[實用新型]一種集裝箱起重機的抓斗機構

有效

• 申請號: 202020456861.1
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN212174242U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 戴孟業;郭小強;王禹超;陳惠鵬;黃大志;周忠明
• 申請（專利權）人: 江蘇海洋大學
• 主分類號: B66C1/28
• 分類號: B66C1/28
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 閆超良

本實用新型公開了起重機技術領域的一種集裝箱起重機的抓斗機構，包括基座，所述基座上安裝連接吊繩的支架，所述基座的底部安裝抓斗架，所述抓斗架與基座之間連接轉盤，所述基座上設置驅動部件對轉盤進行動力輸入，所述抓斗架的兩側對稱連接液壓伸縮臂，本實用新型結構設計較小，通過支撐圓盤和T型架托、伸縮套筒增強結構強度，使得抓斗機構滿足強度的同時減輕重量，抓斗臂在調節機構的作用下進行快速調節，便于根據集裝箱的不同規格進行調節，抓斗臂的設計加長了接觸集裝箱固定位置的面積，固定穩定，避免局部接觸位置小對集裝箱的磨損。

技術領域

本實用新型涉及起重機技術領域，具體為一種集裝箱起重機的抓斗機構。

背景技術

港口集裝箱起重機是現代集裝箱港口企業主要的物流轉運設備，它是實現集裝箱水運和陸運銜接的重要裝備。

我國集裝箱碼頭堆場的堆碼設備主要有輪胎式集裝箱門式起重機和軌道式集裝箱門式起重機，水平運輸主要以拖掛車為主。采用拖掛車作為水平運輸時，由于拖掛車不能自動進行集裝箱取放，需要被動的等待岸邊設備和堆場設備進行集裝箱的裝卸，使得岸邊設備和堆場設備的裝卸效率降低。

而現有的移動式起重機吊運集裝箱結構較大，對于集裝箱的夾取過程調節較慢，且對集裝箱的固定位置設計窄小，具有一定隱患，在夾取集裝箱時可能會造成一定磨損。

基于此，本實用新型設計了一種集裝箱起重機的抓斗機構，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種集裝箱起重機的抓斗機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種集裝箱起重機的抓斗機構，包括基座，所述基座上安裝連接吊繩的支架，所述基座的底部安裝抓斗架，所述抓斗架與基座之間連接轉盤，所述基座上設置驅動部件對轉盤進行動力輸入，所述抓斗架的兩側對稱連接液壓伸縮臂，所述液壓伸縮臂的伸縮端連接調節機構，所述調節機構上連接兩組抓斗臂，所述調節機構對兩組抓斗臂之間的間距進行調節，所述抓斗臂的底部安裝長斗爪，可對集裝箱的邊角進行固定。

優選的，所述轉盤的內部設置齒輪盤，所述驅動部件為驅動電機，所述驅動電機的輸出軸上安裝齒輪與齒輪盤嚙合傳動，所述齒輪盤的輸出軸與抓斗架固定連接。

優選的，所述抓斗架包括支撐圓盤和用于結構加強的T型架托，所述T型架托設置有兩組并對稱安裝在支撐圓盤的兩側。

優選的，所述T型架托的兩側連接到伸縮套筒上，所述伸縮套筒安裝在調節機構上。

優選的，所述調節機構包括調節架，所述調節架的內部開設滑移槽，所述滑移槽中轉動安裝有螺桿，所述螺桿上設置兩組旋向相反的螺紋，所述抓斗臂的端部插入滑移槽中，并與螺桿螺紋連接，所述調節架的端部安裝電機，所述電機的輸出端連接螺桿。

優選的，所述長斗爪設置與抓斗臂等長并垂直安裝在抓斗臂的底部，所述長斗爪上安裝有多個齒爪。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構設計較小，通過支撐圓盤和T型架托、伸縮套筒增強結構強度，使得抓斗機構滿足強度的同時減輕重量，抓斗臂在調節機構的作用下進行快速調節，便于根據集裝箱的不同規格進行調節，抓斗臂的設計加長了接觸集裝箱固定位置的面積，固定穩定，避免局部接觸位置小對集裝箱的磨損。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型主視結構示意圖；

圖2為本實用新型俯視結構示意圖；