[實(shí)用新型]電動(dòng)解鎖摩托車車箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020455795.6
• 申請(qǐng)日: 2020-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN212271844U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 奚仲?gòu)?qiáng);胡凱閎;江志明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福州明芳汽車部件工業(yè)有限公司;信昌機(jī)械廠股份有限公司
• 主分類號(hào): E05B47/00
• 分類號(hào): E05B47/00;E05B15/00;E05B65/52;E05B71/00
• 代理公司: 北京匯澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 關(guān)宇辰

本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)解鎖摩托車車箱，其包含箱體、座墊、座板及致動(dòng)器。箱體設(shè)置在摩托車且具有開口。座墊罩蓋開口且能夠相對(duì)于開口的一側(cè)樞轉(zhuǎn)，座墊上設(shè)有鎖勾。座板的邊緣形成卡接槽，卡接槽的一端為開口端，座板上樞設(shè)有扣板及鎖板，扣板的邊緣凸出形成有推動(dòng)部及對(duì)應(yīng)開口端配置的卡固部。致動(dòng)器固設(shè)在座板上且包含容置有馬達(dá)且樞設(shè)有樞軸的防水外殼，樞軸連動(dòng)馬達(dá)且設(shè)置有推桿。當(dāng)鎖勾卡入卡接槽后能夠推動(dòng)扣板旋轉(zhuǎn)使卡固部止擋于卡接槽而且鎖板卡固扣板而將鎖勾固定于卡接槽內(nèi)，致動(dòng)器能夠驅(qū)動(dòng)推桿將鎖板推離扣板。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是有關(guān)于電動(dòng)解鎖摩托車車箱，尤指一種具有防水致動(dòng)器的電動(dòng)解鎖摩托車車箱。

背景技術(shù)

一般的摩托車車箱的鎖具以一鋼索連接至鎖頭，使用者以鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)鎖頭即能夠接動(dòng)鋼索解鎖鎖具。現(xiàn)今部分的電動(dòng)摩托車并無(wú)配置鎖頭，因此需要在鎖具設(shè)置一致動(dòng)器，并通過電控的方式解鎖。然而，摩托車所處環(huán)境多在戶外，致動(dòng)器容易進(jìn)水而損壞。針對(duì)前述問題，現(xiàn)有的解決方式是在車身上設(shè)置防水結(jié)構(gòu)，然而車身上必然需要設(shè)置一個(gè)供鎖勾通過的通口，鎖具設(shè)置在通口下方，且致動(dòng)器鄰近鎖具設(shè)置，通口易進(jìn)水，因此防水結(jié)構(gòu)不易設(shè)計(jì)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有防水致動(dòng)器的電動(dòng)解鎖摩托車車箱。

本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)解鎖摩托車車箱，其設(shè)置在摩托車上且包含箱體、座墊、座板及致動(dòng)器。箱體設(shè)置在摩托車且箱體具有開口。座墊罩蓋開口且能夠相對(duì)于開口的一側(cè)樞轉(zhuǎn)，座墊上設(shè)有鎖勾且鎖勾朝向箱體延伸。座板對(duì)應(yīng)鎖勾的位置設(shè)置在摩托車，座板的邊緣形成供鎖勾卡入的卡接槽，卡接槽的一端為開口端，座板上樞設(shè)有扣板及鎖板，扣板的邊緣凸出形成有推動(dòng)部及對(duì)應(yīng)開口端配置的卡固部。致動(dòng)器固設(shè)在座板上，致動(dòng)器包含防水外殼，防水外殼內(nèi)容置有馬達(dá)，防水外殼樞設(shè)有樞軸，樞軸的一端容置在防水外殼內(nèi)且連動(dòng)馬達(dá)，樞軸的另一端穿出防水外殼且設(shè)置有推桿。扣板能夠旋轉(zhuǎn)至使卡固部與卡接槽重疊，當(dāng)鎖勾通過開口端卡入卡接槽后能夠推抵推動(dòng)部使扣板旋轉(zhuǎn)進(jìn)而使卡固部止擋于卡接槽的開口端而且鎖板卡固扣板而將鎖勾固定于卡接槽內(nèi)，致動(dòng)器能夠驅(qū)動(dòng)推桿旋轉(zhuǎn)而使推桿將鎖板推離扣板。

本實(shí)用新型的電動(dòng)解鎖摩托車車箱，其扣板與鎖板之間連接有彈簧，彈簧與扣板及鎖板的連接點(diǎn)位于扣板及鎖板樞轉(zhuǎn)中心的連線的一側(cè)，且卡固部位于扣板及鎖板樞轉(zhuǎn)中心的連線的另一側(cè)。扣板能夠旋轉(zhuǎn)使推動(dòng)部通過扣板及鎖板樞轉(zhuǎn)中心的連線。扣板及鎖板樞轉(zhuǎn)中心分別位于卡接槽的二側(cè)。防水外殼包含有一對(duì)罩殼，該對(duì)罩殼相對(duì)閉合且該對(duì)罩殼之間夾設(shè)有密封條，馬達(dá)容置在該對(duì)罩殼內(nèi)，樞軸貫穿樞接其中一罩殼。防水外殼開設(shè)有配線口，馬達(dá)連接導(dǎo)線，導(dǎo)線通過配線口穿出防水外殼，且配線口朝下配置以避免馬達(dá)進(jìn)水。

本實(shí)用新型的電動(dòng)解鎖摩托車車箱，其致動(dòng)器具有防水外殼及密封條，因此能夠有效防水，也不需要在車身上設(shè)置復(fù)雜的防水結(jié)構(gòu)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的電動(dòng)解鎖摩托車車箱的立體示意圖。

圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的電動(dòng)解鎖摩托車車箱的致動(dòng)器配置示意圖。

圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的電動(dòng)解鎖摩托車車箱之中的致動(dòng)器連動(dòng)的立體分解示意圖。

圖4為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的電動(dòng)解鎖摩托車車箱之中的致動(dòng)器連動(dòng)的立體示意圖。

符號(hào)說明：

10 摩托車；

100 箱體；

101 開口；

200 座墊；

210 鎖勾；