必須較大。為了避免刮臂接頭和刷接頭的底部接觸，中心釘必須與刷接頭的底部保留足夠的距離，從而使得雨刮器產品的整體高度較高。此外，各款汽車所用的雨刮器結構和安裝方式各不相同，使得需要配備不同的刮臂接頭和刷接頭，導致雨刮器生產廠商的生產成本較高。

實用新型內容

基于此，本實用新型的目的是提供一種含可適應性刷接頭的雨刮器，其中的刷接頭為可適應性接頭，除了可以降低雨刮器的整體高度之外，還可以與不同車型的刮臂接頭進行扣合連接，從而降低生產成本。

一種含可適應性刷接頭的雨刮器，包括雨刮臂，能刮擦擋風玻璃的雨刷，連接所述雨刮臂的刮臂接頭，卡在所述雨刷上的導流板，以及連接所述導流板和所述刮臂接頭的刷接頭，所述刷接頭具有可適應性，包括以扣合方式固定在所述導流板上的基座，所述基座的兩端對稱設有凸臺，每一所述凸臺朝向所述基座中心方向的內側面上設有扣合槽，所述基座的中間處設有定位槽，所述基座的兩側邊分別設有定位條，所述定位條位于兩個所述凸臺之間，所述刷接頭通過所述扣合槽、定位槽和定位條實現與不同車型的刮臂接頭進行扣合連接。

相較于現有技術，本實用新型將刷接頭設計為可適應性接頭，采用扣合槽替代中心釘，從而可以降低雨刮器的整體高度，此外，刷接頭通過所述扣合槽、定位槽和定位條實現與不同車型的刮臂接頭進行扣合連接，從而可以提高裝配效率和生產效率，以及降低生產成本。

進一步地，所述扣合槽包括由所述凸臺朝向所述基座中心方向的內側面內凹形成的收容槽，以及由所述收容槽朝所述基座端部內凹形成的收容腔，所述收容腔的頂部設有缺槽，所述缺槽的缺口朝向所述基座中心方向。

進一步地，所述收容腔的底部設有避讓槽，所述避讓槽貫穿所述基座底部。

進一步地，所述凸臺朝向所述基座中心方向的內側面為傾斜面，該傾斜面由所述基座中心方向朝向所述基座端部向上傾斜。

進一步地，所述定位條沿著所述基座的長度方向設置。

進一步地，所述定位槽的長度方向與所述基座的長度方向垂直。

進一步地，所述基座的兩側邊緣分別向下彎折形成包邊，所述包邊的內壁上設有卡槽；

所述凸臺的末端兩側分別向外延伸形成支撐壁，兩個所述支撐壁和所述凸臺的末端之間設有阻擋壁；

所述刷接頭通過所述阻擋壁卡在所述導流板上，且通過所述卡槽與縱向貫穿所述導流板的單簧片卡接。

進一步地，所述導流板包括與所述雨刷扣合連接的扣合部，以及設于所述扣合部頂部的導流部，所述導流部的中部設有扣合位，所述扣合部和所述導流部之間設有縱向貫穿所述導流板的穿孔，所述刷接頭通過所述阻擋壁卡在所述扣合位中，所述單簧片穿設于所述穿孔中。