[實用新型]一種用于福克斯或寶馬汽車的雨刮器

有效

• 申請號: 202020456891.2
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN211943227U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 程寶來;周峰;胡典松
• 申請（專利權）人: 都昌縣業達汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60S1/40
• 分類號: B60S1/40
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 朱玲艷

一種用于福克斯或寶馬汽車的雨刮器，包括雨刮臂，雨刷，刮臂接頭，導流板，以及刷接頭，刮臂接頭包括兩個扣合壁，以及連接兩個扣合壁頂部的連接部，兩個扣合壁的兩端分別封閉連接，一端外凸形成彈性卡接部、另一端外凸形成嵌入部，扣合壁的底部設有條槽，連接部的底部設有向下延伸的凸塊；連接部的側壁上設有外凸部，外凸部突出連接部和扣合壁的外側壁表面，外凸部上設有扣合連接孔。本實用新型通過彈性卡接部、嵌入部、條槽和凸塊與刷接頭扣合連接，從而可以降低雨刮器的整體高度，此外，通過扣合連接孔與雨刮臂連接，且雨刮臂卡在扣合壁或連接部上，從而可以提高裝配效率和生產效率，以及降低生產成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車雨刮器技術領域，特別涉及一種用于福克斯或寶馬汽車的雨刮器。

背景技術

目前，市場上常用的雨刮器，包括雨刮臂，能刮擦擋風玻璃的雨刷，連接雨刮臂的刮臂接頭，以及連接雨刷且與刮臂接頭連接的刷接頭。現有刷接頭的中部設有中心釘，刮臂接頭通過扣孔扣在中心釘上與刷接頭連接，為了保證兩者之間的連接強度，中心釘必須有足夠的直徑，使得刮臂接頭設置扣孔位置的尺寸必須較大。為了避免刮臂接頭和刷接頭的底部接觸，中心釘必須與刷接頭的底部保留足夠的距離，從而使得雨刮器產品的整體高度較高。

實用新型內容

基于此，本實用新型的目的是提供一種用于福克斯或寶馬汽車的雨刮器，可以降低雨刮器的整體高度。

一種用于福克斯或寶馬汽車的雨刮器，包括雨刮臂，能刮擦擋風玻璃的雨刷，連接所述雨刮臂的刮臂接頭，卡在所述雨刷上的導流板，以及連接所述導流板和所述刮臂接頭的刷接頭，所述刮臂接頭包括兩個對稱設置的扣合壁，以及連接兩個所述扣合壁頂部的連接部，兩個所述扣合壁的兩端分別封閉連接，一端外凸形成彈性卡接部、另一端外凸形成嵌入部，所述扣合壁的底部設有條槽，所述連接部的底部設有向下延伸的凸塊，所述刮臂接頭通過所述彈性卡接部、嵌入部、條槽和凸塊與所述刷接頭扣合連接；

所述連接部的側壁上設有外凸部，所述外凸部突出所述連接部和扣合壁的外側壁表面，所述外凸部上設有扣合連接孔，所述扣合連接孔的頂部外輪廓突出所述連接部的頂部表面、頂部內輪廓不低于所述連接部的底部，所述刮臂接頭通過所述扣合連接孔與所述雨刮臂連接，所述雨刮臂卡在所述扣合壁或連接部上，且末端沿所述刮臂接頭朝背向所述嵌入部的方向延伸。

相較于現有技術，本實用新型通過所述彈性卡接部、嵌入部、條槽和凸塊與所述刷接頭扣合連接，從而可以降低雨刮器的整體高度，此外，通過所述扣合連接孔與所述雨刮臂連接，且所述雨刮臂卡在扣合壁或連接部上，從而可以提高裝配效率和生產效率，以及降低生產成本。

進一步地，所述連接部的頂面包括相連接的水平面和傾斜面，所述外凸部位于所述水平面和傾斜面的連接處，所述傾斜面由所述外凸部往所述彈性卡接部向下傾斜。

進一步地，所述連接部的外側壁表面上設有卡條，所述卡條與所述傾斜面處于所述外凸部的同一側，所述卡條用于卡住所述雨刮臂。

進一步地，所述雨刮臂包括刮臂頂邊，以及分別設于所述刮臂頂邊兩側的第一刮臂側邊和第二刮臂側邊，所述第一刮臂側邊的一端設有樞接軸，所述樞接軸穿過所述第二刮臂側邊并進行形成延伸端，所述延伸端與所述扣合連接孔連接；

所述刮臂頂邊從所述第二刮臂側邊的一側彎折形成“L”型的卡接板，所述卡接板和所述第二刮臂側邊分別卡在所述卡條的外表面上。

進一步地，所述傾斜面上設有傾斜卡槽，所述傾斜卡槽用于卡住所述雨刮臂。

進一步地，所述雨刮臂包括刮臂頂邊，以及分別設于所述刮臂頂邊兩側的第一刮臂側邊和第二刮臂側邊，所述第一刮臂側邊的一端設有樞接軸，所述樞接軸穿過所述第二刮臂側邊并進行形成延伸端，所述延伸端與所述扣合連接孔連接；

所述刮臂頂邊從所述第二刮臂側邊的一側彎折形成“L”型的卡接板，所述卡接板的末端勾住所述傾斜卡槽，所述第二刮臂側邊卡在連接部的外側壁表面上。