[實用新型]零間隙后置模具滑模攤鋪機

有效

• 申請號: 202020456418.4
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN211872509U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 趙國普;黃燁;蔡峰;王吉;卞曉峰;陸晨;蔡志浦;潘登超;張洪昌;李俊
• 申請（專利權）人: 江蘇四明工程機械有限公司
• 主分類號: E01C19/48
• 分類號: E01C19/48
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 王曉青

零間隙后置模具滑模攤鋪機，工程機械技術領域。包括主機和后置模具攤鋪裝置，主機包括履帶行走裝置、升降立柱裝置以及發動機總成，升降立柱裝置的后側連接有方形框架平臺，后置模具攤鋪裝置設置在方形框架平臺下方，所述后置模具攤鋪裝置通過油缸升降裝置與方形框架平臺連接，油缸升降裝置用于驅動后置模具攤鋪裝置升降，所述攤鋪機上還安裝有找平傳感器，找平傳感器用于根據檢測信號控制升降立柱裝置和/或油缸升降裝置的升降。本實用新型可以通過找平傳感器配合升降油缸獨立控制成型模具的攤鋪厚度，提高了找平精度和路面平整度。

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，具體為一種零間隙后置模具滑模攤鋪機。

背景技術

目前，在水泥路面的施工中，滑模施工工藝已經得到了廣泛的應用。與傳統的人工預制方法相比較，滑模施工具有施工效率高、輪廓造型美觀、施工質量可靠等優勢。滑模施工能夠一次性完成水泥路面的攤鋪工作，大大降低了人工成本，縮短了施工周期。滑模攤鋪機通常采用的施工形式為中置式攤鋪，因其攤鋪效果良好，結構穩定，在高等級公路以及大型廣場等項目上得到了普遍應用。

大型中置式滑模攤鋪機存在明顯缺陷：1）攤鋪模具設置在履帶行走裝置兩側的履帶之間，因此要求路基寬度要大于待施工路面的寬度，但在鄉村道路、山區道路以及不具備拓寬路基的施工項目上不具備施工條件，制約了滑模施工工藝在路基寬度受限且彎道多的低等級公路的應用前景。2）通過安裝在升降立柱裝置的升降來調節攤鋪的厚度及平整度，精度不高，影響路面質量。3）振動裝置通過豎向布置的油缸直接驅動升降從而實現高度調節，而油缸離水泥漿池很近，水泥料易進入油缸活塞桿，影響油缸可靠性；并且水泥料易進入與油缸配合的導軌內，造成卡死。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種零間隙后置模具滑模攤鋪機，可以有效解決背景技術中的問題。

實現上述目的的技術方案是：零間隙后置模具滑模攤鋪機，包括主機和后置模具攤鋪裝置，主機包括履帶行走裝置、升降立柱裝置以及發動機和液壓動力總成，升降立柱裝置的后側連接有方形框架平臺，后置模具攤鋪裝置設置在方形框架平臺下方，其特征在于：所述后置模具攤鋪裝置通過油缸升降裝置與方形框架平臺連接，油缸升降裝置用于驅動后置模具攤鋪裝置升降，所述攤鋪機上還安裝有找平傳感器，找平傳感器用于根據檢測信號控制升降立柱裝置和/或油缸升降裝置的升降。

本是實用新型具有結構緊湊、拆裝方便、轉場方便、性能穩定等優點；本實用新型采用兩履帶式行走裝置，并采用后置模具攤鋪，整機重心結構穩定，履帶式行走裝置的寬度不再受到模具攤鋪裝置的限制，因此履帶式行走裝置的寬度可以小于后置模具攤鋪裝置的寬度，從而解決了在農村及山區道路等施工工況下出現的路基寬度受限制的問題，布局緊湊合理，整機長度設計合理，轉彎半徑較小。

采用后置模具的滑模攤鋪機運輸時，不用借助起吊裝置，即可自行上下帶有斜坡的平板運輸車。

本實用新型可以通過找平傳感器配合升降油缸獨立控制成型模具的攤鋪厚度，提高了找平精度和路面平整度。

進一步地，所述找平傳感器設置有一組，一組找平傳感器包括四個縱坡傳感器，四個縱坡傳感器對稱安裝在模具框架或升降立柱裝置的左右兩側，同側的兩個縱坡傳感器呈前后布置；當四個縱坡傳感器安裝在模具框架的兩側時，四個縱坡傳感器用于控制油缸升降裝置升降，當四個縱坡傳感器安裝在升降立柱裝置的兩側時，四個縱坡傳感器用于控制升降立柱裝置升降。

進一步地，所述找平傳感器設置有一組，一組找平傳感器包括兩個縱坡傳感器和兩個橫坡傳感器，兩個縱坡傳感器呈前后布置的安裝在模具框架或升降立柱裝置的左側或右側，兩個橫坡傳感器呈前后布置的安裝在模具框架或升降立柱裝置寬度方向的中部、并且感應端朝向地面；當兩個縱坡傳感器和兩個橫坡傳感器安裝在模具框架時，兩個縱坡傳感器和兩個橫坡傳感器用于控制油缸升降裝置升降，當兩個縱坡傳感器和兩個橫坡傳感器安裝在升降立柱裝置時，兩個縱坡傳感器和兩個橫坡傳感器用于控制升降立柱裝置升降。